Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Spojené kráľovstvo Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota Výroba áut v Spojené kráľovstvo je 41 271 Units. Výroba áut v Spojené kráľovstvo klesla na 41 271 Units dňa 1. 8. 2024, po tom, čo bola 65 478 Units dňa 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1977 do 1. 9. 2024 bol priemerný HDP v Spojené kráľovstvo 110 482,50 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 3. 2000 s 185 157,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 4. 2020 s 197,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 1. 1977 | 120 188,00 Units |
1. 2. 1977 | 95 682,00 Units |
1. 3. 1977 | 114 501,00 Units |
1. 4. 1977 | 113 473,00 Units |
1. 5. 1977 | 140 156,00 Units |
1. 6. 1977 | 117 422,00 Units |
1. 7. 1977 | 75 095,00 Units |
1. 8. 1977 | 79 170,00 Units |
1. 9. 1977 | 116 405,00 Units |
1. 10. 1977 | 103 156,00 Units |
1. 11. 1977 | 112 532,00 Units |
1. 12. 1977 | 128 192,00 Units |
1. 1. 1978 | 111 449,00 Units |
1. 2. 1978 | 107 912,00 Units |
1. 3. 1978 | 139 130,00 Units |
1. 4. 1978 | 119 109,00 Units |
1. 5. 1978 | 121 603,00 Units |
1. 6. 1978 | 122 110,00 Units |
1. 7. 1978 | 64 917,00 Units |
1. 8. 1978 | 88 874,00 Units |
1. 9. 1978 | 107 490,00 Units |
1. 10. 1978 | 79 254,00 Units |
1. 11. 1978 | 57 521,00 Units |
1. 12. 1978 | 103 580,00 Units |
1. 1. 1979 | 92 277,00 Units |
1. 2. 1979 | 99 793,00 Units |
1. 3. 1979 | 133 312,00 Units |
1. 4. 1979 | 96 923,00 Units |
1. 5. 1979 | 105 456,00 Units |
1. 6. 1979 | 114 321,00 Units |
1. 7. 1979 | 67 244,00 Units |
1. 8. 1979 | 43 773,00 Units |
1. 9. 1979 | 60 136,00 Units |
1. 10. 1979 | 71 448,00 Units |
1. 11. 1979 | 87 801,00 Units |
1. 12. 1979 | 97 968,00 Units |
1. 1. 1980 | 98 386,00 Units |
1. 2. 1980 | 101 497,00 Units |
1. 3. 1980 | 98 244,00 Units |
1. 4. 1980 | 80 204,00 Units |
1. 5. 1980 | 75 729,00 Units |
1. 6. 1980 | 95 531,00 Units |
1. 7. 1980 | 69 378,00 Units |
1. 8. 1980 | 51 183,00 Units |
1. 9. 1980 | 60 994,00 Units |
1. 10. 1980 | 66 824,00 Units |
1. 11. 1980 | 62 728,00 Units |
1. 12. 1980 | 63 046,00 Units |
1. 1. 1981 | 70 053,00 Units |
1. 2. 1981 | 77 130,00 Units |
1. 3. 1981 | 98 469,00 Units |
1. 4. 1981 | 90 546,00 Units |
1. 5. 1981 | 55 034,00 Units |
1. 6. 1981 | 99 946,00 Units |
1. 7. 1981 | 73 327,00 Units |
1. 8. 1981 | 56 480,00 Units |
1. 9. 1981 | 95 454,00 Units |
1. 10. 1981 | 90 630,00 Units |
1. 11. 1981 | 68 237,00 Units |
1. 12. 1981 | 79 344,00 Units |
1. 1. 1982 | 70 451,00 Units |
1. 2. 1982 | 88 371,00 Units |
1. 3. 1982 | 98 563,00 Units |
1. 4. 1982 | 65 495,00 Units |
