Japonski avtomobilski proizvajalec Nissan je uvedel radikalen nujni program: avtomobilski velikan je napovedal masovna odpuščanja in prepolovitev plače izvršnega direktorja Makoto Uchide, da bi preprečil grozeči kolaps. Napoved ukrepov prihaja takoj po objavi četrtletne izgube – grenak signal za tretjega največjega proizvajalca avtomobilov na Japonskem.

Ostro znižanje proizvodnje in obsežno znižanje stroškov

V obupanem poskusu, da bi ponovno postali dobičkonosni, Nissan načrtuje zmanjšanje svoje globalne proizvodne zmogljivosti za 20 odstotkov. Hkrati to pomeni zmanjšanje obratovalnih stroškov za 400 milijard jenov (približno 2,6 milijarde ameriških dolarjev). Uchida je to globoko zmanjšanje utemeljil z dejstvom, da je Nissan prepozno reagiral na hitre spremembe na trgu – zlasti na povpraševanje po hibridnih in električnih vozilih. „Naučili smo se trde lekcije in se nismo mogli pravočasno prilagoditi,“ je Uchida priznal na spletni tiskovni konferenci.

Ostra konkurenca iz Kitajske in upadajoče povpraševanje

Nissans težave odražajo globoko krizo, ki je zajela celotno globalno avtomobilsko industrijo. Na vse bolj konkurenčnem trgu so tradicionalni proizvajalci pod pritiskom, zlasti zaradi vse večje konkurence kitajskih proizvajalcev. Medtem ko Toyota in Honda že stavita na hibride in električna vozila, Nissan močno zaostaja za svojimi tekmeci. Koncern je bil prisiljen svojo letno napoved za operativni dobiček znižati za drastičnih 70 odstotkov.

Osredotočanje na strateške zavezništva

Ein weiterer strategischer Schritt ist die Reduzierung von Nissans Anteil an Mitsubishi Motors, um finanzielle Spielräume zu schaffen. Nach der Schwächung der Allianz mit Renault richtet Nissan seinen Fokus verstärkt auf eine Partnerschaft mit Honda. Geplant ist die Einführung eines neuen Elektrofahrzeugs bis zum Ende des Jahrzehnts und die gemeinsame Entwicklung von Softwarelösungen, um auf Augenhöhe mit den Konkurrenten aus China agieren zu können.

translated:

Še en strateški korak je zmanjšanje Nissanovega deleža v Mitsubishi Motors, da bi ustvarili finančni manevrski prostor. Po oslabitvi zavezništva z Renaultom se Nissan osredotoča na partnerstvo s Hondo. Načrtovana je uvedba novega električnega vozila do konca desetletja in skupni razvoj programskih rešitev, da bi lahko enakovredno tekmovali s konkurenti iz Kitajske.

Zmanjševanje števila delovnih mest kot zadnja možnost

Z 9.000 ukinjenimi delovnimi mesti – skoraj sedem odstotkov celotne delovne sile – Nissan udari svoje zaposlene na najbolj občutljivem mestu. "Glede na resno situacijo je nujno sprejemati težke odločitve," je navedeno s strani koncerna. Poslovna izguba v višini 9,3 milijarde jenov v preteklem četrtletju govori jasno in predstavlja masovno poslabšanje v primerjavi z lanskim dobičkom v višini 190,7 milijarde jenov.

Nov nosilec upanja: direktor za uspešnost

Um pospešiti preobrat, namerava Nissan od decembra uvesti novo funkcijo glavnega direktorja za uspešnost. Ta naj bi omogočal hitrejše odločanje in bil bolj osredotočen na zagotavljanje prihodkov in dobičkonosnosti - jasen znak nujnosti krize. Načrt predvideva prenovo obstoječega, delno zastarelega portfelja modelov in prodor na ameriški trg z modernimi priključnimi hibridi. Na Kitajskem naj bi uvedli tudi nova električna vozila.

Ponovni začetek za prihodnost

Nissan steckt mitten in einer existenziellen Krise, deren Ausgang ungewiss bleibt. Mit einem straffen Sparkurs, strategischen Partnerschaften und einem Fokus auf zukunftsorientierte Technologie versucht der Autobauer, aus der Talsohle herauszukommen. Ob dies gelingt, wird sich in den kommenden Monaten zeigen – die Maßnahmen sind drastisch, doch vielleicht ist genau das der nötige Weckruf.

Nissan se nahaja sredi eksistenčne krize, katere izid ostaja negotov. Z ostrim varčevanjem, strateškimi partnerstvi in osredotočanjem na prihodnost usmerjeno tehnologijo poskuša proizvajalec avtomobilov iziti iz doline. Ali bo to uspelo, se bo pokazalo v prihodnjih mesecih – ukrepi so drastični, a morda je prav to potreben poziv k prebujanju.