Naredi najboljše naložbe svojega življenja
Zagotovite si že od 2 evrov Združeno kraljestvo Registracije avtomobilov
Tečaj
Trenutna vrednost Registracije avtomobilov v Združeno kraljestvo je 84.575 Units. Registracije avtomobilov v Združeno kraljestvo so se zmanjšale na 84.575 Units dne 1. 8. 2024, po tem ko je bila 147.517 Units dne 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1962 do 1. 9. 2024 je bil povprečni BDP v Združeno kraljestvo 153.685,14 Units. Vse čase najvišjo vrednost je bilo doseženo dne 1. 3. 2017 z 562.337,00 Units, medtem ko je bila najnižja vrednost zabeležena dne 1. 4. 2020 z 4.321,00 Units.
Registracije avtomobilov ·
3 leta
5 let
10 let
25 let
Max
Registracije vozil | |
---|---|
1. 1. 1962 | 60.651,00 Units |
1. 2. 1962 | 59.608,00 Units |
1. 3. 1962 | 75.041,00 Units |
1. 4. 1962 | 81.238,00 Units |
1. 5. 1962 | 96.579,00 Units |
1. 6. 1962 | 74.855,00 Units |
1. 7. 1962 | 73.773,00 Units |
1. 8. 1962 | 56.190,00 Units |
1. 9. 1962 | 55.733,00 Units |
1. 10. 1962 | 62.090,00 Units |
1. 11. 1962 | 58.966,00 Units |
1. 12. 1962 | 45.515,00 Units |
1. 1. 1963 | 68.540,00 Units |
1. 2. 1963 | 69.877,00 Units |
1. 3. 1963 | 100.604,00 Units |
1. 4. 1963 | 114.694,00 Units |
1. 5. 1963 | 124.102,00 Units |
1. 6. 1963 | 91.744,00 Units |
1. 7. 1963 | 101.360,00 Units |
1. 8. 1963 | 69.725,00 Units |
1. 9. 1963 | 74.431,00 Units |
1. 10. 1963 | 85.822,00 Units |
1. 11. 1963 | 73.136,00 Units |
1. 12. 1963 | 56.659,00 Units |
1. 1. 1964 | 100.906,00 Units |
1. 2. 1964 | 102.141,00 Units |
1. 3. 1964 | 123.964,00 Units |
1. 4. 1964 | 132.777,00 Units |
1. 5. 1964 | 119.244,00 Units |
1. 6. 1964 | 120.465,00 Units |
1. 7. 1964 | 115.710,00 Units |
1. 8. 1964 | 79.751,00 Units |
1. 9. 1964 | 89.035,00 Units |
1. 10. 1964 | 87.819,00 Units |
1. 11. 1964 | 84.251,00 Units |
1. 12. 1964 | 59.866,00 Units |
1. 1. 1965 | 105.807,00 Units |
1. 2. 1965 | 112.463,00 Units |
1. 3. 1965 | 151.045,00 Units |
1. 4. 1965 | 121.943,00 Units |
1. 5. 1965 | 106.739,00 Units |
1. 6. 1965 | 106.480,00 Units |
1. 7. 1965 | 103.011,00 Units |
1. 8. 1965 | 70.086,00 Units |
1. 9. 1965 | 70.335,00 Units |
1. 10. 1965 | 74.482,00 Units |
1. 11. 1965 | 69.652,00 Units |
1. 12. 1965 | 56.775,00 Units |
1. 1. 1966 | 110.661,00 Units |
1. 2. 1966 | 105.931,00 Units |
1. 3. 1966 | 140.427,00 Units |
1. 4. 1966 | 140.469,00 Units |
1. 5. 1966 | 123.458,00 Units |
1. 6. 1966 | 104.375,00 Units |
1. 7. 1966 | 101.413,00 Units |
1. 8. 1966 | 61.134,00 Units |
1. 9. 1966 | 55.788,00 Units |
1. 10. 1966 | 54.067,00 Units |
1. 11. 1966 | 53.778,00 Units |
1. 12. 1966 | 39.712,00 Units |
1. 1. 1967 | 105.693,00 Units |
1. 2. 1967 | 95.231,00 Units |
1. 3. 1967 | 107.623,00 Units |
1. 4. 1967 | 99.219,00 Units |
1. 5. 1967 | 107.722,00 Units |
1. 6. 1967 | 107.910,00 Units |
1. 7. 1967 | 94.716,00 Units |
1. 8. 1967 | 91.502,00 Units |
1. 9. 1967 | 83.001,00 Units |
1. 10. 1967 | 90.432,00 Units |
1. 11. 1967 | 93.346,00 Units |
1. 12. 1967 | 66.620,00 Units |
1. 1. 1968 | 125.765,00 Units |
1. 2. 1968 | 135.057,00 Units |
1. 3. 1968 | 140.029,00 Units |
1. 4. 1968 | 89.128,00 Units |
1. 5. 1968 | 104.459,00 Units |
1. 6. 1968 | 77.512,00 Units |
1. 7. 1968 | 75.448,00 Units |
1. 8. 1968 | 95.913,00 Units |
1. 9. 1968 | 74.658,00 Units |
1. 10. 1968 | 86.768,00 Units |
1. 11. 1968 | 80.725,00 Units |
1. 12. 1968 | 59.288,00 Units |
1. 1. 1969 | 84.073,00 Units |
1. 2. 1969 | 83.975,00 Units |
1. 3. 1969 | 98.149,00 Units |
1. 4. 1969 | 104.145,00 Units |
1. 5. 1969 | 91.340,00 Units |
1. 6. 1969 | 81.326,00 Units |
1. 7. 1969 | 70.308,00 Units |
1. 8. 1969 | 99.268,00 Units |
1. 9. 1969 | 72.286,00 Units |
1. 10. 1969 | 75.567,00 Units |
1. 11. 1969 | 55.999,00 Units |
1. 12. 1969 | 48.974,00 Units |
1. 1. 1970 | 84.310,00 Units |
1. 2. 1970 | 91.416,00 Units |
1. 3. 1970 | 110.188,00 Units |
