FedEx продвигает повышение эффективности с выделением грузового подразделения

Логистический гигант FedEx объявил о намерении выделить свою грузовую дивизию в качестве самостоятельной публичной компании, чтобы удовлетворить требования инвесторов по упрощению сложной логистической сети. Это стратегическое решение привело к увеличению акций FedEx на 10 процентов в ходе внебиржевых торгов, подняв рыночную капитализацию компании выше 70 миллиардов долларов. Аналитики оценивают стоимость грузовой дивизии до 33 миллиардов долларов. В последнее время несколько крупных компаний выбрали аналогичный путь для повышения эффективности и привлечения инвесторов, заинтересованных в компаниях с более компактной структурой. Американский промышленный гигант Honeywell недавно объявил о выделении своей авиационной дивизии, после того как активистский хедж-фонд Elliott Management приобрел долю в компании на 5 миллиардов долларов и призвал к разделению. Инвесторы оказывают давление на FedEx с целью реструктуризации, поскольку компания и ее конкуренты, такие как UPS, сталкиваются с сокращением спроса на посылочные отправления после пандемии. После того как хедж-фонд DE Shaw смог посредством активистской кампании назначить двух директоров в совет директоров FedEx, акции компании выросли на 9,1 процента в прошлом году, что остается позади роста индекса S&P 500 на 23 процента. Генеральный директор FedEx Радж Субраманиам, занявший этот пост два года назад, сменив основателя компании Фреда Смита, работает над новым курсом для компании. В начале этого года сервисные направления FedEx были консолидированы в два основных сегмента: FedEx Freight и подразделение, занимающееся отправкой писем и посылок. FedEx Freight является крупнейшим поставщиком в области "Less-Than-Truckload" (LTL) грузоперевозок, который обрабатывает более крупные грузы для различных коммерческих отправителей. Это направление обеспечило 9,4 миллиарда долларов из общего дохода в 88 миллиардов долларов и примерно треть операционной прибыли в размере 5,6 миллиарда долларов за последний финансовый год. «Сейчас подходящее время для стремления к разделению, так как мы реагируем на уникальную динамику рынка LTL», — пояснил Субраманиам. Этот шаг позволит еще больше раскрыть стоимость грузового бизнеса. Несмотря на планируемое разделение, FedEx и FedEx Freight продолжат сотрудничество в коммерческих, операционных и технологических инициативах. Компания планирует завершить выделение в течение 18 месяцев.