1. 5. 1982 | 80 938,00 Units |
1. 6. 1982 | 82 028,00 Units |
1. 7. 1982 | 59 222,00 Units |
1. 8. 1982 | 51 395,00 Units |
1. 9. 1982 | 64 754,00 Units |
1. 10. 1982 | 77 808,00 Units |
1. 11. 1982 | 73 767,00 Units |
1. 12. 1982 | 74 887,00 Units |
1. 1. 1983 | 80 650,00 Units |
1. 2. 1983 | 87 396,00 Units |
1. 3. 1983 | 98 104,00 Units |
1. 4. 1983 | 76 593,00 Units |
1. 5. 1983 | 102 728,00 Units |
1. 6. 1983 | 107 930,00 Units |
1. 7. 1983 | 60 441,00 Units |
1. 8. 1983 | 78 761,00 Units |
1. 9. 1983 | 86 681,00 Units |
1. 10. 1983 | 89 061,00 Units |
1. 11. 1983 | 104 094,00 Units |
1. 12. 1983 | 72 158,00 Units |
1. 1. 1984 | 88 963,00 Units |
1. 2. 1984 | 86 929,00 Units |
1. 3. 1984 | 96 867,00 Units |
1. 4. 1984 | 77 611,00 Units |
1. 5. 1984 | 81 390,00 Units |
1. 6. 1984 | 75 133,00 Units |
1. 7. 1984 | 53 944,00 Units |
1. 8. 1984 | 66 562,00 Units |
1. 9. 1984 | 75 956,00 Units |
1. 10. 1984 | 80 060,00 Units |
1. 11. 1984 | 71 531,00 Units |
1. 12. 1984 | 53 960,00 Units |
1. 1. 1985 | 105 517,00 Units |
1. 2. 1985 | 94 868,00 Units |
1. 3. 1985 | 90 898,00 Units |
1. 4. 1985 | 89 611,00 Units |
1. 5. 1985 | 100 893,00 Units |
1. 6. 1985 | 93 918,00 Units |
1. 7. 1985 | 63 885,00 Units |
1. 8. 1985 | 82 032,00 Units |
1. 9. 1985 | 75 654,00 Units |
1. 10. 1985 | 89 227,00 Units |
1. 11. 1985 | 87 004,00 Units |
1. 12. 1985 | 74 466,00 Units |
1. 1. 1986 | 87 146,00 Units |
1. 2. 1986 | 80 467,00 Units |
1. 3. 1986 | 86 144,00 Units |
1. 4. 1986 | 102 061,00 Units |
1. 5. 1986 | 74 568,00 Units |
1. 6. 1986 | 90 387,00 Units |
1. 7. 1986 | 73 311,00 Units |
1. 8. 1986 | 64 746,00 Units |
1. 9. 1986 | 82 331,00 Units |
1. 10. 1986 | 103 047,00 Units |
1. 11. 1986 | 93 043,00 Units |
1. 12. 1986 | 81 711,00 Units |
1. 1. 1987 | 82 402,00 Units |
1. 2. 1987 | 95 465,00 Units |
1. 3. 1987 | 105 366,00 Units |
1. 4. 1987 | 109 580,00 Units |
1. 5. 1987 | 83 389,00 Units |
1. 6. 1987 | 109 103,00 Units |
1. 7. 1987 | 90 074,00 Units |
1. 8. 1987 | 76 607,00 Units |
1. 9. 1987 | 93 039,00 Units |
1. 10. 1987 | 120 253,00 Units |
1. 11. 1987 | 93 177,00 Units |
1. 12. 1987 | 84 228,00 Units |
1. 1. 1988 | 104 430,00 Units |
1. 2. 1988 | 88 806,00 Units |
1. 3. 1988 | 112 893,00 Units |
1. 4. 1988 | 113 108,00 Units |
1. 5. 1988 | 105 083,00 Units |
1. 6. 1988 | 103 915,00 Units |
1. 7. 1988 | 108 270,00 Units |
1. 8. 1988 | 63 262,00 Units |
1. 9. 1988 | 85 191,00 Units |
1. 10. 1988 | 128 744,00 Units |
1. 11. 1988 | 116 899,00 Units |
1. 12. 1988 | 96 234,00 Units |
1. 1. 1989 | 110 900,00 Units |
1. 2. 1989 | 114 627,00 Units |
1. 3. 1989 | 130 477,00 Units |
