Электрификация автомобильного рынка: Южная Африка делает ставку на стимулы для электромобилей

Южная Африка рассматривает возможность введения налоговых льгот или субсидий, чтобы стимулировать покупку электромобилей, как недавно объявил президент Сирил Рамафоса. В шаге к более устойчивому автомобильному будущему лидер промышленной нации Африки позиционирует себя, ускоряя трансформацию своей автомобильной промышленности. Глобальные автопроизводители, такие как Ford, Volkswagen, BMW и Toyota, уже производят модели в Южной Африке для местных и европейских рынков. Особенно Великобритания и Европейский Союз представляют собой важный рынок сбыта, который поглощает почти половину южноафриканского производства автомобилей. Тенденция к чистой энергии и ужесточение норм на этих крупных рынках усиливают давление на производителей, заставляя их сосредотачиваться на электромобилях и гибридных моделях. В этом контексте Рамафоса подчеркивает необходимость стимулирования как для производителей, так и для потребителей. С 1 марта 2026 года южноафриканское правительство введет льготу для инвестиций в производство электромобилей. Это позволит производителям заявлять 150% от квалифицированных инвестиционных расходов на электромобили и водородные транспортные средства в первый год. Министр финансов Енох Годонгвана уже утвердил это положение в своем бюджетном плане в феврале. Кроме того, правительство работает над обширными руководящими принципами для так называемых транспортных средств новой энергии, которые также включают альтернативные технологии, такие как гибриды. Уже в прошлом году была опубликована Белая книга, в которой изложены шаги поддержки перехода, включая государственные стимулы и временные сокращения импортных пошлин на батареи в локально производимых электромобилях. Совместно с частным сектором правительство стремится развивать производство новых энергетических транспортных средств и необходимую для этого инфраструктуру.