Определите недооцененные акции за один взгляд.
Подписка за 2 € / месяц Германия Производство автомобилей
Курс
Текущая стоимость Производство автомобилей в Германия составляет 307 964 Units. Производство автомобилей в Германия снизилось до 307 964 Units на 01.08.2024, после того как оно составляло 320 585 Units на 01.07.2024. С 01.07.1999 по 01.09.2024 средний ВВП в Германия составлял 424 051,49 Units. Исторический максимум был достигнут 01.03.2011 с 583 399,00 Units, в то время как минимальное значение было зафиксировано 01.04.2020 с 11 287,00 Units.
Производство автомобилей ·
3 года
5 лет
10 лет
25 лет
Макс
Автомобилестроение | |
---|---|
01.07.1999 | 408 400,00 Units |
01.08.1999 | 361 200,00 Units |
01.09.1999 | 509 800,00 Units |
01.10.1999 | 508 300,00 Units |
01.11.1999 | 545 700,00 Units |
01.12.1999 | 410 044,00 Units |
01.01.2000 | 394 000,00 Units |
01.02.2000 | 492 200,00 Units |
01.03.2000 | 552 400,00 Units |
01.04.2000 | 438 100,00 Units |
01.05.2000 | 535 400,00 Units |
01.06.2000 | 444 300,00 Units |
01.07.2000 | 414 400,00 Units |
01.08.2000 | 361 600,00 Units |
01.09.2000 | 482 600,00 Units |
01.10.2000 | 484 600,00 Units |
01.11.2000 | 551 300,00 Units |
01.12.2000 | 400 600,00 Units |
01.01.2001 | 490 200,00 Units |
01.02.2001 | 497 100,00 Units |
01.03.2001 | 563 800,00 Units |
01.04.2001 | 467 300,00 Units |
01.05.2001 | 508 000,00 Units |
01.06.2001 | 485 200,00 Units |
01.07.2001 | 391 000,00 Units |
01.08.2001 | 422 400,00 Units |
01.09.2001 | 500 300,00 Units |
01.10.2001 | 514 800,00 Units |
01.11.2001 | 513 100,00 Units |
01.12.2001 | 343 393,00 Units |
01.01.2002 | 407 168,00 Units |
01.02.2002 | 398 191,00 Units |
01.03.2002 | 436 641,00 Units |
01.04.2002 | 450 209,00 Units |
01.05.2002 | 400 300,00 Units |
01.06.2002 | 477 800,00 Units |
01.07.2002 | 395 132,00 Units |
01.08.2002 | 385 433,00 Units |
01.09.2002 | 481 879,00 Units |
01.10.2002 | 454 000,00 Units |
01.11.2002 | 501 771,00 Units |
01.12.2002 | 334 544,00 Units |
01.01.2003 | 412 170,00 Units |
01.02.2003 | 448 945,00 Units |
01.03.2003 | 466 451,00 Units |
01.04.2003 | 431 816,00 Units |
01.05.2003 | 440 264,00 Units |
01.06.2003 | 389 898,00 Units |
01.07.2003 | 448 133,00 Units |
01.08.2003 | 265 542,00 Units |
01.09.2003 | 473 740,00 Units |
01.10.2003 | 460 813,00 Units |
01.11.2003 | 515 272,00 Units |
01.12.2003 | 392 359,00 Units |
01.01.2004 | 370 616,00 Units |
01.02.2004 | 435 046,00 Units |
01.03.2004 | 529 180,00 Units |
01.04.2004 | 454 959,00 Units |
01.05.2004 | 430 063,00 Units |
01.06.2004 | 486 343,00 Units |
01.07.2004 | 404 472,00 Units |
01.08.2004 | 311 174,00 Units |
01.09.2004 | 481 897,00 Units |
01.10.2004 | 447 784,00 Units |
01.11.2004 | 475 483,00 Units |
01.12.2004 | 365 084,00 Units |
01.01.2005 | 405 548,00 Units |
01.02.2005 | 431 038,00 Units |
01.03.2005 | 481 021,00 Units |
01.04.2005 | 501 933,00 Units |
01.05.2005 | 402 131,00 Units |
01.06.2005 | 514 332,00 Units |
01.07.2005 | 428 165,00 Units |
01.08.2005 | 307 940,00 Units |
01.09.2005 | 527 986,00 Units |
01.10.2005 | 455 698,00 Units |
01.11.2005 | 518 419,00 Units |
01.12.2005 | 375 976,00 Units |
01.01.2006 | 426 190,00 Units |
