Naredi najboljše naložbe svojega življenja
Zagotovite si že od 2 evrov Kitajska Registracije avtomobilov
Tečaj
Trenutna vrednost Registracije avtomobilov v Kitajska je 2,525 mio. Units. Registracije avtomobilov v Kitajska so se povečale na 2,525 mio. Units na 1. 9. 2024, potem ko so bile 2,181 mio. Units na 1. 8. 2024. Od 1. 1. 2005 do 1. 10. 2024 je bil povprečni BDP v Kitajska 1,44 mio. Units. Vse čase najvišja vrednost je bila dosežena na 1. 12. 2023 z 2,79 mio. Units, medtem ko je bila najnižja vrednost zabeležena na 1. 2. 2005 z 213.534,00 Units.
Registracije avtomobilov ·
3 leta
5 let
10 let
25 let
Max
Registracije vozil | |
---|---|
1. 1. 2005 | 243.053,00 Units |
1. 2. 2005 | 213.534,00 Units |
1. 3. 2005 | 355.752,00 Units |
1. 4. 2005 | 337.033,00 Units |
1. 5. 2005 | 317.390,00 Units |
1. 6. 2005 | 375.472,00 Units |
1. 7. 2005 | 315.648,00 Units |
1. 8. 2005 | 292.435,00 Units |
1. 9. 2005 | 354.040,00 Units |
1. 10. 2005 | 319.885,00 Units |
1. 11. 2005 | 393.615,00 Units |
1. 12. 2005 | 455.767,00 Units |
1. 1. 2006 | 418.942,00 Units |
1. 2. 2006 | 344.493,00 Units |
1. 3. 2006 | 485.957,00 Units |
1. 4. 2006 | 468.438,00 Units |
1. 5. 2006 | 393.613,00 Units |
1. 6. 2006 | 396.433,00 Units |
1. 7. 2006 | 332.587,00 Units |
1. 8. 2006 | 377.953,00 Units |
1. 9. 2006 | 455.701,00 Units |
1. 10. 2006 | 409.962,00 Units |
1. 11. 2006 | 499.655,00 Units |
1. 12. 2006 | 564.812,00 Units |
1. 1. 2007 | 552.518,00 Units |
1. 2. 2007 | 417.651,00 Units |
1. 3. 2007 | 567.000,00 Units |
1. 4. 2007 | 545.824,00 Units |
1. 5. 2007 | 488.490,00 Units |
1. 6. 2007 | 511.934,00 Units |
1. 7. 2007 | 457.162,00 Units |
1. 8. 2007 | 481.342,00 Units |
1. 9. 2007 | 560.976,00 Units |
1. 10. 2007 | 496.928,00 Units |
1. 11. 2007 | 582.750,00 Units |
1. 12. 2007 | 635.346,00 Units |
1. 1. 2008 | 661.938,00 Units |
1. 2. 2008 | 488.864,00 Units |
1. 3. 2008 | 700.505,00 Units |
1. 4. 2008 | 604.920,00 Units |
1. 5. 2008 | 564.637,00 Units |
1. 6. 2008 | 588.361,00 Units |
1. 7. 2008 | 488.219,00 Units |
1. 8. 2008 | 451.299,00 Units |
1. 9. 2008 | 552.808,00 Units |
1. 10. 2008 | 538.457,00 Units |
1. 11. 2008 | 522.843,00 Units |
1. 12. 2008 | 584.609,00 Units |
1. 1. 2009 | 610.596,00 Units |
1. 2. 2009 | 607.299,00 Units |
1. 3. 2009 | 772.353,00 Units |
1. 4. 2009 | 830.974,00 Units |
1. 5. 2009 | 829.071,00 Units |
1. 6. 2009 | 872.894,00 Units |
1. 7. 2009 | 832.596,00 Units |
1. 8. 2009 | 858.278,00 Units |
1. 9. 2009 | 1,02 mio. Units |
1. 10. 2009 | 946.463,00 Units |
1. 11. 2009 | 1,04 mio. Units |
1. 12. 2009 | 1,10 mio. Units |
1. 1. 2010 | 1,32 mio. Units |
1. 2. 2010 | 942.942,00 Units |
1. 3. 2010 | 1,26 mio. Units |
1. 4. 2010 | 1,11 mio. Units |
1. 5. 2010 | 1,04 mio. Units |
