Američki proizvođač automobila General Motors (GM) okončava svoj ambiciozni projekt robotaksija, koji je trebalo da bude realizovan preko podružnice Cruise. Umesto toga, kompanija želi da se fokusira na dalji razvoj sistema asistencije, koji bi mogli omogućiti autonomnu vožnju u privatnim vozilima. Ova promena strategije bi trebalo da uštedi oko milijardu američkih dolara godišnje, kako je kompanija saopštila.

Krstarenje, nekada smatrano ključem budućnosti autonomne vožnje, koštalo je GM do sada oko deset milijardi američkih dolara. Kompanija je već testirala robotaksije bez volana i pedala i planirala međunarodnu ekspanziju. Međutim, teška nesreća u jesen 2023. godine u San Francisku dovela je projekat u pitanje. Žena je nakon sudara podbačena pod vozilo Cruise bez vozača i vukla se nekoliko metara. Softver nije prepoznao situaciju i manevrisao je vozilo na ivicu puta.

Incident je doveo do toga da Cruise izgubi operativnu dozvolu za San Francisco i da njegova vozila budu povučena iz saobraćaja. Uprkos promeni rukovodstva i nastavku probnih vožnji, GM se sada odlučio za izlazak s tržišta robotaksija.

Odluka se donosi na sve konkurentnijem tržištu. Waymo, podružnica kompanije Alphabet, trenutno se smatra liderom na tržištu i obavlja preko 150.000 putničkih vožnji nedeljno u nekoliko američkih gradova. Takođe, Zoox, kompanija Amazona, planira uskoro pokretanje svoje usluge prevoza u gradovima kao što su Las Vegas i San Francisko.

Tesla dodatno pooštrava konkurenciju: generalni direktor Elon Musk najavio je proizvodnju jeftinog robotaksija bez volana i pedala od 2026. godine. Taksi, nazvan "Cybercab", treba da se oslanja samo na kameru tehnologiju, što bi moglo ponuditi značajnu prednost u ceni u odnosu na lasera-bazirane sisteme kompanija Waymo i Zoox. Međutim, ostaje neizvesno među stručnjacima da li je to dovoljno za bezbednu autonomnu vožnju.

GM se pridružuje listi istaknutih kompanija koje su smanjile svoje ambicije u oblasti autonomne vožnje. Apple je završio svoj projekat samovozećeg automobila u februaru nakon višegodišnjih investicija vrednih milijarde dolara. Takođe, GM vidi malo prostora za brzi napredak na ovom tržištu zbog visokih troškova i regulatorne neizvesnosti.