01.02.2006 | 452 144,00 Units |
01.03.2006 | 545 487,00 Units |
01.04.2006 | 409 310,00 Units |
01.05.2006 | 488 101,00 Units |
01.06.2006 | 465 005,00 Units |
01.07.2006 | 443 636,00 Units |
01.08.2006 | 324 436,00 Units |
01.09.2006 | 506 066,00 Units |
01.10.2006 | 452 052,00 Units |
01.11.2006 | 517 100,00 Units |
01.12.2006 | 369 100,00 Units |
01.01.2007 | 493 900,00 Units |
01.02.2007 | 485 100,00 Units |
01.03.2007 | 567 300,00 Units |
01.04.2007 | 451 100,00 Units |
01.05.2007 | 496 300,00 Units |
01.06.2007 | 511 900,00 Units |
01.07.2007 | 462 000,00 Units |
01.08.2007 | 345 000,00 Units |
01.09.2007 | 507 800,00 Units |
01.10.2007 | 502 600,00 Units |
01.11.2007 | 552 800,00 Units |
01.12.2007 | 360 600,00 Units |
01.01.2008 | 475 197,00 Units |
01.02.2008 | 531 397,00 Units |
01.03.2008 | 492 336,00 Units |
01.04.2008 | 579 869,00 Units |
01.05.2008 | 444 537,00 Units |
01.06.2008 | 516 609,00 Units |
01.07.2008 | 434 801,00 Units |
01.08.2008 | 340 288,00 Units |
01.09.2008 | 535 893,00 Units |
01.10.2008 | 448 565,00 Units |
01.11.2008 | 452 590,00 Units |
01.12.2008 | 279 948,00 Units |
01.01.2009 | 310 113,00 Units |
01.02.2009 | 297 921,00 Units |
01.03.2009 | 435 693,00 Units |
01.04.2009 | 373 308,00 Units |
01.05.2009 | 427 239,00 Units |
01.06.2009 | 478 133,00 Units |
01.07.2009 | 410 321,00 Units |
01.08.2009 | 325 060,00 Units |
01.09.2009 | 553 205,00 Units |
01.10.2009 | 508 450,00 Units |
01.11.2009 | 493 851,00 Units |
01.12.2009 | 351 229,00 Units |
01.01.2010 | 376 937,00 Units |
01.02.2010 | 450 355,00 Units |
01.03.2010 | 560 055,00 Units |
01.04.2010 | 464 591,00 Units |
01.05.2010 | 470 130,00 Units |
01.06.2010 | 528 820,00 Units |
01.07.2010 | 392 553,00 Units |
01.08.2010 | 335 748,00 Units |
01.09.2010 | 536 468,00 Units |
01.10.2010 | 502 507,00 Units |
01.11.2010 | 519 765,00 Units |
01.12.2010 | 414 480,00 Units |
01.01.2011 | 398 078,00 Units |
01.02.2011 | 519 342,00 Units |
01.03.2011 | 583 399,00 Units |
01.04.2011 | 470 463,00 Units |
01.05.2011 | 563 015,00 Units |
01.06.2011 | 456 548,00 Units |
01.07.2011 | 462 005,00 Units |
01.08.2011 | 396 706,00 Units |
01.09.2011 | 562 504,00 Units |
01.10.2011 | 502 897,00 Units |
01.11.2011 | 546 272,00 Units |
01.12.2011 | 410 689,00 Units |
01.01.2012 | 443 510,00 Units |
01.02.2012 | 508 798,00 Units |
01.03.2012 | 546 169,00 Units |
01.04.2012 | 426 321,00 Units |
01.05.2012 | 448 045,00 Units |
01.06.2012 | 463 839,00 Units |
01.07.2012 | 460 830,00 Units |
01.08.2012 | 363 254,00 Units |
01.09.2012 | 450 072,00 Units |
01.10.2012 | 454 716,00 Units |
01.11.2012 | 482 406,00 Units |
01.12.2012 | 340 499,00 Units |
01.01.2013 | 397 634,00 Units |
01.02.2013 | 459 180,00 Units |
01.03.2013 | 474 467,00 Units |
01.04.2013 | 502 411,00 Units |
01.05.2013 | 428 684,00 Units |
01.06.2013 | 475 779,00 Units |
01.07.2013 | 444 960,00 Units |
01.08.2013 | 394 991,00 Units |
01.09.2013 | 514 468,00 Units |
01.10.2013 | 456 669,00 Units |
01.11.2013 | 537 383,00 Units |
01.12.2013 | 353 278,00 Units |
01.01.2014 | 442 430,00 Units |
01.02.2014 | 513 041,00 Units |
01.03.2014 | 522 428,00 Units |
01.04.2014 | 494 416,00 Units |