1. 4. 1989 | 120 843,00 Units |
1. 5. 1989 | 113 874,00 Units |
1. 6. 1989 | 126 823,00 Units |
1. 7. 1989 | 94 855,00 Units |
1. 8. 1989 | 73 761,00 Units |
1. 9. 1989 | 101 817,00 Units |
1. 10. 1989 | 111 974,00 Units |
1. 11. 1989 | 124 286,00 Units |
1. 12. 1989 | 74 845,00 Units |
1. 1. 1990 | 105 222,00 Units |
1. 2. 1990 | 95 452,00 Units |
1. 3. 1990 | 126 014,00 Units |
1. 4. 1990 | 102 544,00 Units |
1. 5. 1990 | 107 563,00 Units |
1. 6. 1990 | 116 952,00 Units |
1. 7. 1990 | 90 393,00 Units |
1. 8. 1990 | 81 711,00 Units |
1. 9. 1990 | 102 153,00 Units |
1. 10. 1990 | 133 356,00 Units |
1. 11. 1990 | 142 417,00 Units |
1. 12. 1990 | 91 833,00 Units |
1. 1. 1991 | 113 472,00 Units |
1. 2. 1991 | 109 160,00 Units |
1. 3. 1991 | 123 531,00 Units |
1. 4. 1991 | 111 138,00 Units |
1. 5. 1991 | 111 996,00 Units |
1. 6. 1991 | 125 077,00 Units |
1. 7. 1991 | 102 007,00 Units |
1. 8. 1991 | 57 388,00 Units |
1. 9. 1991 | 90 613,00 Units |
1. 10. 1991 | 97 130,00 Units |
1. 11. 1991 | 116 376,00 Units |
1. 12. 1991 | 79 012,00 Units |
1. 1. 1992 | 95 245,00 Units |
1. 2. 1992 | 114 192,00 Units |
1. 3. 1992 | 133 881,00 Units |
1. 4. 1992 | 108 902,00 Units |
1. 5. 1992 | 105 324,00 Units |
1. 6. 1992 | 129 203,00 Units |
1. 7. 1992 | 118 514,00 Units |
1. 8. 1992 | 53 156,00 Units |
1. 9. 1992 | 103 716,00 Units |
1. 10. 1992 | 117 647,00 Units |
1. 11. 1992 | 116 799,00 Units |
1. 12. 1992 | 95 301,00 Units |
1. 1. 1993 | 109 127,00 Units |
1. 2. 1993 | 111 091,00 Units |
1. 3. 1993 | 144 303,00 Units |
1. 4. 1993 | 113 301,00 Units |
1. 5. 1993 | 130 415,00 Units |
1. 6. 1993 | 134 732,00 Units |
1. 7. 1993 | 118 101,00 Units |
1. 8. 1993 | 66 653,00 Units |
1. 9. 1993 | 116 044,00 Units |
1. 10. 1993 | 116 426,00 Units |
1. 11. 1993 | 128 402,00 Units |
1. 12. 1993 | 86 929,00 Units |
1. 1. 1994 | 100 768,00 Units |
1. 2. 1994 | 114 112,00 Units |
1. 3. 1994 | 147 656,00 Units |
1. 4. 1994 | 115 720,00 Units |
1. 5. 1994 | 128 537,00 Units |
1. 6. 1994 | 144 876,00 Units |
1. 7. 1994 | 127 148,00 Units |
1. 8. 1994 | 71 046,00 Units |
1. 9. 1994 | 125 128,00 Units |
1. 10. 1994 | 131 305,00 Units |
1. 11. 1994 | 157 613,00 Units |
1. 12. 1994 | 102 914,00 Units |
1. 1. 1995 | 119 412,00 Units |
1. 2. 1995 | 131 704,00 Units |
1. 3. 1995 | 170 530,00 Units |
1. 4. 1995 | 122 476,00 Units |
1. 5. 1995 | 140 657,00 Units |
1. 6. 1995 | 153 690,00 Units |
1. 7. 1995 | 127 981,00 Units |
1. 8. 1995 | 72 550,00 Units |
1. 9. 1995 | 111 182,00 Units |
1. 10. 1995 | 129 192,00 Units |
1. 11. 1995 | 153 493,00 Units |
1. 12. 1995 | 99 217,00 Units |
1. 1. 1996 | 135 317,00 Units |
