Terminal Access

Gör de bästa investeringarna i ditt liv

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
Från 2 euro säkra
Analyse
Profil
🇺🇸

Förenta Staterna Logistikchefsindex (LMI) Lagerkostnader

Aktiekurs

75,6 poäng
Förändring +/-
+5 poäng
Förändring %
+6,84 %

Det aktuella värdet på Logistikchefsindex (LMI) Lagerkostnader i Förenta Staterna är 75,6 poäng. Logistikchefsindex (LMI) Lagerkostnader i Förenta Staterna ökade till 75,6 poäng den 2025-04-01, efter att det var 70,6 poäng den 2025-03-01. Från 2016-09-01 till 2025-03-01 var genomsnittligt BNP i Förenta Staterna 72,39 poäng. All-time high uppnåddes den 2022-03-01 med 91,00 poäng, medan det lägsta värdet registrerades den 2023-12-01 med 55,80 poäng.

Källa: Logistics Managers' Index

Logistikchefsindex (LMI) Lagerkostnader

  • Max

LMI-lagringskostnader

Logistikchefsindex (LMI) Lagerkostnader Historik

DatumVärde
2025-04-0175,6 poäng
2025-03-0170,6 poäng
2025-02-0177,3 poäng
2025-01-0170,2 poäng
2024-12-0161,6 poäng
2024-11-0168,8 poäng
2024-10-0165,8 poäng
2024-09-0171,3 poäng
2024-08-0169 poäng
2024-07-0165,7 poäng
1
2
3
4
5
...
11

