Uber se sooča z izzivi: Podjetje beleži šibkejšo rast rezervacij, naraščajoče stroške zavarovanj in se sooča z novo zavezništvom med DoorDash in Lyft.
In zadnjih tednih je Uber doživel turbulentno obdobje. Po tem, ko Teslin težko pričakovani "Robotaxi Day" 10. oktobra ni izpolnil pričakovanj, si je Uber lahko sprva oddahnil. Delnice so poskočile za skoraj 11 odstotkov, saj so se zmanjšale skrbi glede Teslinega vstopa na trg avtonomnih taksijev.
Nur zwei Wochen später belebte Elon Musk diese Befürchtungen erneut, indem er ankündigte, Tesla plane im nächsten Jahr einen Fahrdienst in Kalifornien und Texas zu starten. Zudem berichtete die Financial Times Mitte Oktober, dass Uber eine Übernahme von Expedia erwäge, einem Online-Reisemarktplatz mit einem Wert von knapp 20 Milliarden US-Dollar.
Močno zvišanje cene delnic Visteon zaradi vozil brez volana
Gleichzeitig veröffentlichte Uber seinen Quartalsbericht, der ein enttäuschendes Wachstum der Bruttobuchungen und eine weitere Verlangsamung im vierten Quartal prognostizierte. Am Vorabend hatte DoorDash bekannt gegeben, die Dienste von Lyft in sein DashPass-Mitgliedschaftsprogramm aufzunehmen—eine Zusammenarbeit der beiden größten Konkurrenten von Uber auf dem US-Markt.
Here is the translation for the heading:
Uber je hkrati objavil svoje četrtletno poročilo, v katerem je napovedal razočarljivo rast bruto rezervacij in nadaljnje upočasnjevanje v četrtem četrtletju. Dan prej je DoorDash napovedal vključitev storitev podjetja Lyft v svoj DashPass članstvo program—sodelovanje dveh največjih Uberjevih konkurentov na ameriškem trgu.
Kot posledica teh razvojnih dogodkov je delnica Uberja izgubila okoli 15 odstotkov od njenega vrhunca po dogodku Tesle. Najnovejše četrtletno poročilo je povzročilo največji padec tečaja v zadnjih dveh letih. S tem se je delnica vrnila na raven izpred meseca dni in je v skladu z uspešnostjo indeksa S&P 500, nekoliko za indeksom Nasdaq Composite za letošnje leto. V primerjavi z njo so dostavne storitve, kot sta DoorDash in Instacart, dosegle bistveno boljše rezultate.
Trotz teh izzivov Wall Street ostaja optimistična: Po podatkih FactSet 85 odstotkov analitikov ocenjuje Uberjeve delnice kot "kupiti". Generalni direktor Dara Khosrowshahi je izjavil, da naraščajoči stroški zavarovanj vodijo k višjim cenam voženj, kar povzroča tipično cenovno elastičnost pri strankah—vozijo se manj, ko cene narastejo.
Partnerstvo med DoorDash in Lyft bi lahko naredilo DashPass program bolj konkurenčen proti Uber One. Analitiki pa so glede vpliva neenotni. Nikhil Devnani iz Bernstein vidi dogovor kot negativen za Uber, saj zaostruje konkurenco. Shweta Khajuria iz Wolfe Research pa verjame, da dogovor ne bo imel večjega vpliva na Uber.
Potencialno tveganje zaradi Teslove načrtovane flote robotaksijev za zdaj ostaja omejeno, saj so dejanske sposobnosti proizvajalca električnih avtomobilov na tem področju še vedno nejasne. Medtem pridobiva novi partner Uberja, Waymo, hčerinsko podjetje Alphabeta, na vplivu. Po poročilu Evercore ISI je Waymu uspelo izboljšati čakalne dobe v San Franciscu in tako zmanjšuje zaostanek za Uberjem in Lyftom. Naslednje leto nameravata Uber in Waymo začeti svojo prvo skupno storitev v Atlanti in Austinu v Teksasu.
Evercore-analitik Mark Mahaney je izrazil zaupanje: "Še naprej verjamemo v več zmagovalcev na področju avtonomnih vozil—vključno z Waymo in Uberjem—pri čemer Uber služi kot vodilni agregator povpraševanja za avtonomna vozila." Trenutno se delnice Uberja trgujejo za manj kot 33-kratnik pričakovanega dobička, kar je zgodovinsko nizka vrednost in le del tega, kar dosega Tesla.