1. 2. 1996 | 138 925,00 Units |
1. 3. 1996 | 148 740,00 Units |
1. 4. 1996 | 133 969,00 Units |
1. 5. 1996 | 141 395,00 Units |
1. 6. 1996 | 152 358,00 Units |
1. 7. 1996 | 154 858,00 Units |
1. 8. 1996 | 81 889,00 Units |
1. 9. 1996 | 140 103,00 Units |
1. 10. 1996 | 179 967,00 Units |
1. 11. 1996 | 156 989,00 Units |
1. 12. 1996 | 121 624,00 Units |
1. 1. 1997 | 148 342,00 Units |
1. 2. 1997 | 145 927,00 Units |
1. 3. 1997 | 141 956,00 Units |
1. 4. 1997 | 162 551,00 Units |
1. 5. 1997 | 123 661,00 Units |
1. 6. 1997 | 155 275,00 Units |
1. 7. 1997 | 158 731,00 Units |
1. 8. 1997 | 65 629,00 Units |
1. 9. 1997 | 145 206,00 Units |
1. 10. 1997 | 167 272,00 Units |
1. 11. 1997 | 154 291,00 Units |
1. 12. 1997 | 129 160,00 Units |
1. 1. 1998 | 152 223,00 Units |
1. 2. 1998 | 147 840,00 Units |
1. 3. 1998 | 162 379,00 Units |
1. 4. 1998 | 161 546,00 Units |
1. 5. 1998 | 134 446,00 Units |
1. 6. 1998 | 172 240,00 Units |
1. 7. 1998 | 168 974,00 Units |
1. 8. 1998 | 77 690,00 Units |
1. 9. 1998 | 156 972,00 Units |
1. 10. 1998 | 149 359,00 Units |
1. 11. 1998 | 150 355,00 Units |
1. 12. 1998 | 114 234,00 Units |
1. 1. 1999 | 142 843,00 Units |
1. 2. 1999 | 148 525,00 Units |
1. 3. 1999 | 169 128,00 Units |
1. 4. 1999 | 144 459,00 Units |
1. 5. 1999 | 147 026,00 Units |
1. 6. 1999 | 157 447,00 Units |
1. 7. 1999 | 143 731,00 Units |
1. 8. 1999 | 96 410,00 Units |
1. 9. 1999 | 167 646,00 Units |
1. 10. 1999 | 155 295,00 Units |
1. 11. 1999 | 171 584,00 Units |
1. 12. 1999 | 142 529,00 Units |
1. 1. 2000 | 146 990,00 Units |
1. 2. 2000 | 162 164,00 Units |
1. 3. 2000 | 185 157,00 Units |
1. 4. 2000 | 124 971,00 Units |
1. 5. 2000 | 152 008,00 Units |
1. 6. 2000 | 156 261,00 Units |
1. 7. 2000 | 126 372,00 Units |
1. 8. 2000 | 74 761,00 Units |
1. 9. 2000 | 133 973,00 Units |
1. 10. 2000 | 131 522,00 Units |
1. 11. 2000 | 150 716,00 Units |
1. 12. 2000 | 96 557,00 Units |
1. 1. 2001 | 128 921,00 Units |
1. 2. 2001 | 124 163,00 Units |
1. 3. 2001 | 134 016,00 Units |
1. 4. 2001 | 112 547,00 Units |
1. 5. 2001 | 127 176,00 Units |
1. 6. 2001 | 132 672,00 Units |
1. 7. 2001 | 114 878,00 Units |
1. 8. 2001 | 89 350,00 Units |
1. 9. 2001 | 131 562,00 Units |
1. 10. 2001 | 145 984,00 Units |
1. 11. 2001 | 144 989,00 Units |
1. 12. 2001 | 106 107,00 Units |
1. 1. 2002 | 154 368,00 Units |
1. 2. 2002 | 147 552,00 Units |
1. 3. 2002 | 147 835,00 Units |
1. 4. 2002 | 129 541,00 Units |
1. 5. 2002 | 159 959,00 Units |
1. 6. 2002 | 112 752,00 Units |
1. 7. 2002 | 134 549,00 Units |
1. 8. 2002 | 112 800,00 Units |
1. 9. 2002 | 144 498,00 Units |
1. 10. 2002 | 149 654,00 Units |