Liknande makroekonomiska nyckeltal för Logistikchefsindex (LMI) Lagerkostnader

NamnAktuellFöregåendeFrekvens
🇺🇸
Affärsinventarier
0,2 %0,3 %Månatligen
🇺🇸
Affärsklimat
48,7 points49 pointsMånatligen
🇺🇸
Beställningar av varaktiga varor
9,2 %0,9 %Månatligen
🇺🇸
Beställningar av varaktiga varor exklusive försvar
10,4 %0,8 %Månatligen
🇺🇸
Bilproduktion
10,354 Mkr. Units10,374 Mkr. UnitsMånatligen
🇺🇸
CFNAI produktionsindex
−0,09 %0,25 %Månatligen
🇺🇸
CFNAI-försäljnings-, order- och lagerindex
−0,03 %0,01 %Månatligen
🇺🇸
CFNAI-index för personlig konsumtion och boende
0,11 points0 pointsMånatligen
🇺🇸
CFNAI-sysselsättningsindex
−0,01 points−0,02 pointsMånatligen
🇺🇸
Chicago Fed National Activity Index
−0,03 points0,24 pointsMånatligen
🇺🇸
Chicago PMI
44,6 points47,6 pointsMånatligen
🇺🇸
Composite PMI
51,2 points53,5 pointsMånatligen
🇺🇸
Dallas Fed tillverknings sysselsättningsindex
−3,9 points−4,6 pointsMånatligen
🇺🇸
Dallas Fed tillverkningsindex
−35,8 points−16,3 pointsMånatligen
🇺🇸
Dallas Fed tillverkningsleverantörsindex
−5,5 points6,1 pointsMånatligen
🇺🇸
Dallas Fed tillverkningspris betalt index
48,4 points37,7 pointsMånatligen
🇺🇸
Dallas Fed tillverkningsproduktionsindex
5,1 points6 pointsMånatligen
🇺🇸
Dallas Fed tjänsteindex
−19,4 points−11,3 pointsMånatligen
🇺🇸
Dallas Fed tjänsteintäktsindex
3,8 points27,3 pointsMånatligen
🇺🇸
Dallas Fed-index för nya beställningar
−20 points−0,1 pointsMånatligen
🇺🇸
Detaljhandelslager utan bilar
0,4 %0,1 %Månatligen
🇺🇸
Fabriksbeställningar
4,3 %0,5 %Månatligen
🇺🇸
Fabriksorder utan transport
−0,2 %0,3 %Månatligen
🇺🇸
Förändringar i lagerbeholdningen
8,9 Mdk. USD57,9 Mdk. USDKvartal
🇺🇸
Fordonsregistreringar
287 600 219 800 Månatligen
🇺🇸
Företagsvinster
3,312 Bio. USD3,129 Bio. USDKvartal
🇺🇸
Grossistlagerinventering
0,5 %0,5 %Månatligen
🇺🇸
Gruvproduktion
1 %−0,2 %Månatligen
🇺🇸
Industriproduktion
1,3 %1,5 %Månatligen
🇺🇸
Industriproduktion månad över månad
−0,3 %0,8 %Månatligen
🇺🇸
ISM nya order inom tjänstesektorn
50,4 points52,2 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM nya tillverkningsorder
47,2 points45,2 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM Orderstock tillverkning
46,8 points44,9 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM sysselsättning i icke-tillverkningssektorn
46,2 points53,9 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM tillverkningsanställning
46,5 points44,7 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM tillverkningslager
53,4 points49,9 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM Tillverkningsleveranser
53,5 points54,5 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM tillverkningspriser
69,8 points69,4 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM tillverkningsproduktion
48,3 points50,7 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM-priser för icke-tillverkningssektorn
60,9 points62,6 pointsMånatligen
🇺🇸
ISM-verksamhet inom icke-tillverkningssektorn
55,9 points54,4 pointsMånatligen
🇺🇸
Kansas Fed betalda prisindex
42 points42 pointsMånatligen
🇺🇸
Kansas Fed Composite Index
−4 points−2 pointsMånatligen
🇺🇸
Kansas Fed leveransindex
−2 points−4 pointsMånatligen
🇺🇸
Kansas Fed orderingångsindex
−11 points−12 pointsMånatligen
🇺🇸
Kansas Fed sysselsättningsindex
−11 points−4 pointsMånatligen
🇺🇸
Kansas Fed tillverkningsindex
−5 points1 pointsMånatligen
🇺🇸
Kapacitetsutnyttjande
77,8 %78,2 %Månatligen
🇺🇸
Konkurser
23 107 Companies22 762 CompaniesKvartal
🇺🇸
LMI-lagerhuspriser
61 points77 pointsMånatligen
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index
57,1 points62,8 pointsMånatligen
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index Framtid
60,6 points66,2 pointsMånatligen
🇺🇸
LMI-Transportpriser
56,4 points65,5 pointsMånatligen
🇺🇸
NFIB-index för affärsoptimism
97,4 points100,7 pointsMånatligen
🇺🇸
NY Empire State index för nya beställningar
−8,8 points−14,9 pointsMånatligen
🇺🇸
NY Empire State leveransindex
−2,9 points−8,5 pointsMånatligen
🇺🇸
NY Empire State Pris Betalat Index
50,8 points44,9 pointsMånatligen
🇺🇸
NY Empire State sysselsättningsindex
−2,6 points−4,1 pointsMånatligen
🇺🇸
NY Empire State tillverkningsindex
−8,1 points−20 pointsMånatligen
🇺🇸
Nya order
593,956 Mdk. USD590,391 Mdk. USDMånatligen
🇺🇸
Order på kapitalvaror exklusive försvar och flygplan.
0,1 %−0,3 %Månatligen
🇺🇸
Order på varaktiga varor exklusive transporter
0 %0,7 %Månatligen
🇺🇸
Överensstämmelseindex
146,89 points146,56 pointsMånatligen
🇺🇸
Philadelphia Fed tillverkningsindex
−26,4 points12,5 pointsMånatligen
🇺🇸
Philly Fed Affärsklimat
6,9 points5,6 pointsMånatligen
🇺🇸
Philly Fed betalda priser
51 points48,3 pointsMånatligen
🇺🇸
Philly Fed CAPEX-index
2 points13,4 pointsMånatligen
🇺🇸
Philly Fed Nya order
−34,2 points8,7 pointsMånatligen
🇺🇸
Philly Fed sysselsättning
0,2 points19,7 pointsMånatligen
🇺🇸
PMI Icke-tillverkningsindustrin
50,8 points53,5 pointsMånatligen
🇺🇸
Richmond Fed tillverkningsindex
−13 points−4 pointsMånatligen
🇺🇸
Richmond Fed tillverkningsleveranser
−17 points−7 pointsMånatligen
🇺🇸
Richmond Fed tjänsteindex
−7 points−4 pointsMånatligen
🇺🇸
Sammansatt ledande indikator
100,678 points100,68 pointsMånatligen
🇺🇸
Spannmålslager Majs
8,15 Mdk. Bushels12,074 Mdk. BushelsKvartal
🇺🇸
Spannmålslager Soja
1,91 Mdk. Bushels3,1 Mdk. BushelsKvartal
🇺🇸
Spannmålslager Vete
1,24 Mdk. Bushels1,57 Mdk. BushelsKvartal
🇺🇸
Stålproduktion
6,7 Mkr. Tonnes6 Mkr. TonnesMånatligen
🇺🇸
Tidig indikator
100,5 points101,1 pointsMånatligen
🇺🇸
Tillverknings-PMI
50,2 points50,2 pointsMånatligen
🇺🇸
Tillverkningsproduktion
1 %0,8 %Månatligen
🇺🇸
Tillverkningsproduktion MoM
0,3 %1 %Månatligen
🇺🇸
Tjänste-PMI
51,4 points54,4 pointsMånatligen
🇺🇸
Totala fordonförsäljningen
17,273 Mkr. 17,831 Mkr. Månatligen

Logistics Managers Survey är en månatlig undersökning som syftar till att avslöja statusen för logistikverksamheten i USA. LMI-poängen är en kombination av åtta unika komponenter som utgör logistikindustrin, inklusive: lagernivåer och kostnader, lagerkapacitet, användning och priser, samt transportkapacitet, användning och priser. LMI beräknas med hjälp av ett diffusionsindex, där en avläsning över 50 procent indikerar att logistiken expanderar; en avläsning under 50 procent indikerar att logistikindustrin krymper.

