Определите недооцененные акции за один взгляд.

Подписка за 2 € / месяц
Analyse
Профиль
🇨🇳

Китай Дороги Грузового Транспорта

Курс

3,699 млрд. Ton
Изменение +/-
+90,36 млн. Ton
Изменение %
+2,47 %

Текущее значение Дороги Грузового Транспорта в Китай составляет 3,699 млрд. Ton. Дороги Грузового Транспорта в Китай увеличилось до 3,699 млрд. Ton на 01.09.2024, после того как оно было 3,608 млрд. Ton на 01.08.2024. С 01.01.1989 по 01.10.2024 средний ВВП в Китай составлял 2,48 млрд. Ton. Рекордно высокий показатель был достигнут 01.01.1989 и составил 6,00 млрд. Ton, в то время как самое низкое значение было зафиксировано 01.03.1998 и составило 32,00 млн. Ton.

Источник: National Bureau of Statistics of China

Дороги Грузового Транспорта

  • 3 года

  • 5 лет

  • 10 лет

  • 25 лет

  • Макс

Грузоперевозки по автомагистралям

Дороги Грузового Транспорта История

Датаценность
01.09.20243,699 млрд. Ton
01.08.20243,608 млрд. Ton
01.07.20243,582 млрд. Ton
01.06.20243,55 млрд. Ton
01.05.20243,62 млрд. Ton
01.04.20243,597 млрд. Ton
01.03.20243,553 млрд. Ton
01.02.20245,454 млрд. Ton
01.12.20233,434 млрд. Ton
01.11.20233,608 млрд. Ton
1
2
3
4
5
...
43

Похожие макроэкономические показатели для Дороги Грузового Транспорта

ИмяАктуальноПредыдущийЧастота
🇨🇳
Автоэкспорт
503 466 512 235 Ежемесячно
🇨🇳
Грузовые железнодорожные перевозки
455,37 млн. Ton427,01 млн. TonЕжемесячно
🇨🇳
Грузовые перевозки в гражданской авиации
810 000 Ton800 000 TonЕжемесячно
🇨🇳
Грузоперевозки
5,016 млрд. Ton4,958 млрд. TonЕжемесячно
🇨🇳
Денежные потоки
-48,373 млрд. USD-74,429 млрд. USDквартал
🇨🇳
Задолженность перед иностранными кредиторами
2,448 Био. USD2,453 Био. USDЕжегодно
🇨🇳
Золотые резервы
2 264,32 Tonnes2 264,32 Tonnesквартал
🇨🇳
Импорт YoY
-3,9 %-2,3 %Ежемесячно
🇨🇳
Импорты
219,73 млрд. USD220,15 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Индекс терроризма
0,582 Points0 PointsЕжегодно
🇨🇳
Иностранные прямые инвестиции YoY
-28,2 %-27,9 %Ежемесячно
🇨🇳
Продажи оружия
2,432 млрд. SIPRI TIV2,083 млрд. SIPRI TIVЕжегодно
🇨🇳
Производство сырой нефти
4 199 BBL/D/1K4 215 BBL/D/1KЕжемесячно
🇨🇳
Прямые инвестиционные обязательства
17,668 млрд. USD-11,753 млрд. USDквартал
🇨🇳
Прямые иностранные инвестиции
49,73 млрд. USD49,7 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Счет текущих операций к ВВП
1,5 % of GDP2,2 % of GDPЕжегодно
🇨🇳
Текущий счет
39,2 млрд. USD56,192 млрд. USDквартал
🇨🇳
Торговые условия
97,1 points96,4 pointsЕжемесячно
🇨🇳
Торговый баланс
167,108 млрд. USD121,309 млрд. USDквартал
🇨🇳
Торговый баланс
82,62 млрд. USD72,35 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Торговый баланс услуг
-61,744 млрд. USD-61,226 млрд. USDквартал
🇨🇳
Транспортировка грузов по водным путям
857,12 млн. Ton831,45 млн. TonЕжемесячно
🇨🇳
туристические прибытия
13,78 млн. 0 Ежегодно
🇨🇳
Экспорт
302,35 млрд. USD292,45 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Экспорт YoY
6,7 %12,7 %Ежемесячно
🇨🇳
Экспорт электромобилей
158 409 153 660 Ежемесячно