01.05.2014 | 482 483,00 Units |
01.06.2014 | 456 069,00 Units |
01.07.2014 | 535 001,00 Units |
01.08.2014 | 272 744,00 Units |
01.09.2014 | 524 072,00 Units |
01.10.2014 | 478 999,00 Units |
01.11.2014 | 515 340,00 Units |
01.12.2014 | 367 003,00 Units |
01.01.2015 | 421 510,00 Units |
01.02.2015 | 501 118,00 Units |
01.03.2015 | 556 049,00 Units |
01.04.2015 | 479 631,00 Units |
01.05.2015 | 447 925,00 Units |
01.06.2015 | 513 315,00 Units |
01.07.2015 | 533 264,00 Units |
01.08.2015 | 338 834,00 Units |
01.09.2015 | 538 149,00 Units |
01.10.2015 | 529 856,00 Units |
01.11.2015 | 518 512,00 Units |
01.12.2015 | 329 975,00 Units |
01.01.2016 | 416 983,00 Units |
01.02.2016 | 529 061,00 Units |
01.03.2016 | 523 210,00 Units |
01.04.2016 | 550 158,00 Units |
01.05.2016 | 445 393,00 Units |
01.06.2016 | 563 546,00 Units |
01.07.2016 | 410 630,00 Units |
01.08.2016 | 410 256,00 Units |
01.09.2016 | 529 463,00 Units |
01.10.2016 | 464 434,00 Units |
01.11.2016 | 535 180,00 Units |
01.12.2016 | 368 494,00 Units |
01.01.2017 | 459 282,00 Units |
01.02.2017 | 487 600,00 Units |
01.03.2017 | 567 605,00 Units |
01.04.2017 | 450 717,00 Units |
01.05.2017 | 482 362,00 Units |
01.06.2017 | 473 778,00 Units |
01.07.2017 | 376 087,00 Units |
01.08.2017 | 452 786,00 Units |
01.09.2017 | 525 976,00 Units |
01.10.2017 | 428 029,00 Units |
01.11.2017 | 581 194,00 Units |
01.12.2017 | 360 168,00 Units |
01.01.2018 | 453 716,00 Units |
01.02.2018 | 447 565,00 Units |
01.03.2018 | 526 698,00 Units |
01.04.2018 | 485 519,00 Units |
01.05.2018 | 437 671,00 Units |
01.06.2018 | 495 652,00 Units |
01.07.2018 | 378 651,00 Units |
01.08.2018 | 310 076,00 Units |
01.09.2018 | 401 084,00 Units |
01.10.2018 | 427 322,00 Units |
01.11.2018 | 458 820,00 Units |
01.12.2018 | 297 635,00 Units |
01.01.2019 | 373 129,00 Units |
01.02.2019 | 439 882,00 Units |
01.03.2019 | 453 605,00 Units |
01.04.2019 | 406 359,00 Units |
01.05.2019 | 443 885,00 Units |
01.06.2019 | 375 186,00 Units |
01.07.2019 | 355 112,00 Units |
01.08.2019 | 311 919,00 Units |
01.09.2019 | 416 400,00 Units |
01.10.2019 | 391 949,00 Units |
01.11.2019 | 418 867,00 Units |
01.12.2019 | 277 456,00 Units |
01.01.2020 | 341 130,00 Units |
01.02.2020 | 388 668,00 Units |
01.03.2020 | 289 648,00 Units |
01.04.2020 | 11 287,00 Units |
01.05.2020 | 158 541,00 Units |
01.06.2020 | 305 080,00 Units |
01.07.2020 | 330 084,00 Units |
01.08.2020 | 195 493,00 Units |
01.09.2020 | 373 507,00 Units |
01.10.2020 | 384 540,00 Units |
01.11.2020 | 449 701,00 Units |
01.12.2020 | 287 809,00 Units |
01.01.2021 | 237 105,00 Units |
01.02.2021 | 322 612,00 Units |
01.03.2021 | 378 669,00 Units |
01.04.2021 | 297 384,00 Units |
01.05.2021 | 245 806,00 Units |
01.06.2021 | 253 869,00 Units |
01.07.2021 | 245 260,00 Units |
01.08.2021 | 123 504,00 Units |
01.09.2021 | 222 297,00 Units |
01.10.2021 | 214 233,00 Units |
01.11.2021 | 307 749,00 Units |
01.12.2021 | 247 677,00 Units |
01.01.2022 | 251 969,00 Units |
01.02.2022 | 309 534,00 Units |
01.03.2022 | 265 329,00 Units |
01.04.2022 | 257 934,00 Units |
01.05.2022 | 303 379,00 Units |
01.06.2022 | 297 963,00 Units |
01.07.2022 | 250 382,00 Units |
01.08.2022 | 231 320,00 Units |