1. 4. 1970 | 106.709,00 Units |
1. 5. 1970 | 98.803,00 Units |
1. 6. 1970 | 97.809,00 Units |
1. 7. 1970 | 84.233,00 Units |
1. 8. 1970 | 98.826,00 Units |
1. 9. 1970 | 81.337,00 Units |
1. 10. 1970 | 80.656,00 Units |
1. 11. 1970 | 75.946,00 Units |
1. 12. 1970 | 66.146,00 Units |
1. 1. 1971 | 101.739,00 Units |
1. 2. 1971 | 95.545,00 Units |
1. 3. 1971 | 109.619,00 Units |
1. 4. 1971 | 105.514,00 Units |
1. 5. 1971 | 106.538,00 Units |
1. 6. 1971 | 100.632,00 Units |
1. 7. 1971 | 96.319,00 Units |
1. 8. 1971 | 141.363,00 Units |
1. 9. 1971 | 108.956,00 Units |
1. 10. 1971 | 112.151,00 Units |
1. 11. 1971 | 114.336,00 Units |
1. 12. 1971 | 92.676,00 Units |
1. 1. 1972 | 137.480,00 Units |
1. 2. 1972 | 120.588,00 Units |
1. 3. 1972 | 143.500,00 Units |
1. 4. 1972 | 148.310,00 Units |
1. 5. 1972 | 164.071,00 Units |
1. 6. 1972 | 155.484,00 Units |
1. 7. 1972 | 111.006,00 Units |
1. 8. 1972 | 175.154,00 Units |
1. 9. 1972 | 121.281,00 Units |
1. 10. 1972 | 135.456,00 Units |
1. 11. 1972 | 136.319,00 Units |
1. 12. 1972 | 89.108,00 Units |
1. 1. 1973 | 162.619,00 Units |
1. 2. 1973 | 150.569,00 Units |
1. 3. 1973 | 170.289,00 Units |
1. 4. 1973 | 144.133,00 Units |
1. 5. 1973 | 146.413,00 Units |
1. 6. 1973 | 142.035,00 Units |
1. 7. 1973 | 85.310,00 Units |
1. 8. 1973 | 234.327,00 Units |
1. 9. 1973 | 123.800,00 Units |
1. 10. 1973 | 116.300,00 Units |
1. 11. 1973 | 115.700,00 Units |
1. 12. 1973 | 70.231,00 Units |
1. 1. 1974 | 104.774,00 Units |
1. 2. 1974 | 109.716,00 Units |
1. 3. 1974 | 125.005,00 Units |
1. 4. 1974 | 101.968,00 Units |
1. 5. 1974 | 112.719,00 Units |
1. 6. 1974 | 123.243,00 Units |
1. 7. 1974 | 65.928,00 Units |
1. 8. 1974 | 162.567,00 Units |
1. 9. 1974 | 114.977,00 Units |
1. 10. 1974 | 95.566,00 Units |
1. 11. 1974 | 92.148,00 Units |
1. 12. 1974 | 60.041,00 Units |
1. 1. 1975 | 130.737,00 Units |
1. 2. 1975 | 111.984,00 Units |
1. 3. 1975 | 111.450,00 Units |
1. 4. 1975 | 96.235,00 Units |
1. 5. 1975 | 102.286,00 Units |
1. 6. 1975 | 100.644,00 Units |
1. 7. 1975 | 57.378,00 Units |
1. 8. 1975 | 153.579,00 Units |
1. 9. 1975 | 115.863,00 Units |
1. 10. 1975 | 83.572,00 Units |
1. 11. 1975 | 78.341,00 Units |
1. 12. 1975 | 52.019,00 Units |
1. 1. 1976 | 130.767,00 Units |
1. 2. 1976 | 107.520,00 Units |
1. 3. 1976 | 119.919,00 Units |
1. 4. 1976 | 119.178,00 Units |
1. 5. 1976 | 120.592,00 Units |
1. 6. 1976 | 98.710,00 Units |
1. 7. 1976 | 55.790,00 Units |
1. 8. 1976 | 181.688,00 Units |
1. 9. 1976 | 87.563,00 Units |
1. 10. 1976 | 95.523,00 Units |
1. 11. 1976 | 107.330,00 Units |
1. 12. 1976 | 61.000,00 Units |
1. 1. 1977 | 114.096,00 Units |
1. 2. 1977 | 127.908,00 Units |
1. 3. 1977 | 123.707,00 Units |
1. 4. 1977 | 112.537,00 Units |
1. 5. 1977 | 123.486,00 Units |
1. 6. 1977 | 98.891,00 Units |
1. 7. 1977 | 60.160,00 Units |
1. 8. 1977 | 200.310,00 Units |
1. 9. 1977 | 103.446,00 Units |
1. 10. 1977 | 105.581,00 Units |
1. 11. 1977 | 95.699,00 Units |
1. 12. 1977 | 57.883,00 Units |
1. 1. 1978 | 152.350,00 Units |
1. 2. 1978 | 137.332,00 Units |
1. 3. 1978 | 179.233,00 Units |
1. 4. 1978 | 136.083,00 Units |
1. 5. 1978 | 131.331,00 Units |
1. 6. 1978 | 132.628,00 Units |
1. 7. 1978 | 63.180,00 Units |
1. 8. 1978 | 249.486,00 Units |
1. 9. 1978 | 132.761,00 Units |
1. 10. 1978 | 115.222,00 Units |
1. 11. 1978 | 100.715,00 Units |
1. 12. 1978 | 61.620,00 Units |
1. 1. 1979 | 156.221,00 Units |
1. 2. 1979 | 133.397,00 Units |
1. 3. 1979 | 186.474,00 Units |
1. 4. 1979 | 161.796,00 Units |
1. 5. 1979 | 193.269,00 Units |
1. 6. 1979 | 200.172,00 Units |
1. 7. 1979 | 52.252,00 Units |
1. 8. 1979 | 215.235,00 Units |
1. 9. 1979 | 109.875,00 Units |
1. 10. 1979 | 123.238,00 Units |
1. 11. 1979 | 117.402,00 Units |
1. 12. 1979 | 66.930,00 Units |
1. 1. 1980 | 159.108,00 Units |
1. 2. 1980 | 145.889,00 Units |
1. 3. 1980 | 197.722,00 Units |
