Индонезийский автомобильный рынок падает – Надежда на электромобили

Автомобильный рынок Индонезии сталкивается с трудным этапом. В августе 2024 года продажи новых автомобилей сократились на 14% до 76,304 единиц по сравнению с 88,876 единицами в предыдущем году. Эти данные получены от ассоциации автомобильной промышленности Gaikindo. После сильного восстановления продаж в предыдущие два года, на фоне пандемии, настроения в этом году заметно ослабли. Покупательная способность потребителей по-прежнему ограничена ростом стоимости жизни, что приводит к снижению крупных покупок. Банк Индонезии продолжает повышать ключевую процентную ставку, чтобы контролировать инфляцию и поддерживать национальную валюту рупию. На данный момент ключевая ставка составляет 6,25% по сравнению с 3,5% два года назад. С января по август 2024 года продажи автомобилей снизились на 17% до 560,619 единиц по сравнению с 675,287 единицами за аналогичный период прошлого года. Продажи легковых автомобилей снизились на 16% до 435,823 единиц, тогда как продажи коммерческих автомобилей упали на 21% до 124,796 единиц. Лидер отрасли Toyota зафиксировал снижение на 17% до 182,917 единиц, в то время как продажи дочерней компании Daihatsu упали на 15% до 113,173 единиц. Honda сообщила о драматическом снижении на 37% до 61,394 единиц, Mitsubishi продала 48,383 автомобилей (-7%), а продажи Suzuki сократились на 19% до 43,808 единиц. Общий объем производства автомобилей снизился на 18% до 779,235 единиц, в то время как экспорт полностью собранных автомобилей сократился на 11% до 298,691 единиц. Однако есть и положительный момент: продажи батарейных электрических автомобилей (BEV) за первые восемь месяцев года почти утроились до 23,330 единиц, главным образом за счет китайских моделей. Лидером продаж стал компактный автомобиль Wuling Binguo с 3,876 поставками за текущий год, за которым следует 1,655 Air BEV того же производителя. BYD, начавший продажи лишь в июне, поставил 6,461 BEV, в то время как Chery продал 3,485 Omoda E5. Также Hyundai и SAIC Motor зафиксировали значительные объемы продаж. Hyundai начал в июле продажи своей локально произведенной модели Kona Electric, батареи для которой производятся в совместном предприятии с LG Energy Solution. GAC Aion недавно представил Y Plus BEV через местного дистрибьютора Indomobil. Для стимулирования спроса и привлечения инвестиций правительство планирует в 2024 году достичь общих продаж BEV в размере 50,000 единиц. Уже сейчас продление налоговых льгот на добавленную стоимость до конца 2024 года и приостановка импортных пошлин на BEV до конца 2025 года подтверждены при условии инвестиций компаний в локальное производство. Китайский производитель Hozon Auto начал в августе местную сборку своего BEV Neta V-II. В дальнейших планах предусмотрен экспорт в регион и увеличение доли местного содержания до 60%. Также BYD и вьетнамская VinFast имеют планы по строительству производственных мощностей для BEV.