01.09.2022 | 371 042,00 Units |
01.10.2022 | 283 933,00 Units |
01.11.2022 | 396 373,00 Units |
01.12.2022 | 261 199,00 Units |
01.01.2023 | 326 251,00 Units |
01.02.2023 | 380 597,00 Units |
01.03.2023 | 438 562,00 Units |
01.04.2023 | 316 039,00 Units |
01.05.2023 | 377 206,00 Units |
01.06.2023 | 384 738,00 Units |
01.07.2023 | 290 354,00 Units |
01.08.2023 | 253 507,00 Units |
01.09.2023 | 359 613,00 Units |
01.10.2023 | 322 843,00 Units |
01.11.2023 | 401 407,00 Units |
01.12.2023 | 258 254,00 Units |
01.01.2024 | 301 538,00 Units |
01.02.2024 | 374 140,00 Units |
01.03.2024 | 360 821,00 Units |
01.04.2024 | 396 427,00 Units |
01.05.2024 | 305 554,00 Units |
01.06.2024 | 350 310,00 Units |
01.07.2024 | 320 585,00 Units |
01.08.2024 | 307 964,00 Units |
Производство автомобилей История
Дата | ценность |
---|---|
01.08.2024 | 307 964 Units |
01.07.2024 | 320 585 Units |
01.06.2024 | 350 310 Units |
01.05.2024 | 305 554 Units |
01.04.2024 | 396 427 Units |
01.03.2024 | 360 821 Units |
01.02.2024 | 374 140 Units |
01.01.2024 | 301 538 Units |
01.12.2023 | 258 254 Units |
01.11.2023 | 401 407 Units |
Похожие макроэкономические показатели для Производство автомобилей
Имя | Актуально | Предыдущий | Частота |
---|---|---|---|
🇩🇪 Банкротства | 1 653 Companies | 1 934 Companies | Ежемесячно |
🇩🇪 Бизнес-климат | 85,4 points | 86,6 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Добыча полезных ископаемых | -2 % | 0,3 % | Ежемесячно |
🇩🇪 Загрузка производственных мощностей | 77,4 % | 80,2 % | квартал |
🇩🇪 Заказы на заводское производство | -5,8 % | 3,9 % | Ежемесячно |
🇩🇪 Изменения запасов на складе | 27,586 млрд. EUR | 4,847 млрд. EUR | квартал |
🇩🇪 Индекс PMI производственного сектора | 43,5 points | 45,4 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Индекс ожиданий экономического развития ZEW | 47,5 points | 47,1 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Ифо-индекс делового климата | 85,7 points | 84,4 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Ифо-ожидания | 87,3 points | 86,4 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Композитный PMI | 47,5 points | 48,4 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Новые заказы | 88,2 points | 85,7 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Новые регистрации легковых автомобилей YoY | -2,1 % | 6,1 % | Ежемесячно |
🇩🇪 Прибыль компаний | 223,95 млрд. EUR | 210,325 млрд. EUR | квартал |
🇩🇪 Производство | -5,9 % | -4,1 % | Ежемесячно |
🇩🇪 Производство стали | 4,3 млн. Tonnes | 2,9 млн. Tonnes | Ежемесячно |
🇩🇪 Промышленное производство | -2,7 % | -5,6 % | Ежемесячно |
🇩🇪 Промышленное производство МоМ | 2,9 % | -2,9 % | Ежемесячно |
🇩🇪 Регистрация транспортных средств | 208 848 Units | 197 322 Units | Ежемесячно |
🇩🇪 Регистрация электромобилей | 34 479 Units | 27 024 Units | Ежемесячно |
🇩🇪 Составной передовой индикатор | 100,327 points | 100,031 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Текущее положение ZEW | -84,5 points | -77,3 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Услуги PMI | 51,4 points | 50,6 points | Ежемесячно |
🇩🇪 Цены на электроэнергию на спотовом рынке | 77,75 EUR/MWh | 74,88 EUR/MWh | frequency_null |