1. 11. 2002 | 138 769,00 Units |
1. 12. 2002 | 97 467,00 Units |
1. 1. 2003 | 136 101,00 Units |
1. 2. 2003 | 136 346,00 Units |
1. 3. 2003 | 151 878,00 Units |
1. 4. 2003 | 144 816,00 Units |
1. 5. 2003 | 133 067,00 Units |
1. 6. 2003 | 155 397,00 Units |
1. 7. 2003 | 146 292,00 Units |
1. 8. 2003 | 91 376,00 Units |
1. 9. 2003 | 153 545,00 Units |
1. 10. 2003 | 153 370,00 Units |
1. 11. 2003 | 142 926,00 Units |
1. 12. 2003 | 112 444,00 Units |
1. 1. 2004 | 141 320,00 Units |
1. 2. 2004 | 141 095,00 Units |
1. 3. 2004 | 163 043,00 Units |
1. 4. 2004 | 129 616,00 Units |
1. 5. 2004 | 143 135,00 Units |
1. 6. 2004 | 155 451,00 Units |
1. 7. 2004 | 140 497,00 Units |
1. 8. 2004 | 83 239,00 Units |
1. 9. 2004 | 155 312,00 Units |
1. 10. 2004 | 135 105,00 Units |
1. 11. 2004 | 149 280,00 Units |
1. 12. 2004 | 109 657,00 Units |
1. 1. 2005 | 136 033,00 Units |
1. 2. 2005 | 143 470,00 Units |
1. 3. 2005 | 153 293,00 Units |
1. 4. 2005 | 139 787,00 Units |
1. 5. 2005 | 131 958,00 Units |
1. 6. 2005 | 144 252,00 Units |
1. 7. 2005 | 130 220,00 Units |
1. 8. 2005 | 97 076,00 Units |
1. 9. 2005 | 149 880,00 Units |
1. 10. 2005 | 124 783,00 Units |
1. 11. 2005 | 149 662,00 Units |
1. 12. 2005 | 95 283,00 Units |
1. 1. 2006 | 119 122,00 Units |
1. 2. 2006 | 131 193,00 Units |
1. 3. 2006 | 158 988,00 Units |
1. 4. 2006 | 118 572,00 Units |
1. 5. 2006 | 132 316,00 Units |
1. 6. 2006 | 139 326,00 Units |
1. 7. 2006 | 117 829,00 Units |
1. 8. 2006 | 72 959,00 Units |
1. 9. 2006 | 122 312,00 Units |
1. 10. 2006 | 116 143,00 Units |
1. 11. 2006 | 128 563,00 Units |
1. 12. 2006 | 84 762,00 Units |
1. 1. 2007 | 124 197,00 Units |
1. 2. 2007 | 115 649,00 Units |
1. 3. 2007 | 138 009,00 Units |
1. 4. 2007 | 120 440,00 Units |
1. 5. 2007 | 127 383,00 Units |
1. 6. 2007 | 137 529,00 Units |
1. 7. 2007 | 129 688,00 Units |
1. 8. 2007 | 100 200,00 Units |
1. 9. 2007 | 139 283,00 Units |
1. 10. 2007 | 152 253,00 Units |
1. 11. 2007 | 146 236,00 Units |
1. 12. 2007 | 102 591,00 Units |
1. 1. 2008 | 148 644,00 Units |
1. 2. 2008 | 145 823,00 Units |
1. 3. 2008 | 127 064,00 Units |
1. 4. 2008 | 152 726,00 Units |
1. 5. 2008 | 118 866,00 Units |
1. 6. 2008 | 131 468,00 Units |
1. 7. 2008 | 131 079,00 Units |
1. 8. 2008 | 82 858,00 Units |
1. 9. 2008 | 142 606,00 Units |
1. 10. 2008 | 114 058,00 Units |
1. 11. 2008 | 97 604,00 Units |
1. 12. 2008 | 53 823,00 Units |
1. 1. 2009 | 61 404,00 Units |
1. 2. 2009 | 59 777,00 Units |
1. 3. 2009 | 61 829,00 Units |
1. 4. 2009 | 68 258,00 Units |
1. 5. 2009 | 67 754,00 Units |
1. 6. 2009 | 91 718,00 Units |
1. 7. 2009 | 107 635,00 Units |
1. 8. 2009 | 56 737,00 Units |