1. 4. 1980 | 114.677,00 Units |
1. 5. 1980 | 128.174,00 Units |
1. 6. 1980 | 123.598,00 Units |
1. 7. 1980 | 43.166,00 Units |
1. 8. 1980 | 231.844,00 Units |
1. 9. 1980 | 128.900,00 Units |
1. 10. 1980 | 97.770,00 Units |
1. 11. 1980 | 91.928,00 Units |
1. 12. 1980 | 50.985,00 Units |
1. 1. 1981 | 136.108,00 Units |
1. 2. 1981 | 122.745,00 Units |
1. 3. 1981 | 161.531,00 Units |
1. 4. 1981 | 136.168,00 Units |
1. 5. 1981 | 135.306,00 Units |
1. 6. 1981 | 106.087,00 Units |
1. 7. 1981 | 48.120,00 Units |
1. 8. 1981 | 245.948,00 Units |
1. 9. 1981 | 119.927,00 Units |
1. 10. 1981 | 110.766,00 Units |
1. 11. 1981 | 105.594,00 Units |
1. 12. 1981 | 56.330,00 Units |
1. 1. 1982 | 114.334,00 Units |
1. 2. 1982 | 123.409,00 Units |
1. 3. 1982 | 175.169,00 Units |
1. 4. 1982 | 137.884,00 Units |
1. 5. 1982 | 121.468,00 Units |
1. 6. 1982 | 109.617,00 Units |
1. 7. 1982 | 46.109,00 Units |
1. 8. 1982 | 301.977,00 Units |
1. 9. 1982 | 113.930,00 Units |
1. 10. 1982 | 130.397,00 Units |
1. 11. 1982 | 116.320,00 Units |
1. 12. 1982 | 64.299,00 Units |
1. 1. 1983 | 165.436,00 Units |
1. 2. 1983 | 142.765,00 Units |
1. 3. 1983 | 192.473,00 Units |
1. 4. 1983 | 141.443,00 Units |
1. 5. 1983 | 145.777,00 Units |
1. 6. 1983 | 133.705,00 Units |
1. 7. 1983 | 49.378,00 Units |
1. 8. 1983 | 374.599,00 Units |
1. 9. 1983 | 118.475,00 Units |
1. 10. 1983 | 134.792,00 Units |
1. 11. 1983 | 121.930,00 Units |
1. 12. 1983 | 70.925,00 Units |
1. 1. 1984 | 161.843,00 Units |
1. 2. 1984 | 163.828,00 Units |
1. 3. 1984 | 177.189,00 Units |
1. 4. 1984 | 157.963,00 Units |
1. 5. 1984 | 143.322,00 Units |
1. 6. 1984 | 139.722,00 Units |
1. 7. 1984 | 43.355,00 Units |
1. 8. 1984 | 303.552,00 Units |
1. 9. 1984 | 149.216,00 Units |
1. 10. 1984 | 123.869,00 Units |
1. 11. 1984 | 120.546,00 Units |
1. 12. 1984 | 65.244,00 Units |
1. 1. 1985 | 156.823,00 Units |
1. 2. 1985 | 158.358,00 Units |
1. 3. 1985 | 187.967,00 Units |
1. 4. 1985 | 155.076,00 Units |
1. 5. 1985 | 149.701,00 Units |
1. 6. 1985 | 135.708,00 Units |
1. 7. 1985 | 42.428,00 Units |
1. 8. 1985 | 373.253,00 Units |
1. 9. 1985 | 143.615,00 Units |
1. 10. 1985 | 130.406,00 Units |
1. 11. 1985 | 120.332,00 Units |
1. 12. 1985 | 78.738,00 Units |
1. 1. 1986 | 173.275,00 Units |
1. 2. 1986 | 153.859,00 Units |
1. 3. 1986 | 171.858,00 Units |
1. 4. 1986 | 170.141,00 Units |
1. 5. 1986 | 152.877,00 Units |
1. 6. 1986 | 142.696,00 Units |
1. 7. 1986 | 47.759,00 Units |
1. 8. 1986 | 382.215,00 Units |
1. 9. 1986 | 147.203,00 Units |
1. 10. 1986 | 133.082,00 Units |
1. 11. 1986 | 126.621,00 Units |
1. 12. 1986 | 80.888,00 Units |
1. 1. 1987 | 172.693,00 Units |
1. 2. 1987 | 168.658,00 Units |
1. 3. 1987 | 185.921,00 Units |
1. 4. 1987 | 153.587,00 Units |
1. 5. 1987 | 167.357,00 Units |
1. 6. 1987 | 154.526,00 Units |
1. 7. 1987 | 49.644,00 Units |
1. 8. 1987 | 407.333,00 Units |
1. 9. 1987 | 177.412,00 Units |
1. 10. 1987 | 144.054,00 Units |
1. 11. 1987 | 141.224,00 Units |
1. 12. 1987 | 91.284,00 Units |
1. 1. 1988 | 194.482,00 Units |
1. 2. 1988 | 181.172,00 Units |
1. 3. 1988 | 209.178,00 Units |
1. 4. 1988 | 165.869,00 Units |
1. 5. 1988 | 185.422,00 Units |
1. 6. 1988 | 168.731,00 Units |
1. 7. 1988 | 53.479,00 Units |
1. 8. 1988 | 483.500,00 Units |
1. 9. 1988 | 191.121,00 Units |
1. 10. 1988 | 147.791,00 Units |
1. 11. 1988 | 149.398,00 Units |
1. 12. 1988 | 96.000,00 Units |
1. 1. 1989 | 220.197,00 Units |
1. 2. 1989 | 189.850,00 Units |
1. 3. 1989 | 221.155,00 Units |
1. 4. 1989 | 191.276,00 Units |
1. 5. 1989 | 199.258,00 Units |
1. 6. 1989 | 174.667,00 Units |
1. 7. 1989 | 51.093,00 Units |
1. 8. 1989 | 504.000,00 Units |
1. 9. 1989 | 171.730,00 Units |
1. 10. 1989 | 151.514,00 Units |
1. 11. 1989 | 143.323,00 Units |
1. 12. 1989 | 86.769,00 Units |
1. 1. 1990 | 206.393,00 Units |
1. 2. 1990 | 167.420,00 Units |
1. 3. 1990 | 208.733,00 Units |