1. 6. 2010 | 1,04 mio. Units |
1. 7. 2010 | 946.172,00 Units |
1. 8. 2010 | 1,02 mio. Units |
1. 9. 2010 | 1,21 mio. Units |
1. 10. 2010 | 1,20 mio. Units |
1. 11. 2010 | 1,34 mio. Units |
1. 12. 2010 | 1,31 mio. Units |
1. 1. 2011 | 1,53 mio. Units |
1. 2. 2011 | 967.242,00 Units |
1. 3. 2011 | 1,35 mio. Units |
1. 4. 2011 | 1,14 mio. Units |
1. 5. 2011 | 1,04 mio. Units |
1. 6. 2011 | 1,11 mio. Units |
1. 7. 2011 | 1,01 mio. Units |
1. 8. 2011 | 1,10 mio. Units |
1. 9. 2011 | 1,32 mio. Units |
1. 10. 2011 | 1,22 mio. Units |
1. 11. 2011 | 1,34 mio. Units |
1. 12. 2011 | 1,37 mio. Units |
1. 1. 2012 | 1,16 mio. Units |
1. 2. 2012 | 1,21 mio. Units |
1. 3. 2012 | 1,40 mio. Units |
1. 4. 2012 | 1,28 mio. Units |
1. 5. 2012 | 1,28 mio. Units |
1. 6. 2012 | 1,28 mio. Units |
1. 7. 2012 | 1,12 mio. Units |
1. 8. 2012 | 1,22 mio. Units |
1. 9. 2012 | 1,32 mio. Units |
1. 10. 2012 | 1,30 mio. Units |
1. 11. 2012 | 1,46 mio. Units |
1. 12. 2012 | 1,46 mio. Units |
1. 1. 2013 | 1,73 mio. Units |
1. 2. 2013 | 1,11 mio. Units |
1. 3. 2013 | 1,59 mio. Units |
1. 4. 2013 | 1,44 mio. Units |
1. 5. 2013 | 1,40 mio. Units |
1. 6. 2013 | 1,40 mio. Units |
1. 7. 2013 | 1,24 mio. Units |
1. 8. 2013 | 1,35 mio. Units |
1. 9. 2013 | 1,59 mio. Units |
1. 10. 2013 | 1,61 mio. Units |
1. 11. 2013 | 1,70 mio. Units |
1. 12. 2013 | 1,78 mio. Units |
1. 1. 2014 | 1,85 mio. Units |
1. 2. 2014 | 1,31 mio. Units |
1. 3. 2014 | 1,71 mio. Units |
1. 4. 2014 | 1,61 mio. Units |
1. 5. 2014 | 1,59 mio. Units |
1. 6. 2014 | 1,56 mio. Units |
1. 7. 2014 | 1,36 mio. Units |
1. 8. 2014 | 1,47 mio. Units |
1. 9. 2014 | 1,70 mio. Units |
1. 10. 2014 | 1,71 mio. Units |
1. 11. 2014 | 1,78 mio. Units |
1. 12. 2014 | 2,06 mio. Units |
1. 1. 2015 | 2,04 mio. Units |
1. 2. 2015 | 1,40 mio. Units |
1. 3. 2015 | 1,87 mio. Units |
1. 4. 2015 | 1,67 mio. Units |
1. 5. 2015 | 1,61 mio. Units |
1. 6. 2015 | 1,51 mio. Units |
1. 7. 2015 | 1,27 mio. Units |
1. 8. 2015 | 1,42 mio. Units |
1. 9. 2015 | 1,75 mio. Units |
1. 10. 2015 | 1,94 mio. Units |
1. 11. 2015 | 2,20 mio. Units |
1. 12. 2015 | 2,44 mio. Units |
1. 1. 2016 | 2,23 mio. Units |
1. 2. 2016 | 1,38 mio. Units |
1. 3. 2016 | 2,06 mio. Units |
1. 4. 2016 | 1,78 mio. Units |
1. 5. 2016 | 1,79 mio. Units |
1. 6. 2016 | 1,78 mio. Units |
1. 7. 2016 | 1,60 mio. Units |
1. 8. 2016 | 1,80 mio. Units |
1. 9. 2016 | 2,27 mio. Units |
1. 10. 2016 | 2,34 mio. Units |
1. 11. 2016 | 2,59 mio. Units |
1. 12. 2016 | 2,67 mio. Units |
1. 1. 2017 | 2,22 mio. Units |
1. 2. 2017 | 1,63 mio. Units |
1. 3. 2017 | 2,10 mio. Units |
1. 4. 2017 | 1,72 mio. Units |
1. 5. 2017 | 1,75 mio. Units |
1. 6. 2017 | 1,83 mio. Units |
1. 7. 2017 | 1,68 mio. Units |
1. 8. 2017 | 1,88 mio. Units |
1. 9. 2017 | 2,34 mio. Units |