1. 9. 2009 | 119 616,00 Units |
1. 10. 2009 | 106 400,00 Units |
1. 11. 2009 | 112 948,00 Units |
1. 12. 2009 | 85 316,00 Units |
1. 1. 2010 | 101 190,00 Units |
1. 2. 2010 | 97 255,00 Units |
1. 3. 2010 | 117 622,00 Units |
1. 4. 2010 | 98 290,00 Units |
1. 5. 2010 | 104 365,00 Units |
1. 6. 2010 | 117 938,00 Units |
1. 7. 2010 | 98 145,00 Units |
1. 8. 2010 | 77 882,00 Units |
1. 9. 2010 | 126 548,00 Units |
1. 10. 2010 | 112 798,00 Units |
1. 11. 2010 | 125 458,00 Units |
1. 12. 2010 | 94 325,00 Units |
1. 1. 2011 | 110 179,00 Units |
1. 2. 2011 | 111 983,00 Units |
1. 3. 2011 | 135 052,00 Units |
1. 4. 2011 | 86 306,00 Units |
1. 5. 2011 | 99 280,00 Units |
1. 6. 2011 | 120 036,00 Units |
1. 7. 2011 | 98 094,00 Units |
1. 8. 2011 | 86 250,00 Units |
1. 9. 2011 | 136 051,00 Units |
1. 10. 2011 | 128 654,00 Units |
1. 11. 2011 | 136 111,00 Units |
1. 12. 2011 | 95 798,00 Units |
1. 1. 2012 | 127 382,00 Units |
1. 2. 2012 | 138 483,00 Units |
1. 3. 2012 | 135 392,00 Units |
1. 4. 2012 | 94 352,00 Units |
1. 5. 2012 | 141 146,00 Units |
1. 6. 2012 | 119 193,00 Units |
1. 7. 2012 | 120 391,00 Units |
1. 8. 2012 | 78 577,00 Units |
1. 9. 2012 | 128 229,00 Units |
1. 10. 2012 | 137 028,00 Units |
1. 11. 2012 | 142 825,00 Units |
1. 12. 2012 | 101 740,00 Units |
1. 1. 2013 | 129 049,00 Units |
1. 2. 2013 | 137 458,00 Units |
1. 3. 2013 | 126 909,00 Units |
1. 4. 2013 | 110 033,00 Units |
1. 5. 2013 | 129 355,00 Units |
1. 6. 2013 | 131 586,00 Units |
1. 7. 2013 | 128 946,00 Units |
1. 8. 2013 | 91 282,00 Units |
1. 9. 2013 | 141 056,00 Units |
1. 10. 2013 | 160 898,00 Units |
1. 11. 2013 | 137 624,00 Units |
1. 12. 2013 | 85 566,00 Units |
1. 1. 2014 | 128 915,00 Units |
1. 2. 2014 | 133 730,00 Units |
1. 3. 2014 | 142 158,00 Units |
1. 4. 2014 | 133 437,00 Units |
1. 5. 2014 | 116 655,00 Units |
1. 6. 2014 | 136 419,00 Units |
1. 7. 2014 | 132 570,00 Units |
1. 8. 2014 | 71 067,00 Units |
1. 9. 2014 | 137 068,00 Units |
1. 10. 2014 | 150 060,00 Units |
1. 11. 2014 | 137 347,00 Units |
1. 12. 2014 | 108 721,00 Units |
1. 1. 2015 | 127 385,00 Units |
1. 2. 2015 | 129 915,00 Units |
1. 3. 2015 | 144 893,00 Units |
1. 4. 2015 | 128 312,00 Units |
1. 5. 2015 | 119 338,00 Units |
1. 6. 2015 | 143 758,00 Units |
1. 7. 2015 | 117 665,00 Units |
1. 8. 2015 | 99 897,00 Units |
1. 9. 2015 | 158 271,00 Units |
1. 10. 2015 | 153 283,00 Units |
1. 11. 2015 | 150 084,00 Units |
1. 12. 2015 | 114 842,00 Units |
1. 1. 2016 | 137 552,00 Units |
1. 2. 2016 | 141 764,00 Units |
1. 3. 2016 | 159 074,00 Units |
1. 4. 2016 | 149 324,00 Units |
1. 5. 2016 | 150 802,00 Units |
1. 6. 2016 | 158 641,00 Units |