1. 4. 1990 | 166.913,00 Units |
1. 5. 1990 | 173.896,00 Units |
1. 6. 1990 | 142.697,00 Units |
1. 7. 1990 | 45.707,00 Units |
1. 8. 1990 | 432.867,00 Units |
1. 9. 1990 | 153.595,00 Units |
1. 10. 1990 | 130.377,00 Units |
1. 11. 1990 | 117.499,00 Units |
1. 12. 1990 | 62.837,00 Units |
1. 1. 1991 | 163.534,00 Units |
1. 2. 1991 | 124.342,00 Units |
1. 3. 1991 | 168.854,00 Units |
1. 4. 1991 | 126.588,00 Units |
1. 5. 1991 | 120.162,00 Units |
1. 6. 1991 | 98.204,00 Units |
1. 7. 1991 | 36.101,00 Units |
1. 8. 1991 | 367.646,00 Units |
1. 9. 1991 | 126.906,00 Units |
1. 10. 1991 | 101.107,00 Units |
1. 11. 1991 | 100.608,00 Units |
1. 12. 1991 | 58.274,00 Units |
1. 1. 1992 | 153.681,00 Units |
1. 2. 1992 | 109.414,00 Units |
1. 3. 1992 | 143.115,00 Units |
1. 4. 1992 | 138.106,00 Units |
1. 5. 1992 | 121.862,00 Units |
1. 6. 1992 | 102.566,00 Units |
1. 7. 1992 | 33.051,00 Units |
1. 8. 1992 | 373.804,00 Units |
1. 9. 1992 | 121.823,00 Units |
1. 10. 1992 | 109.373,00 Units |
1. 11. 1992 | 106.902,00 Units |
1. 12. 1992 | 79.903,00 Units |
1. 1. 1993 | 164.939,00 Units |
1. 2. 1993 | 126.984,00 Units |
1. 3. 1993 | 161.338,00 Units |
1. 4. 1993 | 135.469,00 Units |
1. 5. 1993 | 136.386,00 Units |
1. 6. 1993 | 113.919,00 Units |
1. 7. 1993 | 35.376,00 Units |
1. 8. 1993 | 440.206,00 Units |
1. 9. 1993 | 136.100,00 Units |
1. 10. 1993 | 126.305,00 Units |
1. 11. 1993 | 127.674,00 Units |
1. 12. 1993 | 73.730,00 Units |
1. 1. 1994 | 198.525,00 Units |
1. 2. 1994 | 145.710,00 Units |
1. 3. 1994 | 185.201,00 Units |
1. 4. 1994 | 142.009,00 Units |
1. 5. 1994 | 150.070,00 Units |
1. 6. 1994 | 134.748,00 Units |
1. 7. 1994 | 34.489,00 Units |
1. 8. 1994 | 452.566,00 Units |
1. 9. 1994 | 144.998,00 Units |
1. 10. 1994 | 122.526,00 Units |
1. 11. 1994 | 126.854,00 Units |
1. 12. 1994 | 73.237,00 Units |
1. 1. 1995 | 191.186,00 Units |
1. 2. 1995 | 152.329,00 Units |
1. 3. 1995 | 181.849,00 Units |
1. 4. 1995 | 138.770,00 Units |
1. 5. 1995 | 152.658,00 Units |
1. 6. 1995 | 134.901,00 Units |
1. 7. 1995 | 33.459,00 Units |
1. 8. 1995 | 468.945,00 Units |
1. 9. 1995 | 140.069,00 Units |
1. 10. 1995 | 136.605,00 Units |
1. 11. 1995 | 143.055,00 Units |
1. 12. 1995 | 71.540,00 Units |
1. 1. 1996 | 191.761,00 Units |
1. 2. 1996 | 159.013,00 Units |
1. 3. 1996 | 180.275,00 Units |
1. 4. 1996 | 162.618,00 Units |
1. 5. 1996 | 165.685,00 Units |
1. 6. 1996 | 141.266,00 Units |
1. 7. 1996 | 39.150,00 Units |
1. 8. 1996 | 479.407,00 Units |
1. 9. 1996 | 138.059,00 Units |
1. 10. 1996 | 154.733,00 Units |
1. 11. 1996 | 135.342,00 Units |
1. 12. 1996 | 78.141,00 Units |
1. 1. 1997 | 206.985,00 Units |
1. 2. 1997 | 163.492,00 Units |
1. 3. 1997 | 179.985,00 Units |
1. 4. 1997 | 182.747,00 Units |
1. 5. 1997 | 169.886,00 Units |
1. 6. 1997 | 151.620,00 Units |
1. 7. 1997 | 36.069,00 Units |
1. 8. 1997 | 525.539,00 Units |
1. 9. 1997 | 160.739,00 Units |
1. 10. 1997 | 156.706,00 Units |
1. 11. 1997 | 152.323,00 Units |
1. 12. 1997 | 84.634,00 Units |
1. 1. 1998 | 232.055,00 Units |
1. 2. 1998 | 177.133,00 Units |
1. 3. 1998 | 213.374,00 Units |
1. 4. 1998 | 171.690,00 Units |
1. 5. 1998 | 172.851,00 Units |
1. 6. 1998 | 169.789,00 Units |
1. 7. 1998 | 37.896,00 Units |
1. 8. 1998 | 505.312,00 Units |
1. 9. 1998 | 163.380,00 Units |
1. 10. 1998 | 155.263,00 Units |
1. 11. 1998 | 152.314,00 Units |
1. 12. 1998 | 96.346,00 Units |
1. 1. 1999 | 181.842,00 Units |
1. 2. 1999 | 84.040,00 Units |
1. 3. 1999 | 370.060,00 Units |
1. 4. 1999 | 183.047,00 Units |
1. 5. 1999 | 175.898,00 Units |
1. 6. 1999 | 196.442,00 Units |
1. 7. 1999 | 167.324,00 Units |
1. 8. 1999 | 74.444,00 Units |
1. 9. 1999 | 386.999,00 Units |
1. 10. 1999 | 149.614,00 Units |
1. 11. 1999 | 143.323,00 Units |
1. 12. 1999 | 84.582,00 Units |
1. 1. 2000 | 185.040,00 Units |
1. 2. 2000 | 73.735,00 Units |
1. 3. 2000 | 401.996,00 Units |