Что такое Дороги Грузового Транспорта

Сайт Eulerpool предоставляет профессиональный и всесторонний анализ макроэкономических данных. Одна из ключевых категорий, которых мы касаемся, включает в себя оценки и показатели "Дорожные грузоперевозки". Данное направление является важным индикатором экономической активности в любом государстве, так как на его основе можно судить о развитии различных отраслей промышленности и экономики в целом. Дорожные грузоперевозки играют центральную роль в транспортной системе многих стран. Они обеспечивают связь между производителями и потребителями, позволяя доставлять различные товары от сырых материалов до готовых продуктов. Основной показатель, который анализируется в этой категории, это объем дорожных грузоперевозок. Этот показатель в свою очередь влияет на множество других экономических аспектов, таких как уровень занятости, состояние инфраструктуры и динамика цены на топливо. Первое, на что стоит обратить внимание при изучении дорожных грузоперевозок, это динамика объемов перевозок. Рост или падение объемов перевозок может говорить о росте или спаде в экономике. Например, увеличение объемов перевозок часто связано с активным производством и торговлей, так как компании увеличивают поставки продукции. Соответственно, падение объемов может указывать на экономические трудности или спад в потребительском спросе. При этом влияние оказывают и сезонные факторы, такие как увеличение перевозок во время уборки урожая или перед праздничными периодами. Инфраструктура является еще одним ключевым аспектом в анализе дорожных грузоперевозок. Состояние дорог, наличие современных логистических центров и транспортных узлов оказывает прямое влияние на эффективность и скорость доставки грузов. В развитых странах значительные инвестиции направляются на улучшение дорожной сети, что способствует увеличению объемов перевозок и снижению времени доставки. В менее развитых регионах состояние инфраструктуры может быть барьером для эффективного грузодвижения, что сказывается на стоимости и сроках поставок. Поэтому анализ состояния инфраструктуры является неотъемлемой частью изучения общей картины дорожных грузоперевозок. Энергетические ресурсы и топливо также играют важную роль в экономике дорожных грузоперевозок. Современные грузовые автомобили потребляют значительное количество топлива, поэтому изменения в ценах на нефть и бензин непосредственно влияют на расходы транспортных компаний. Высокие цены на топливо могут привести к увеличению издержек и, соответственно, к повышению тарифов на грузоперевозки. В итоге это может снизить уровень спроса на логистические услуги и повлиять на всю экономику в целом. Регулирование и законодательство также являются важными факторами, влияющими на сферу дорожных грузоперевозок. В разных странах действуют различные нормы и правила, касающиеся грузоподъемности транспортных средств, времени водения и отдыха водителей, экологических стандартов и требований к безопасности. Строгие регуляторные меры могут увеличивать операционные расходы, но в то же время способствуют повышению уровня безопасности и экологической устойчивости. Поэтому анализ текущего состояния регуляторной среды также входит в рамки нашей оценки. Технологические инновации все больше влияют на сектор дорожных грузоперевозок. Внедрение систем телематики, GPS-навигации и автоматизации позволяет повышать эффективность работы транспортных компаний, улучшать планирование маршрутов и сокращать время доставки. Данный аспект особенно важен в условиях глобализации и растущей потребности в скоростных и надежных логистических услугах. Инвестиции в новые технологии могут стать ключевым фактором в повышении конкурентоспособности транспортных компаний на рынке. Прогнозирование объема дорожных грузоперевозок требует учета множества переменных, включая экономические, политические и социальные факторы. Экономические модели и технологии машинного обучения вносят значительный вклад в точность таких прогнозов, позволяя компаниям и аналитикам более четко понимать тенденции и готовиться к будущим вызовам. В условиях быстро меняющейся экономической среды прогнозирование становится важным инструментом, который позволяет принимать обоснованные решения и разрабатывать эффективные стратегии. Таким образом, анализ и оценка показателей категории "Дорожные грузоперевозки" является многогранным процессом, требующим комплексного подхода и учета множества факторов. Сайт Eulerpool предоставляет пользователям возможности для глубокого анализа и понимания текущих трендов в сфере дорожных грузоперевозок, предлагая доступ к широкому спектру макроэкономических данных. Независимо от того, являетесь ли вы аналитиком, инвестором или представителем транспортной компании, наш ресурс поможет вам получить ценные инсайты и принимать обоснованные решения в сфере экономики и логистики.