1. 7. 2016 | 126 566,00 Units |
1. 8. 2016 | 109 004,00 Units |
1. 9. 2016 | 159 726,00 Units |
1. 10. 2016 | 151 795,00 Units |
1. 11. 2016 | 169 247,00 Units |
1. 12. 2016 | 113 976,00 Units |
1. 1. 2017 | 147 553,00 Units |
1. 2. 2017 | 152 232,00 Units |
1. 3. 2017 | 170 056,00 Units |
1. 4. 2017 | 121 623,00 Units |
1. 5. 2017 | 135 473,00 Units |
1. 6. 2017 | 136 362,00 Units |
1. 7. 2017 | 135 954,00 Units |
1. 8. 2017 | 102 438,00 Units |
1. 9. 2017 | 152 661,00 Units |
1. 10. 2017 | 155 629,00 Units |
1. 11. 2017 | 160 581,00 Units |
1. 12. 2017 | 100 604,00 Units |
1. 1. 2018 | 147 507,00 Units |
1. 2. 2018 | 145 518,00 Units |
1. 3. 2018 | 147 505,00 Units |
1. 4. 2018 | 127 970,00 Units |
1. 5. 2018 | 137 274,00 Units |
1. 6. 2018 | 128 799,00 Units |
1. 7. 2018 | 121 051,00 Units |
1. 8. 2018 | 89 255,00 Units |
1. 9. 2018 | 127 051,00 Units |
1. 10. 2018 | 140 374,00 Units |
1. 11. 2018 | 129 030,00 Units |
1. 12. 2018 | 78 106,00 Units |
1. 1. 2019 | 120 890,00 Units |
1. 2. 2019 | 123 203,00 Units |
1. 3. 2019 | 126 195,00 Units |
1. 4. 2019 | 70 971,00 Units |
1. 5. 2019 | 116 035,00 Units |
1. 6. 2019 | 109 226,00 Units |
1. 7. 2019 | 108 239,00 Units |
1. 8. 2019 | 92 158,00 Units |
1. 9. 2019 | 120 729,00 Units |
1. 10. 2019 | 134 752,00 Units |
1. 11. 2019 | 107 753,00 Units |
1. 12. 2019 | 73 080,00 Units |
1. 1. 2020 | 118 314,00 Units |
1. 2. 2020 | 122 171,00 Units |
1. 3. 2020 | 78 767,00 Units |
1. 4. 2020 | 197,00 Units |
1. 5. 2020 | 5 314,00 Units |
1. 6. 2020 | 56 594,00 Units |
1. 7. 2020 | 85 696,00 Units |
1. 8. 2020 | 51 039,00 Units |
1. 9. 2020 | 114 732,00 Units |
1. 10. 2020 | 110 179,00 Units |
1. 11. 2020 | 106 243,00 Units |
1. 12. 2020 | 71 403,00 Units |
1. 1. 2021 | 86 052,00 Units |
1. 2. 2021 | 105 008,00 Units |
1. 3. 2021 | 115 498,00 Units |
1. 4. 2021 | 68 306,00 Units |
1. 5. 2021 | 54 962,00 Units |
1. 6. 2021 | 69 097,00 Units |
1. 7. 2021 | 53 438,00 Units |
1. 8. 2021 | 37 246,00 Units |
1. 9. 2021 | 67 169,00 Units |
1. 10. 2021 | 64 729,00 Units |
1. 11. 2021 | 75 756,00 Units |
1. 12. 2021 | 62 310,00 Units |
1. 1. 2022 | 68 790,00 Units |
1. 2. 2022 | 61 657,00 Units |
1. 3. 2022 | 76 900,00 Units |
1. 4. 2022 | 60 554,00 Units |
1. 5. 2022 | 62 284,00 Units |
1. 6. 2022 | 72 946,00 Units |
1. 7. 2022 | 58 043,00 Units |
1. 8. 2022 | 49 901,00 Units |
1. 9. 2022 | 63 125,00 Units |
1. 10. 2022 | 69 524,00 Units |
1. 11. 2022 | 80 091,00 Units |
1. 12. 2022 | 51 168,00 Units |
1. 1. 2023 | 68 575,00 Units |
1. 2. 2023 | 69 707,00 Units |
1. 3. 2023 | 81 605,00 Units |
1. 4. 2023 | 66 527,00 Units |
1. 5. 2023 | 79 046,00 Units |