1. 4. 2000 | 168.200,00 Units |
1. 5. 2000 | 194.113,00 Units |
1. 6. 2000 | 193.360,00 Units |
1. 7. 2000 | 155.108,00 Units |
1. 8. 2000 | 72.708,00 Units |
1. 9. 2000 | 353.494,00 Units |
1. 10. 2000 | 153.541,00 Units |
1. 11. 2000 | 162.572,00 Units |
1. 12. 2000 | 107.803,00 Units |
1. 1. 2001 | 187.908,00 Units |
1. 2. 2001 | 79.151,00 Units |
1. 3. 2001 | 408.024,00 Units |
1. 4. 2001 | 179.996,00 Units |
1. 5. 2001 | 198.620,00 Units |
1. 6. 2001 | 215.325,00 Units |
1. 7. 2001 | 173.038,00 Units |
1. 8. 2001 | 77.368,00 Units |
1. 9. 2001 | 443.265,00 Units |
1. 10. 2001 | 185.325,00 Units |
1. 11. 2001 | 184.278,00 Units |
1. 12. 2001 | 126.471,00 Units |
1. 1. 2002 | 205.476,00 Units |
1. 2. 2002 | 93.515,00 Units |
1. 3. 2002 | 423.727,00 Units |
1. 4. 2002 | 208.976,00 Units |
1. 5. 2002 | 208.669,00 Units |
1. 6. 2002 | 207.330,00 Units |
1. 7. 2002 | 195.637,00 Units |
1. 8. 2002 | 87.245,00 Units |
1. 9. 2002 | 432.661,00 Units |
1. 10. 2002 | 184.145,00 Units |
1. 11. 2002 | 171.764,00 Units |
1. 12. 2002 | 144.576,00 Units |
1. 1. 2003 | 186.769,00 Units |
1. 2. 2003 | 88.096,00 Units |
1. 3. 2003 | 438.075,00 Units |
1. 4. 2003 | 194.312,00 Units |
1. 5. 2003 | 200.059,00 Units |
1. 6. 2003 | 240.174,00 Units |
1. 7. 2003 | 196.762,00 Units |
1. 8. 2003 | 89.338,00 Units |
1. 9. 2003 | 439.365,00 Units |
1. 10. 2003 | 181.589,00 Units |
1. 11. 2003 | 169.059,00 Units |
1. 12. 2003 | 155.452,00 Units |
1. 1. 2004 | 197.591,00 Units |
1. 2. 2004 | 91.460,00 Units |
1. 3. 2004 | 466.954,00 Units |
1. 4. 2004 | 187.003,00 Units |
1. 5. 2004 | 194.480,00 Units |
1. 6. 2004 | 239.077,00 Units |
1. 7. 2004 | 187.632,00 Units |
1. 8. 2004 | 84.996,00 Units |
1. 9. 2004 | 430.763,00 Units |
1. 10. 2004 | 170.866,00 Units |
1. 11. 2004 | 172.094,00 Units |
1. 12. 2004 | 144.353,00 Units |
1. 1. 2005 | 181.474,00 Units |
1. 2. 2005 | 77.092,00 Units |
1. 3. 2005 | 442.939,00 Units |
1. 4. 2005 | 179.457,00 Units |
1. 5. 2005 | 187.900,00 Units |
1. 6. 2005 | 227.623,00 Units |
1. 7. 2005 | 175.277,00 Units |
1. 8. 2005 | 83.066,00 Units |
1. 9. 2005 | 417.052,00 Units |
1. 10. 2005 | 152.497,00 Units |
1. 11. 2005 | 158.474,00 Units |
1. 12. 2005 | 156.866,00 Units |
1. 1. 2006 | 157.363,00 Units |
1. 2. 2006 | 75.996,00 Units |
1. 3. 2006 | 435.847,00 Units |
1. 4. 2006 | 163.216,00 Units |
1. 5. 2006 | 190.002,00 Units |
1. 6. 2006 | 219.497,00 Units |
1. 7. 2006 | 168.015,00 Units |
1. 8. 2006 | 77.961,00 Units |
1. 9. 2006 | 413.991,00 Units |
1. 10. 2006 | 153.851,00 Units |
1. 11. 2006 | 155.315,00 Units |
1. 12. 2006 | 133.810,00 Units |
1. 1. 2007 | 165.603,00 Units |
1. 2. 2007 | 73.586,00 Units |
1. 3. 2007 | 449.287,00 Units |
1. 4. 2007 | 170.163,00 Units |
1. 5. 2007 | 185.797,00 Units |
1. 6. 2007 | 222.863,00 Units |
1. 7. 2007 | 176.277,00 Units |
1. 8. 2007 | 77.649,00 Units |
1. 9. 2007 | 419.290,00 Units |
1. 10. 2007 | 166.797,00 Units |
1. 11. 2007 | 158.735,00 Units |
1. 12. 2007 | 137.960,00 Units |
1. 1. 2008 | 162.097,00 Units |
1. 2. 2008 | 69.610,00 Units |
1. 3. 2008 | 451.642,00 Units |
1. 4. 2008 | 175.668,00 Units |
1. 5. 2008 | 179.272,00 Units |
1. 6. 2008 | 209.190,00 Units |
1. 7. 2008 | 153.420,00 Units |
1. 8. 2008 | 63.225,00 Units |
1. 9. 2008 | 330.295,00 Units |
1. 10. 2008 | 128.352,00 Units |
1. 11. 2008 | 100.333,00 Units |
1. 12. 2008 | 108.691,00 Units |
1. 1. 2009 | 112.087,00 Units |
1. 2. 2009 | 54.359,00 Units |
1. 3. 2009 | 313.912,00 Units |
1. 4. 2009 | 133.475,00 Units |
1. 5. 2009 | 134.858,00 Units |
1. 6. 2009 | 176.264,00 Units |
1. 7. 2009 | 157.149,00 Units |
1. 8. 2009 | 67.006,00 Units |
1. 9. 2009 | 367.929,00 Units |
1. 10. 2009 | 168.942,00 Units |
1. 11. 2009 | 158.082,00 Units |
1. 12. 2009 | 150.936,00 Units |
1. 1. 2010 | 145.479,00 Units |
1. 2. 2010 | 68.686,00 Units |
1. 3. 2010 | 397.383,00 Units |
