Med subvencijo in reformo: dolga pot do rešitve britanskih avtobusov

Najnovejši proračun britanske vlade je sprožil razprave o prihodnosti javnega prevoza v Angliji. Predlagano zvišanje subvencioniranih maksimalnih cen avtobusnih vozovnic z zdajšnjih dveh funtov na tri funte je naletelo na mešane odzive. Medtem ko ukrep obljublja privlačnost cenovno ugodne podpore za lajšanje življenjskih stroškov, je brez širših reform težko oceniti njegov vpliv. Ureditev avtobusnih prevozov zunaj Londona je od deregulacije z Zakonom o prometu iz leta 1985 v središču razprav. Mnogi trdijo, da je kakovost avtobusnih storitev v mestih, kot sta Manchester in Nottingham, od takrat trpela. Zgodovinsko gledano pa je bil že pred reformami v osemdesetih letih opažen stalen upad števila potnikov. Da bi izboljšala privlačnost in zanesljivost avtobusnih storitev, Laburistična stranka načrtuje prenos odločanja na lokalne oblasti, podobno londonskemu modelu. To bi lahko pomagalo narediti avtobusne storitve bolj učinkovite, vendar trenutne proračunske omejitve na Ministrstvu za promet hromijo obete. Brez novih finančnih sredstev ali močnejše fiskalne decentralizacije ostaja izvajanje te vizije negotovo.