Макространицы для других стран в Европа
- 🇦🇱Албания
- 🇦🇹Австрия
- 🇧🇾Беларусь
- 🇧🇪Бельгия
- 🇧🇦Босния и Герцеговина
- 🇧🇬Болгария
- 🇭🇷Хорватия
- 🇨🇾Кипр
- 🇨🇿Чешская Республика
- 🇩🇰Дания
- 🇪🇪Эстония
- 🇫🇴Фарерские острова
- 🇫🇮Финляндия
- 🇫🇷Франция
- 🇬🇷Греция
- 🇭🇺Венгрия
- 🇮🇸Остров
- 🇮🇪Ирландия
- 🇮🇹Италия
- 🇽🇰Косово
- 🇱🇻Латвия
- 🇱🇮Лихтенштейн
- 🇱🇹Литва
- 🇱🇺Люксембург
- 🇲🇰Северная Македония
- 🇲🇹Мальта
- 🇲🇩Молдавия
- 🇲🇨Монако
- 🇲🇪Черногория
- 🇳🇱Нидерланды
- 🇳🇴Норвегия
- 🇵🇱Польша
- 🇵🇹Португалия
- 🇷🇴Румыния
- 🇷🇺Россия
- 🇷🇸Сербия
- 🇸🇰Словакия
- 🇸🇮Словения
- 🇪🇸Испания
- 🇸🇪Швеция
- 🇨🇭Швейцария
- 🇺🇦Украина
- 🇬🇧Соединенное Королевство
- 🇦🇩Андорра
Что такое Производство автомобилей
Производство автомобилей Производство автомобилей сидит в самом сердце глобальной экономики, являясь ключевым фактором экономического роста и устойчивого развития. В процессе производства автомобилей вовлечены множество сложных процессов и технологий, благодаря которым создаются транспортные средства, обеспечивающие жизнь миллионов людей по всему миру. На сайте Eulerpool, профессионально представ своем макроэкономические данные, мы понимаем важность производства автомобилей in a global economy и предоставляем подробный аналитический контент на эту тему. Процесс производства автомобилей включает несколько стадий, каждая из которых играет значимую роль. Начинается все с исследования и разработки (R&D), где инновации и технологии компании находят свое применение в создании новых моделей автомобилей. Автомобильные компании инвестируют значительные средства в исследования и разработки, чтобы обеспечить конкурентоспособность своей продукции на глобальном рынке. Следующим важным этапом является закупка материалов и комплектующих. Сырье, такие как сталь, алюминий и пластмассы, представляют существенную часть затрат на производство автомобилей. Закупить качественные и экономически выгодные материалы является критическим моментом для повышения маржинальности производства. Производственный процесс можно разделить на несколько ключевых этапов: прессование, сварка, сборка и окраска. На стадии прессования из стальных и алюминиевых листов формируются основные элементы кузова автомобиля. Сварка завершает процесс создания кузова, соединяя все отдельные части в единую конструкцию. Сборка включает монтаж всех необходимых механических узлов и агрегатов, таких как двигатель, трансмиссия, системы рулевого управления и подвески. Стадия окраски завершает производственный процесс, обеспечивая внешнюю привлекательность и коррозионную стойкость автомобилю. Мировые автомобильные гиганты, такие как Toyota, Volkswagen, General Motors, ежегодно производят миллионы автомобилей, внедряя передовые технологии и стандарты качества. Внутренний рынок автомобилей играет существенную роль в макроэкономике любой страны. Экономическая активность, связанная с производством автомобилей, создает рабочие места, развивает инфраструктуру и способствует повышению уровня жизни населения. Высокий уровень локализации рабочей силы при производстве автомобилей способствует снижению безработицы и стимулирует экономический рост. Ведущие автомобильные компании имеют значительные производственные