1. 4. 2010 | 148.793,00 Units |
1. 5. 2010 | 153.095,00 Units |
1. 6. 2010 | 195.226,00 Units |
1. 7. 2010 | 136.446,00 Units |
1. 8. 2010 | 55.305,00 Units |
1. 9. 2010 | 335.246,00 Units |
1. 10. 2010 | 131.495,00 Units |
1. 11. 2010 | 139.875,00 Units |
1. 12. 2010 | 123.817,00 Units |
1. 1. 2011 | 128.811,00 Units |
1. 2. 2011 | 63.424,00 Units |
1. 3. 2011 | 366.101,00 Units |
1. 4. 2011 | 137.746,00 Units |
1. 5. 2011 | 150.431,00 Units |
1. 6. 2011 | 183.125,00 Units |
1. 7. 2011 | 131.634,00 Units |
1. 8. 2011 | 59.346,00 Units |
1. 9. 2011 | 332.476,00 Units |
1. 10. 2011 | 134.944,00 Units |
1. 11. 2011 | 134.027,00 Units |
1. 12. 2011 | 119.188,00 Units |
1. 1. 2012 | 128.853,00 Units |
1. 2. 2012 | 61.868,00 Units |
1. 3. 2012 | 372.835,00 Units |
1. 4. 2012 | 142.322,00 Units |
1. 5. 2012 | 162.288,00 Units |
1. 6. 2012 | 189.514,00 Units |
1. 7. 2012 | 143.884,00 Units |
1. 8. 2012 | 59.433,00 Units |
1. 9. 2012 | 359.612,00 Units |
1. 10. 2012 | 151.252,00 Units |
1. 11. 2012 | 149.191,00 Units |
1. 12. 2012 | 123.557,00 Units |
1. 1. 2013 | 143.643,00 Units |
1. 2. 2013 | 66.749,00 Units |
1. 3. 2013 | 394.806,00 Units |
1. 4. 2013 | 163.357,00 Units |
1. 5. 2013 | 180.111,00 Units |
1. 6. 2013 | 214.957,00 Units |
1. 7. 2013 | 162.228,00 Units |
1. 8. 2013 | 65.937,00 Units |
1. 9. 2013 | 403.136,00 Units |
1. 10. 2013 | 157.314,00 Units |
1. 11. 2013 | 159.581,00 Units |
1. 12. 2013 | 152.918,00 Units |
1. 1. 2014 | 154.562,00 Units |
1. 2. 2014 | 68.736,00 Units |
1. 3. 2014 | 464.824,00 Units |
1. 4. 2014 | 176.820,00 Units |
1. 5. 2014 | 194.032,00 Units |
1. 6. 2014 | 228.291,00 Units |
1. 7. 2014 | 172.907,00 Units |
1. 8. 2014 | 72.163,00 Units |
1. 9. 2014 | 425.861,00 Units |
1. 10. 2014 | 179.714,00 Units |
1. 11. 2014 | 172.327,00 Units |
1. 12. 2014 | 166.198,00 Units |
1. 1. 2015 | 164.856,00 Units |
1. 2. 2015 | 76.958,00 Units |
1. 3. 2015 | 492.774,00 Units |
1. 4. 2015 | 185.778,00 Units |
1. 5. 2015 | 198.706,00 Units |
1. 6. 2015 | 257.817,00 Units |
1. 7. 2015 | 178.420,00 Units |
1. 8. 2015 | 79.060,00 Units |
1. 9. 2015 | 462.517,00 Units |
1. 10. 2015 | 177.664,00 Units |
1. 11. 2015 | 178.876,00 Units |
1. 12. 2015 | 180.077,00 Units |
1. 1. 2016 | 169.678,00 Units |
1. 2. 2016 | 83.395,00 Units |
1. 3. 2016 | 518.707,00 Units |
1. 4. 2016 | 189.505,00 Units |
1. 5. 2016 | 203.585,00 Units |
1. 6. 2016 | 255.766,00 Units |
1. 7. 2016 | 178.523,00 Units |
1. 8. 2016 | 81.640,00 Units |
1. 9. 2016 | 469.696,00 Units |
1. 10. 2016 | 180.168,00 Units |
1. 11. 2016 | 184.101,00 Units |
1. 12. 2016 | 178.022,00 Units |
1. 1. 2017 | 174.564,00 Units |
1. 2. 2017 | 83.115,00 Units |
1. 3. 2017 | 562.337,00 Units |
1. 4. 2017 | 152.076,00 Units |
1. 5. 2017 | 186.265,00 Units |
1. 6. 2017 | 243.454,00 Units |
1. 7. 2017 | 161.997,00 Units |
1. 8. 2017 | 76.433,00 Units |
1. 9. 2017 | 426.170,00 Units |
1. 10. 2017 | 158.192,00 Units |
1. 11. 2017 | 163.541,00 Units |
1. 12. 2017 | 152.473,00 Units |
1. 1. 2018 | 163.615,00 Units |
1. 2. 2018 | 80.805,00 Units |
1. 3. 2018 | 474.069,00 Units |
1. 4. 2018 | 167.911,00 Units |
1. 5. 2018 | 192.649,00 Units |
1. 6. 2018 | 234.945,00 Units |
1. 7. 2018 | 163.898,00 Units |
1. 8. 2018 | 94.094,00 Units |
1. 9. 2018 | 338.834,00 Units |
1. 10. 2018 | 153.599,00 Units |
1. 11. 2018 | 158.639,00 Units |
1. 12. 2018 | 144.089,00 Units |
1. 1. 2019 | 161.013,00 Units |
1. 2. 2019 | 81.969,00 Units |
1. 3. 2019 | 458.054,00 Units |
1. 4. 2019 | 161.064,00 Units |
1. 5. 2019 | 183.724,00 Units |
1. 6. 2019 | 223.421,00 Units |
1. 7. 2019 | 157.198,00 Units |
1. 8. 2019 | 92.573,00 Units |
1. 9. 2019 | 343.255,00 Units |
1. 10. 2019 | 143.251,00 Units |
1. 11. 2019 | 156.621,00 Units |
1. 12. 2019 | 148.997,00 Units |
1. 1. 2020 | 149.279,00 Units |
1. 2. 2020 | 79.594,00 Units |
1. 3. 2020 | 254.684,00 Units |
