Den svenska nyttofordonstillverkaren Volvo förutspår en i stort sett stabil efterfrågan inom lastbils- och anläggningsmaskinsektorn för det kommande året. Trots en liten nedgång under det tredje kvartalet ser företaget marknaderna som präglade av osäkerhet, eftersom kunder agerar försiktigt på grund av makroekonomiska osäkerheter.
Under det tredje kvartalet redovisade Volvo en nettovinst på 10,02 miljarder svenska kronor (ungefär 950,4 miljoner amerikanska dollar), jämfört med 14,09 miljarder kronor under samma period föregående år. Omsättningen sjönk med 12 procent till 116,98 miljarder kronor, vilket var under analytikernas förväntningar som låg på 121,07 miljarder kronor. Lastbilsbeställningarna föll med 8,4 procent, medan leveranserna minskade med 16 procent.
Trots dessa siffror förblir Volvo optimistiskt.
I Nordamerika visar sig en liknande bild. Många kunder avvaktar för att få mer klarhet om utvecklingen på fraktmarknaden och eventuella ytterligare räntesänkningar. Kina, å andra sidan, står inför hård konkurrens på fraktmarknaden, med överkapacitet i transportbranschen, höga handlarlager och prispress på diesel-lastbilar.
Volvo har anpassat sin produktionskapacitet därefter. I Europa är produktionen nu i balans med marknadsefterfrågan. I Nordamerika har produktionen av Volvo-märkta fordon minskats för att minska lagren. Produktionen av varumärket Mack har påverkats av leveransbrister på förarhytter, vilket har lett till betydligt lägre volymer än väntat.
In affärsområdet Construction Equipment har efterfrågan minskat på många marknader, särskilt i Europa. Volvo har reagerat på detta genom att minska produktionsvolymerna för att anpassa sig till den nuvarande efterfrågan och minska återförsäljarlagren. Medan leveranser och order i Europa och Nordamerika minskade, ökade de i Kina.
För 2024 håller Volvo fast vid sina lastbilsmarknadsprognoser för Nordamerika, Brasilien och Kina, höjer prognosen något för Europa och sänker den för Indien. För 2025 förväntar sig företaget en i stort sett oförändrad efterfrågan på lastbilar, med en lätt nedgång i Europa och Brasilien samt en liten ökning i Nordamerika, Kina och Indien.
Analytikern Nick Housden från RBC Capital Markets kommenterade: "Utsikterna för lastbilsmarknaden för 2024 och 2025 ser robusta ut. I kombination med den gradvisa minskningen av försörjningskedjeproblemen bör detta stödja marginalerna fram till 2025.