1. 10. 2017 | 2,35 mio. Units |
1. 11. 2017 | 2,59 mio. Units |
1. 12. 2017 | 2,65 mio. Units |
1. 1. 2018 | 2,46 mio. Units |
1. 2. 2018 | 1,48 mio. Units |
1. 3. 2018 | 2,17 mio. Units |
1. 4. 2018 | 1,91 mio. Units |
1. 5. 2018 | 1,89 mio. Units |
1. 6. 2018 | 1,87 mio. Units |
1. 7. 2018 | 1,59 mio. Units |
1. 8. 2018 | 1,79 mio. Units |
1. 9. 2018 | 2,06 mio. Units |
1. 10. 2018 | 2,05 mio. Units |
1. 11. 2018 | 2,17 mio. Units |
1. 12. 2018 | 2,23 mio. Units |
1. 1. 2019 | 2,02 mio. Units |
1. 2. 2019 | 1,22 mio. Units |
1. 3. 2019 | 2,02 mio. Units |
1. 4. 2019 | 1,57 mio. Units |
1. 5. 2019 | 1,56 mio. Units |
1. 6. 2019 | 1,73 mio. Units |
1. 7. 2019 | 1,53 mio. Units |
1. 8. 2019 | 1,65 mio. Units |
1. 9. 2019 | 1,93 mio. Units |
1. 10. 2019 | 1,93 mio. Units |
1. 11. 2019 | 2,06 mio. Units |
1. 12. 2019 | 2,21 mio. Units |
1. 1. 2020 | 1,61 mio. Units |
1. 2. 2020 | 224.000,00 Units |
1. 3. 2020 | 1,04 mio. Units |
1. 4. 2020 | 1,54 mio. Units |
1. 5. 2020 | 1,67 mio. Units |
1. 6. 2020 | 1,76 mio. Units |
1. 7. 2020 | 1,67 mio. Units |
1. 8. 2020 | 1,76 mio. Units |
1. 9. 2020 | 2,09 mio. Units |
1. 10. 2020 | 2,11 mio. Units |
1. 11. 2020 | 2,30 mio. Units |
1. 12. 2020 | 2,38 mio. Units |
1. 1. 2021 | 2,04 mio. Units |
1. 2. 2021 | 1,16 mio. Units |
1. 3. 2021 | 1,87 mio. Units |
1. 4. 2021 | 1,70 mio. Units |
1. 5. 2021 | 1,65 mio. Units |
1. 6. 2021 | 1,57 mio. Units |
1. 7. 2021 | 1,55 mio. Units |
1. 8. 2021 | 1,55 mio. Units |
1. 9. 2021 | 1,75 mio. Units |
1. 10. 2021 | 2,01 mio. Units |
1. 11. 2021 | 2,19 mio. Units |
1. 12. 2021 | 2,42 mio. Units |
1. 1. 2022 | 2,19 mio. Units |
1. 2. 2022 | 1,49 mio. Units |
1. 3. 2022 | 1,86 mio. Units |
1. 4. 2022 | 965.000,00 Units |
1. 5. 2022 | 1,62 mio. Units |
1. 6. 2022 | 2,22 mio. Units |
1. 7. 2022 | 2,17 mio. Units |
1. 8. 2022 | 2,13 mio. Units |
1. 9. 2022 | 2,33 mio. Units |
1. 10. 2022 | 2,23 mio. Units |
1. 11. 2022 | 2,07 mio. Units |
1. 12. 2022 | 2,27 mio. Units |
1. 1. 2023 | 1,47 mio. Units |
1. 2. 2023 | 1,65 mio. Units |
1. 3. 2023 | 2,02 mio. Units |
1. 4. 2023 | 1,81 mio. Units |
1. 5. 2023 | 2,05 mio. Units |
1. 6. 2023 | 2,27 mio. Units |
1. 7. 2023 | 2,10 mio. Units |
1. 8. 2023 | 2,27 mio. Units |
1. 9. 2023 | 2,49 mio. Units |
1. 10. 2023 | 2,49 mio. Units |
1. 11. 2023 | 2,60 mio. Units |
1. 12. 2023 | 2,79 mio. Units |
1. 1. 2024 | 2,12 mio. Units |
1. 2. 2024 | 1,33 mio. Units |
1. 3. 2024 | 2,24 mio. Units |
1. 4. 2024 | 2,00 mio. Units |
1. 5. 2024 | 2,08 mio. Units |
1. 6. 2024 | 2,22 mio. Units |
1. 7. 2024 | 1,99 mio. Units |
1. 8. 2024 | 2,18 mio. Units |
1. 9. 2024 | 2,53 mio. Units |
Registracije avtomobilov Zgodovina
Datum | Vrednost |
---|---|
1. 9. 2024 | 2,525 mio. Units |
1. 8. 2024 | 2,181 mio. Units |