1. 4. 2020 | 4.321,00 Units |
1. 5. 2020 | 20.247,00 Units |
1. 6. 2020 | 145.377,00 Units |
1. 7. 2020 | 174.887,00 Units |
1. 8. 2020 | 87.226,00 Units |
1. 9. 2020 | 328.041,00 Units |
1. 10. 2020 | 140.945,00 Units |
1. 11. 2020 | 113.781,00 Units |
1. 12. 2020 | 132.682,00 Units |
1. 1. 2021 | 90.249,00 Units |
1. 2. 2021 | 51.312,00 Units |
1. 3. 2021 | 283.964,00 Units |
1. 4. 2021 | 141.583,00 Units |
1. 5. 2021 | 156.737,00 Units |
1. 6. 2021 | 186.128,00 Units |
1. 7. 2021 | 123.296,00 Units |
1. 8. 2021 | 68.033,00 Units |
1. 9. 2021 | 215.312,00 Units |
1. 10. 2021 | 106.265,00 Units |
1. 11. 2021 | 115.706,00 Units |
1. 12. 2021 | 108.596,00 Units |
1. 1. 2022 | 115.087,00 Units |
1. 2. 2022 | 58.994,00 Units |
1. 3. 2022 | 243.479,00 Units |
1. 4. 2022 | 119.167,00 Units |
1. 5. 2022 | 124.394,00 Units |
1. 6. 2022 | 140.958,00 Units |
1. 7. 2022 | 112.162,00 Units |
1. 8. 2022 | 68.858,00 Units |
1. 9. 2022 | 225.269,00 Units |
1. 10. 2022 | 134.344,00 Units |
1. 11. 2022 | 142.889,00 Units |
1. 12. 2022 | 128.462,00 Units |
1. 1. 2023 | 131.994,00 Units |
1. 2. 2023 | 74.441,00 Units |
1. 3. 2023 | 287.825,00 Units |
1. 4. 2023 | 132.990,00 Units |
1. 5. 2023 | 145.204,00 Units |
1. 6. 2023 | 177.266,00 Units |
1. 7. 2023 | 143.921,00 Units |
1. 8. 2023 | 85.657,00 Units |
1. 9. 2023 | 272.610,00 Units |
1. 10. 2023 | 153.529,00 Units |
1. 11. 2023 | 156.525,00 Units |
1. 12. 2023 | 141.092,00 Units |
1. 1. 2024 | 142.876,00 Units |
1. 2. 2024 | 84.886,00 Units |
1. 3. 2024 | 317.786,00 Units |
1. 4. 2024 | 134.274,00 Units |
1. 5. 2024 | 147.678,00 Units |
1. 6. 2024 | 179.263,00 Units |
1. 7. 2024 | 147.517,00 Units |
1. 8. 2024 | 84.575,00 Units |
Registracije avtomobilov Zgodovina
Datum | Vrednost |
---|---|
1. 8. 2024 | 84.575 Units |
1. 7. 2024 | 147.517 Units |
1. 6. 2024 | 179.263 Units |
1. 5. 2024 | 147.678 Units |
1. 4. 2024 | 134.274 Units |
1. 3. 2024 | 317.786 Units |
1. 2. 2024 | 84.886 Units |
1. 1. 2024 | 142.876 Units |
1. 12. 2023 | 141.092 Units |
1. 11. 2023 | 156.525 Units |
Podobni makroekonomski kazalniki kot Registracije avtomobilov
Ime | Trenutno | Prejšnji | Frekvenca |
---|---|---|---|
🇬🇧 BRC trgovina na drobno prodaja YoY | 0,4 % | −4,4 % | Mesečno |
🇬🇧 Dobiček podjetja | 145,102 milijard GBP | 140,461 milijard GBP | Četrtletje |
🇬🇧 Dovoljenja za električne avtomobile | 56.387 Units | 19.113 Units | Mesečno |
🇬🇧 Indeks nabavnih menedžerjev v predelovalnih dejavnostih | 51,5 points | 52,5 points | Mesečno |
🇬🇧 Industrijska proizvodnja | −1,2 % | −1,4 % | Mesečno |
🇬🇧 Industrijska proizvodnja MoM | −0,8 % | 0,8 % | Mesečno |
🇬🇧 Kompozitni PMI | 51,7 points | 52,6 points | Mesečno |
🇬🇧 Naročila v industriji | −35 Net Balance | −22 Net Balance | Mesečno |
🇬🇧 Nove naročila | 12,514 milijard GBP | 10,743 milijard GBP | Četrtletje |
🇬🇧 Poslovno okolje | 9 points | −3 points | Četrtletje |
🇬🇧 Proizvodnja | −1,3 % | −1,5 % | Mesečno |
🇬🇧 Proizvodnja avtomobilov | 70.039 Units | 41.271 Units | Mesečno |
🇬🇧 Proizvodnja električne energije | 49.675 Gigawatt-hour | 64.674 Gigawatt-hour | Četrtletje |
🇬🇧 Proizvodnja v predelovalnih dejavnostih MoM | −1,4 % | 0,3 % | Mesečno |
🇬🇧 Razpoloženje malih podjetij | −1 points | −13 points | Četrtletje |
🇬🇧 Registracije novih osebnih avtomobilov YoY | 1 % | −1,3 % | Mesečno |
🇬🇧 Rudarska proizvodnja | −3,8 % | −7,5 % | Mesečno |
🇬🇧 Sestavljeni vodilni indikator | 102,136 points | 102,049 points | Mesečno |
🇬🇧 Spremembe zalog | −4,064 milijard GBP | −449 mio. GBP | Četrtletje |
🇬🇧 Stecaji | 1.973 Companies | 1.943 Companies | Mesečno |
🇬🇧 Storitveni PMI | 51,2 points | 52,9 points | Mesečno |
🇬🇧 Zasebne investicije | 1,4 % | 0,6 % | Četrtletje |
🇬🇧 Zgodnji kazalnik | 0,5 % | 0,6 % | Mesečno |
V Združenem kraljestvu registracije vozil pomenijo skupno število registracij novih osebnih avtomobilov.