1. 6. 2023 | 84 767,00 Units |
1. 7. 2023 | 76 451,00 Units |
1. 8. 2023 | 45 052,00 Units |
1. 9. 2023 | 88 230,00 Units |
1. 10. 2023 | 91 521,00 Units |
1. 11. 2023 | 91 923,00 Units |
1. 12. 2023 | 120 357,00 Units |
1. 1. 2024 | 82 997,00 Units |
1. 2. 2024 | 79 907,00 Units |
1. 3. 2024 | 59 467,00 Units |
1. 4. 2024 | 61 820,00 Units |
1. 5. 2024 | 69 652,00 Units |
1. 6. 2024 | 62 231,00 Units |
1. 7. 2024 | 65 478,00 Units |
1. 8. 2024 | 41 271,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 41 271 Units |
1. 7. 2024 | 65 478 Units |
1. 6. 2024 | 62 231 Units |
1. 5. 2024 | 69 652 Units |
1. 4. 2024 | 61 820 Units |
1. 3. 2024 | 59 467 Units |
1. 2. 2024 | 79 907 Units |
1. 1. 2024 | 82 997 Units |
1. 12. 2023 | 120 357 Units |
1. 11. 2023 | 91 923 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇬🇧 Bankroty | 1 973 Companies | 1 943 Companies | Mesačne |
🇬🇧 BRC maloobchodné tržby YoY | 0,4 % | -4,4 % | Mesačne |
🇬🇧 Composite PMI | 51,7 points | 52,6 points | Mesačne |
🇬🇧 Nálada malých podnikov | -1 points | -13 points | kvartál |
🇬🇧 Nové objednávky | 12,514 mld. GBP | 10,743 mld. GBP | kvartál |
🇬🇧 Nové registrácie osobných automobilov YoY | 1 % | -1,3 % | Mesačne |
🇬🇧 Objednávky tovární | -35 Net Balance | -22 Net Balance | Mesačne |
🇬🇧 Podnikateľské prostredie | 9 points | -3 points | kvartál |
🇬🇧 Povolenia pre elektrické autá | 56 387 Units | 19 113 Units | Mesačne |
🇬🇧 Priemyselná produkcia | -1,2 % | -1,4 % | Mesačne |
🇬🇧 Priemyselná produkcia MoM | -0,8 % | 0,8 % | Mesačne |
🇬🇧 Registrácie vozidiel | 275 239 Units | 84 575 Units | Mesačne |
🇬🇧 Skorý indikátor | 0,5 % | 0,6 % | Mesačne |
🇬🇧 Služby PMI | 51,2 points | 52,9 points | Mesačne |
🇬🇧 Súkromné investície | 1,4 % | 0,6 % | kvartál |
🇬🇧 Ťažobná produkcia | -3,8 % | -7,5 % | Mesačne |
🇬🇧 Výroba elektriny | 49 675 Gigawatt-hour | 64 674 Gigawatt-hour | kvartál |
🇬🇧 Výroba v priemysle MoM | -1,4 % | 0,3 % | Mesačne |
🇬🇧 Výrobná produkcia | -1,3 % | -1,5 % | Mesačne |
🇬🇧 Výrobný PMI | 51,5 points | 52,5 points | Mesačne |
🇬🇧 Zisky spoločnosti | 145,102 mld. GBP | 140,461 mld. GBP | kvartál |
🇬🇧 Zložený skorý indikátor | 102,136 points | 102,049 points | Mesačne |
🇬🇧 Zmeny v úrovni zásob | -4,064 mld. GBP | -449 mil. GBP | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇫🇷Francúzsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Holandsko
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇱Poľsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španielsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇦🇩Andorra
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.