мощности в таких странах, как США, Германия, Япония, Китай, Южная Корея и Индия. Рынок автомобильной промышленности чрезвычайно чувствителен к макроэкономическим показателям. Изменение внутренних и внешних экономических условий напрямую влияет на спрос и предложение автомобилей. Основными макроэкономическими факторами, влияющими на производство автомобилей, являются уровень ВВП, инфляция, уровень безработицы, процентные ставки и потребительские настроения. При высоких темпах экономического роста и низких уровнях инфляции наблюдается увеличение спроса на автомобили, что вызывает рост производственных объемов. Напротив, в периоды экономической рецессии компании снижают объемы производства, переходят на другие стратегии выхода на рынок или санации. Глобализация также оказала значительное воздействие на автомобильную промышленность. Она способствовала развитию международной торговли автомобилями и комплектующими, за счет чего страны смогли специализироваться на каких-то отдельных стадиях производственного процесса, улучшая общую эффективность и конкурентоспособность индустрии. Например, Китай стал ключевым игроком в производстве автозапчастей благодаря своей низкой стоимости труда и масштабам производства. В то же время Европа и Северная Америка остаются лидерами в области разработки и инноваций, предлагая высокотехнологичные и экологически чистые автомобили. Не менее важным аспектом является устойчивость и экологическая ответственность автомобильной промышленности. В последние годы возросла необходимость внедрения экологически чистых и энергоэффективных технологий. Производители автомобилей инвестируют значительные средства в разработку и производство электромобилей, гибридных автомобилей и автомобилей с низким уровнем выбросов. Внедрение таких новаций направлено на снижение углеродного следа и улучшение экологической ситуации на планете. Инновации в автомобильной промышленности продолжают играть важную роль в глобальной экономике. Внедрение новых технологий, таких как искусственный интеллект, автономное вождение и интерконнектные системы, значительно повышает уровень безопасности и комфорта автомобилей. Развитие технологий автоматизации производственных процессов также способствует увеличению производительности и снижению издержек, что положительно влияет на прибыльность автомобильных компаний. На сайте Eulerpool мы предоставляем актуальные и подробные макроэкономические данные о производстве автомобилей, что позволяет нашим пользователям лучше понимать глобальные экономические тенденции и принимать обоснованные бизнес-решения. Мы следим за всеми значимыми показателями, оказывающими влияние на эту важную отрасль и представляем их в удобном и наглядном формате. В заключение отметим, что производство автомобилей представляет собой одну из наиболее динамично развивающихся и стратегически важных отраслей глобальной экономики. В условиях непрерывного технологического прогресса и изменяющихся экономических условий оно продолжает адаптироваться и эволюционировать. На странице Eulerpool вы найдете всю актуальную информацию и глубокий анализ, необходимый для понимания состояния и перспектив этой значимой отрасли макроэкономики.