Vad är Logistikchefsindex (LMI) Lagerkostnader

LMI-Inventory Costs, eller lagerhanteringskostnader på svenska, är en grundläggande del av makroekonomi som påverkar företagets lönsamhet direkt. Vid djupgående analys av denna kategori på Eulerpool, en professionell webbplats för visning av makroekonomiska data, får du förståelse för de olika faktorer som spelar in i lagerhanteringskostnader och deras betydelse för verksamheten och ekonomin som helhet. Först och främst är det viktigt att förstå vad LMI-Inventory Costs består av. Dessa kostnader kan brytas ner i flera komponenter, såsom inköpskostnader, lagring, försäkring, och kostnader för kapital som är bundet i lager. Denna kategori innefattar alltså alla kostnader som uppkommer i samband med att hålla varor på lager, från anskaffning av varorna till de fasta kostnaderna för att behålla dem lagrade. Inköpskostnader är ofta den första delen i ekvationen. Företagen måste köpa in sina varor från leverantörer, och dessa kostnader kan variera beroende på flera faktorer inklusive överenskomna priser, volymköp, och transportkostnader. Volymköp kan ofta leda till rabatter, men innebär samtidigt ökade lagerkostnader, vilket är något företag måste jämföra noggrant. Lagringskostnader inkluderar hyra eller köp av lagringsutrymmen, samt kostnader för att bibehålla dessa utrymmen såsom upphettning, kylning och belysning. Om ett företag väljer att bygga sina egna lagringsutrymmen istället för att hyra, kommer också kostnader för byggnation och underhåll att påverka totalen. Vissa företag anlitar även tredjepartslogistikföretag för att hantera sina lager, vilket kan innebära en annan typ av kostnadsstruktur. Försäkringskostnader är en annan viktig komponent i lagerhanteringskostnaderna. För att skydda sina varulager mot oförutsedda händelser såsom brand, stöld eller naturkatastrofer krävs försäkringspremier. Dessa premier kan vara betydande, särskilt om varorna som lagras är av hög värde eller om det finns höga risknivåer associerade med verksamheten. Kapital som är bundet i lager är också en kritisk del av LMI-Inventory Costs. När varor köps in och lagras, är kapitalet bundet till dessa varor istället för att kunna användas för andra investeringar eller driftkostnader. Detta kan minska företagets likviditet och leda till högre finansieringskostnader om företaget måste ta lån för att täcka driftskapital. Ett annat problem är att lager kan bli inkuranta eller föråldrade, vilket kan leda till ytterligare kostnader för misslyckad försäljning eller nödvändig nedsättning av priser. Ett annat element som kan öka lagerhanteringskostnaderna är administrativa kostnader. Dessa innefattar till exempel personal som ansvarar för lagerhantering, inklusive lagerhållare, inventeringspersonal och logistikansvariga. Även kostnader för utrustning och teknologi som krävs för att hålla reda på lager, som lagerhanteringssystem (WMS) och annan programvara, bidrar till den totala kostnaden. För företag som opererar på en global skala, blir lagerhanteringskostnaderna ännu mer komplexa. Internationella operationer kräver ofta flera lagerplatser runt om i världen, vilket kan leda till ökade logistikkostnader och komplexa tull- och skattefrågor. Därför behöver sådana företag inte bara beakta bottom-line kostnader utan även säkerställa att deras globala lagerstrategi är kostnadseffektiv och optimerad för att minimera onödiga utgifter. Ett företags taktiska beslut, såsom att hålla säkerhetslager för att undvika lagerslut, kan också drastiskt påverka lagerhanteringskostnaderna. Säkerhetslager krävs ofta för att hantera osäkerheter i efterfrågan eller leveranstider, men de bidrar samtidigt till ökade lagring och kapitalbindningskostnader. Det är en balansgång där företagen måste väga fördelarna med att ha säkerhetslager mot de ökade kostnaderna som detta innebär. LMI-Inventory Costs är därför inte bara en rad kostnader som verkar oberoende av varandra. De är intrikata delar av ett sammanhängande system där beslut på en front kan ha genomgripande effekter på andra delar av verksamheten. Det är kritiskt för beslutsfattare att förstå detta samspel för att optimera sin lagerhantering och därmed sin lönsamhet. Vid analys av makroekonomiska data kring LMI-Inventory Costs på Eulerpool, kan användaren dra nytta av vår avancerade datavisualisering och djupgående analyser. Detta erbjuder insikter som sträcker sig bortom de råa siffrorna och tillhandahåller strategisk förståelse kring hur lagerhanteringskostnader påverkar övergripande företagskapacitet och ekonomiska välbefinnande. Genom att kontinuerligt övervaka och analysera data kan företag och ekonomer identifiera trender, förutse kostnadsökningar och fatta informerade beslut för att säkerställa optimerad lagerhantering och maximera lönsamheten. Sammanfattningsvis, LMI-Inventory Costs är en omfattande och betydande kategori inom makroekonomisk analys. Genom Eulerpool kan användare utforska och analysera denna komplexa kostnadsstruktur för att få ovärderliga insikter och fatta välgrundade beslut. Vår professionella plattform är skapad för att ge användarna de verktyg och data de behöver för att navigera detta komplicerade landskap och förbättra sin ekonomiska strategiplanering.