Makro strani za druge države v Evropa
- 🇦🇱Albanija
- 🇦🇹Avstrija
- 🇧🇾Belorusija
- 🇧🇪Belgija
- 🇧🇦Bosna in Hercegovina
- 🇧🇬Bolgarija
- 🇭🇷Hrvaška
- 🇨🇾Ciper
- 🇨🇿Češka republika
- 🇩🇰Danska
- 🇪🇪Estonija
- 🇫🇴Ferski otoki
- 🇫🇮Finska
- 🇫🇷Francija
- 🇩🇪Nemčija
- 🇬🇷Grčija
- 🇭🇺Madžarska
- 🇮🇸Islandija
- 🇮🇪Irska
- 🇮🇹Italija
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Latvija
- 🇱🇮Lihtenštajn
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luksemburg
- 🇲🇰Severna Makedonija
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldavija
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Črna gora
- 🇳🇱Nizozemska
- 🇳🇴Norveška
- 🇵🇱Poljska
- 🇵🇹Portugalska
- 🇷🇴Romunija
- 🇷🇺Rusija
- 🇷🇸Srbija
- 🇸🇰Slovaška
- 🇸🇮Slovenija
- 🇪🇸Španija
- 🇸🇪Švedska
- 🇨🇭Švica
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇦🇩Andora
Kaj je Registracije avtomobilov
Car Registrations v Makroekonomiji: Ključna Kazalnika za Gospodarstvo Slovenije V sodobnem ekonomskem okolju so alokacija in uporaba avtomobilov postale pomembne mere gospodarske aktivnosti. Kategorija "Registracije avtomobilov" ima pomembno vlogo v analizah makroekonomskega stanja države, vključno s Slovenijo. Eulerpool kot profesionalna spletna platforma za prikaz makroekonomskih podatkov omogoča strokovnjakom, ekonomistom in investitorjem vpogled v trende in spremembe v registracijah avtomobilov, kar predstavlja kritični pokazatelj gospodarske dinamike. Pomen Registracij Avtomobilov v Makroekonomiji Registracije avtomobilov so posredno povezane s socialno-ekonomskim stanjem države. Nova registracija avtomobila je pokazatelj gospodarske blaginje in potrošniške zaupanja. Ko se registrira več avtomobilov, to navadno pomeni, da ljudje in podjetja beležijo rast prihodkov, zaradi katerih se počutijo varne pri investiranju v nova vozila. Če pa število registracij upada, to lahko nakazuje na obotavljanje pri potrošnji in na poslabšanje gospodarskih razmer. V Sloveniji, kot eni od držav Evropske unije, je analiza registracij avtomobilov ključna za razumevanje širših ekonomskih gibanj. Lokalne vlade in podjetja uporabljajo te podatke za načrtovanje in predvidevanje ekonomskih politik in strategij. Dejavniki, ki Vplivajo na Registracije Avtomobilov Pri analizi podatkov o registracijah avtomobilov v Sloveniji je pomembno upoštevati več dejavnikov. Med najpomembnejšimi so gospodarski dejavniki, regulatorne spremembe, tehnološka napredka in okoljski premisleki. Gospodarski dejavniki zajemajo splošno gospodarsko rast, stopnjo brezposelnosti, obrestne mere in kupno moč prebivalstva. Obdobja gospodarske rasti običajno spremlja večje število registracij novih avtomobilov, saj tako potrošniki kot podjetja povečujejo svoje investicije. Nasprotno pa v času gospodarskih recesij število novih registracij običajno upada. Regulatorne spremembe, kot so davčne olajšave za električna vozila ali spremembe v prometni zakonodaji, lahko pomembno vplivajo na število registracij avtomobilov. Okvir zniževanja emisij in trajnostne mobilnosti, ki ga promovira Evropska unija, spodbuja uporabo bolj ekoloških vozil, kar vpliva na trende v registracijah. Tehnološki napredek, zlasti razvoj električnih in hibridnih vozil, spreminja dinamiko na avtomobilskem trgu. Večja dostopnost in sprejemljivost teh vozil pri potrošnikih vodi v povečanje njihovega deleža med novimi registracijami. Okoljski dejavniki in zavedanje o potrebi po zmanjšanju ogljičnega odtisa so prav tako ključni. Potrošniki so vse bolj zaskrbljeni zaradi vpliva svojih vozil na okolje, zato se odločajo za bolj trajnostne možnosti. Analiza Trendov Registracij Avtomobilov v Sloveniji V zadnjih letih je bilo opaziti raznolike trende v registracijah avtomobilov v Sloveniji. Po globalni finančni krizi in po naknadnem okrevanju so se registracije avtomobilov povečale, kar sovpada z izboljšanjem gospodarskih kazalnikov. Vendar pa je pandemija COVID-19 prinesla precejšnjo negotovost in upad gospodarske aktivnosti, kar je vplivalo tudi na avtomobilski trg. Medtem ko so prve mesece pandemije zaznamovali ostri padci v registracijah, so se te s postopnim okrevanjem gospodarstva spet povečale, zlasti zaradi spodbudnih politik in ukrepov za podporo gospodarstvu. Pomemben trend, ki se odraža v zadnjih letih, je rast registracij električnih in hibridnih vozil. Vlada Slovenije in Evropska unija sta postavili ambiciozne cilje za zmanjšanje emisij, kar spodbuja potrošnike k nakupu bolj zelenih avtomobilov. Subvencije in ugodnosti za avtomobile z nižjimi emisijami še dodatno spodbujajo ta trend. Prihodnje Napovedi in Perspektive Napovedi za prihodnost registracij avtomobilov v Sloveniji kažejo na nadaljevanje rasti, z močnim poudarkom na trajnostnih vozilih. Povečevanje dostopnosti električnih vozil in izboljšana infrastruktura za njihovo polnjenje bosta ključna dejavnika, ki bosta vplivala na prihodnje trende. Vlada Slovenije načrtuje dodatne vzpodbude za nakup električnih vozil ter povečanje investicij v javni prevoz, kar bo oblikovalo prihodnjo sliko registracij avtomobilov. Prav tako bo napredek v povezani tehnologiji in pametnih transportnih sistemih potencialno vplival na način uporabe in pristop k lastništvu avtomobilov. Smiselno je tudi pričakovati spremembe v modelih lastništva avtomobilov, saj se vse več ljudi obrača k alternativam, kot so souporaba vozil in avtonomna mobilnost. Te spremembe bodo imele dolgoletni vpliv na število in vrsto registriranih vozil v prihodnosti. Zaključek Registracije avtomobilov so pomemben makroekonomski kazalnik, ki ponuja vpogled v gospodarsko stanje države, vključno s Slovenijo. So pokazatelj gospodarske aktivnosti, potrošniške zaupanja, tehnoloških sprememb in okoljskih premislekov. S spremljanjem trendov in analizo teh podatkov lahko ekonomisti, podjetja in vlade sprejemajo informirane odločitve in oblikujejo ustrezne strategije za prihodnost. Sodelovanje z Eulerpool platformo omogoča strokovnjakom dostop do podrobnih in natančnih makroekonomskih podatkov, kar prispeva k boljšemu razumevanju gospodarskih dinamik in trendov. V kontekstu vse bolj povezanega in spreminjajočega se sveta bo vloga podatkov o registracijah avtomobilov še naprej ključna za napovedovanje in načrtovanje gospodarskega razvoja.