1. 7. 2024 | 1,994 mio. Units |
1. 6. 2024 | 2,215 mio. Units |
1. 5. 2024 | 2,075 mio. Units |
1. 4. 2024 | 2,001 mio. Units |
1. 3. 2024 | 2,236 mio. Units |
1. 2. 2024 | 1,333 mio. Units |
1. 1. 2024 | 2,115 mio. Units |
1. 12. 2023 | 2,792 mio. Units |
Podobni makroekonomski kazalniki kot Registracije avtomobilov
Ime | Trenutno | Prejšnji | Frekvenca |
---|---|---|---|
🇨🇳 Cementna proizvodnja | 163,97 mio. Tonnes | 179,527 mio. Tonnes | Mesečno |
🇨🇳 Dobiček podjetja | 2,754 Bio. CNY | 2,095 Bio. CNY | Mesečno |
🇨🇳 Dovoljenja za električne avtomobile | 883 Units | 294 Units | Mesečno |
🇨🇳 Indeks nabavnih menedžerjev v predelovalnih dejavnostih | 51,8 points | 51,7 points | Mesečno |
🇨🇳 Indeks poslovnih pogojev | 50,6 points | 51,9 points | Mesečno |
🇨🇳 Industrijska proizvodnja | 5,3 % | 5,4 % | Mesečno |
🇨🇳 Industrijska proizvodnja MoM | 0,42 % | 0,26 % | Mesečno |
🇨🇳 Kompozitni PMI | 52,8 points | 54,1 points | Mesečno |
🇨🇳 NBS Splošni PMI | 50,5 points | 51 points | Mesečno |
🇨🇳 Nove naročila | 49,9 points | 48,9 points | Mesečno |
🇨🇳 PMI neproizvodnih dejavnosti | 50,5 % | 51,1 % | Mesečno |
🇨🇳 Poslovno okolje | 49,5 points | 49,5 points | Mesečno |
🇨🇳 Proizvodnja | 5,4 % | 5,2 % | Mesečno |
🇨🇳 Proizvodnja avtomobilov | 2,706 mio. Units | 2,502 mio. Units | Mesečno |
🇨🇳 Proizvodnja električne energije | 717.85 Gigawatt-hour | 690.08 Gigawatt-hour | Mesečno |
🇨🇳 Proizvodnja jekla | 77,1 mio. Tonnes | 77,9 mio. Tonnes | Mesečno |
🇨🇳 Rudarska proizvodnja | 4,6 % | 3,7 % | Mesečno |
🇨🇳 Sestavljeni vodilni indikator | 100,363 points | 100,88 points | Mesečno |
🇨🇳 Skupna prodaja vozil | 2,42 mio. Units | 2,36 mio. Units | Mesečno |
🇨🇳 Spremembe zalog | 932,74 milijard CNY | 1,496 Bio. CNY | Letno |
🇨🇳 Stopnja izkoriščenosti kapacitet | 73,6 % | 75,9 % | Četrtletje |
🇨🇳 Storitveni PMI | 52 points | 50,3 points | Mesečno |
🇨🇳 Zgodnji kazalnik | 150 points | 150,8 points | Mesečno |
Makro strani za druge države v Azija
- 🇮🇳Indija
- 🇮🇩Indonezija
- 🇯🇵Japonska
- 🇸🇦Savdska Arabija
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južna Koreja
- 🇹🇷Turčija
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenija
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladeš
- 🇧🇹Butan
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Vzhodni Timor
- 🇬🇪Gruzija
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordanija
- 🇰🇿Kazahstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malezija
- 🇲🇻Maldivi
- 🇲🇳Mongolija
- 🇲🇲Mjanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severna Koreja
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipini
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Šrilanka
- 🇸🇾Sirija
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Tajska
