Britanski davaoci auto kredita dostigli su ključnu fazu u tužbi vrednoj milijarde: Vrhovni sud je prihvatio njihovu žalbu na presudnu odluku koja bi mogla suočiti finansijsku industriju sa potraživanjima za naknadu štete u milijardama.

U središtu slučaja su „skrivene“ provizije koje su banke plaćale prodavcima automobila, a da kupci nisu bili obavešteni o tome. Apelacioni sud je u oktobru odlučio da je ova praksa neprihvatljiva, što je pokrenulo talas potraživanja za povraćaj.

Britanska uprava za finansijsko ponašanje (FCA) već je u januaru pokrenula reviziju provizija na tržištu auto kredita. Diskrecione provizije, koje su navodile trgovce da dogovaraju veće kamatne stope, bile su zabranjene 2021. Međutim, presudom apelacionog suda problematika je proširena na fiksne naknade, čime je pogođeno još više kredita.

Nakon presude, zajmodavci su reagovali užurbano: Close Brothers je pauzirao sve nove auto kredite, dok je Lloyds Banking Group, čija je ćerka kompanija Black Horse lider na tržištu auto kredita, privremeno obustavila isplate provizija. Oba preduzeća su formirala visoke rezerve: Lloyds 450 miliona funti, Close Brothers 400 miliona funti.

Britansko tržište auto-kredita imalo je 2022. godine obim od 52 milijarde funti. Analitičari Moody’s-a procenjuju da bi ukupni troškovi nadoknade za davaoce auto-kredita mogli dostići do 30 milijardi funti. Time slučaj pokazuje paralele sa skandalom osiguranja plaćanja, koji je bankarsku industriju na kraju koštao 50 milijardi funti.

Die FCA razmatra sistem odštete za celu industriju kako bi rešila očekivani talas tužbi potrošača. Mogao bi biti uveden ili sistemski pristup gde banke proaktivno nude odštete, ili rešenje zasnovano na žalbama gde oštećeni aktivno moraju podnositi zahteve.

Stiven Breviner Roman, glavni pravni savetnik FCA, izjavio je da će dalјe odluke biti donete tek nakon što ih razjasni Vrhovni sud. Predstavnici industrije, poput Adrijana Delija iz Asocijacije za finansiranje i lizing, pozdravili su žalbu kao „veoma dobru vest“ i naglasili značaj pravne jasnoće za budućnost sektora.

Saslušanja pred Vrhovnim sudom, pod vođstvom lorda Roberta Rida, trebalo bi da se održe između januara i aprila 2024. godine. Konačna presuda se s nestrpljenjem očekuje, jer bi mogla uticati ne samo na tržište kredita za automobile, već i na druge oblasti britanskih potrošačkih kredita.