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Združeni arabski emirati
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Kaj je Registracije avtomobilov
Car Registrations v Makroekonomiji: Ključna Kazalnika za Gospodarstvo Slovenije V sodobnem ekonomskem okolju so alokacija in uporaba avtomobilov postale pomembne mere gospodarske aktivnosti. Kategorija "Registracije avtomobilov" ima pomembno vlogo v analizah makroekonomskega stanja države, vključno s Slovenijo. Eulerpool kot profesionalna spletna platforma za prikaz makroekonomskih podatkov omogoča strokovnjakom, ekonomistom in investitorjem vpogled v trende in spremembe v registracijah avtomobilov, kar predstavlja kritični pokazatelj gospodarske dinamike. Pomen Registracij Avtomobilov v Makroekonomiji Registracije avtomobilov so posredno povezane s socialno-ekonomskim stanjem države. Nova registracija avtomobila je pokazatelj gospodarske blaginje in potrošniške zaupanja. Ko se registrira več avtomobilov, to navadno pomeni, da ljudje in podjetja beležijo rast prihodkov, zaradi katerih se počutijo varne pri investiranju v nova vozila. Če pa število registracij upada, to lahko nakazuje na obotavljanje pri potrošnji in na poslabšanje gospodarskih razmer. V Sloveniji, kot eni od držav Evropske unije, je analiza registracij avtomobilov ključna za razumevanje širših ekonomskih gibanj. Lokalne vlade in podjetja uporabljajo te podatke za načrtovanje in predvidevanje ekonomskih politik in strategij. Dejavniki, ki Vplivajo na Registracije Avtomobilov Pri analizi podatkov o registracijah avtomobilov v Sloveniji je pomembno upoštevati več dejavnikov. Med najpomembnejšimi so gospodarski dejavniki, regulatorne spremembe, tehnološka napredka in okoljski premisleki. Gospodarski dejavniki zajemajo splošno gospodarsko rast, stopnjo brezposelnosti, obrestne mere in kupno moč prebivalstva. Obdobja gospodarske rasti običajno spremlja večje število registracij novih avtomobilov, saj tako potrošniki kot podjetja povečujejo svoje investicije. Nasprotno pa v času gospodarskih recesij število novih registracij običajno upada. Regulatorne spremembe, kot so davčne olajšave za električna vozila ali spremembe v prometni zakonodaji, lahko pomembno vplivajo na število registracij avtomobilov. Okvir zniževanja emisij in trajnostne mobilnosti, ki ga promovira Evropska unija, spodbuja uporabo bolj ekoloških vozil, kar vpliva na trende v registracijah. Tehnološki napredek, zlasti razvoj električnih in hibridnih vozil, spreminja dinamiko na avtomobilskem trgu. Večja dostopnost in sprejemljivost teh vozil pri potrošnikih vodi v povečanje njihovega deleža med novimi registracijami. Okoljski dejavniki in zavedanje o potrebi po zmanjšanju ogljičnega odtisa so prav tako ključni. Potrošniki so vse bolj zaskrbljeni zaradi vpliva svojih vozil na okolje, zato se odločajo za bolj trajnostne možnosti. Analiza Trendov Registracij Avtomobilov v Sloveniji V zadnjih letih je bilo opaziti raznolike trende v registracijah avtomobilov v Sloveniji. Po globalni finančni krizi in po naknadnem okrevanju so se registracije avtomobilov povečale, kar sovpada z izboljšanjem gospodarskih kazalnikov. Vendar pa je pandemija COVID-19 prinesla precejšnjo negotovost in upad gospodarske aktivnosti, kar je vplivalo tudi na avtomobilski trg. Medtem ko so prve mesece pandemije zaznamovali ostri padci v registracijah, so se te s postopnim okrevanjem gospodarstva spet povečale, zlasti zaradi spodbudnih politik in ukrepov za podporo gospodarstvu. Pomemben trend, ki se odraža v zadnjih letih, je rast registracij električnih in hibridnih vozil. Vlada Slovenije in Evropska unija sta postavili ambiciozne cilje za zmanjšanje emisij, kar spodbuja potrošnike k nakupu bolj zelenih avtomobilov. Subvencije in ugodnosti za avtomobile z nižjimi emisijami še dodatno spodbujajo ta trend. Prihodnje Napovedi in Perspektive Napovedi za prihodnost registracij avtomobilov v Sloveniji kažejo na nadaljevanje rasti, z močnim poudarkom na trajnostnih vozilih. Povečevanje dostopnosti električnih vozil in izboljšana infrastruktura za njihovo polnjenje bosta ključna dejavnika, ki bosta vplivala na prihodnje trende. Vlada Slovenije načrtuje dodatne vzpodbude za nakup električnih vozil ter povečanje investicij v javni prevoz, kar bo oblikovalo prihodnjo sliko registracij avtomobilov. Prav tako bo napredek v povezani tehnologiji in pametnih transportnih sistemih potencialno vplival na način uporabe in pristop k lastništvu avtomobilov. Smiselno je tudi pričakovati spremembe v modelih lastništva avtomobilov, saj se vse več ljudi obrača k alternativam, kot so souporaba vozil in avtonomna mobilnost. Te spremembe bodo imele dolgoletni vpliv na število in vrsto registriranih vozil v prihodnosti. Zaključek Registracije avtomobilov so pomemben makroekonomski kazalnik, ki ponuja vpogled v gospodarsko stanje države, vključno s Slovenijo. So pokazatelj gospodarske aktivnosti, potrošniške zaupanja, tehnoloških sprememb in okoljskih premislekov. S spremljanjem trendov in analizo teh podatkov lahko ekonomisti, podjetja in vlade sprejemajo informirane odločitve in oblikujejo ustrezne strategije za prihodnost. Sodelovanje z Eulerpool platformo omogoča strokovnjakom dostop do podrobnih in natančnih makroekonomskih podatkov, kar prispeva k boljšemu razumevanju gospodarskih dinamik in trendov. V kontekstu vse bolj povezanega in spreminjajočega se sveta bo vloga podatkov o registracijah avtomobilov še naprej ključna za napovedovanje in načrtovanje gospodarskega razvoja.