Определите недооцененные акции за один взгляд.

Подписка за 2 € / месяц
Analyse
Профиль
🇩🇪

Германия Автоэкспорт

Курс

275 900 Units
Изменение +/-
+13 099 Units
Изменение %
+4,86 %

Текущее значение Автоэкспорт в Германия составляет 275 900 Units. Автоэкспорт в Германия увеличился до 275 900 Units на 01.07.2024, после того как он был 262 801 Units на 01.06.2024. С 01.01.2013 по 01.08.2024, средний ВВП в Германия составлял 300 570,43 Units. Максимум всех времен был достигнут на 01.11.2017, составив 440 651,00 Units, в то время как минимальное значение было зафиксировано на 01.04.2020 и составило 22 680,00 Units.

Источник: VDA - German Association of the Automotive Industry

Автоэкспорт

  • 3 года

  • 5 лет

  • 10 лет

  • 25 лет

  • Макс

Автоэкспорт

Автоэкспорт История

Датаценность
01.07.2024275 900 Units
01.06.2024262 801 Units
01.05.2024259 463 Units
01.04.2024300 880 Units
01.03.2024282 598 Units
01.02.2024288 607 Units
01.01.2024213 104 Units
01.12.2023214 791 Units
01.11.2023295 974 Units
01.10.2023250 122 Units
1
2
3
4
5
...
14

Похожие макроэкономические показатели для Автоэкспорт

ИмяАктуальноПредыдущийЧастота
🇩🇪
Денежные потоки
28,928 млрд. EUR8,801 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Задолженность перед иностранными кредиторами
6,212 Био. EUR6,109 Био. EURквартал
🇩🇪
Задолженность по внешним долгам к ВВП
147 % of GDP147 % of GDPквартал
🇩🇪
Золотые резервы
3 351,53 Tonnes3 352,31 Tonnesквартал
🇩🇪
Импорт природного газа
193 289,14 Terajoule234 735,603 TerajouleЕжемесячно
🇩🇪
Импорты
113,2 млрд. EUR107,4 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Индекс терроризма
2,782 Points4,242 PointsЕжегодно
🇩🇪
Переводы
644,496 млн. EUR644,496 млн. EURЕжемесячно
🇩🇪
Продажи оружия
3,287 млрд. SIPRI TIV1,481 млрд. SIPRI TIVЕжегодно
🇩🇪
Производство сырой нефти
25 BBL/D/1K31 BBL/D/1KЕжемесячно
🇩🇪
Прямые иностранные инвестиции
16,241 млрд. EUR-5,652 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Счет текущих операций к ВВП
5,9 % of GDP4,2 % of GDPЕжегодно
🇩🇪
Текущий счет
22,552 млрд. EUR17,084 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Торговые условия
102,4 points102,1 pointsЕжемесячно
🇩🇪
Торговый баланс
26,229 млрд. EUR25,506 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Торговый баланс
16,8 млрд. EUR20,4 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Торговый баланс услуг
-9,99 млрд. EUR-6,886 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
туристические прибытия
4,347 млн. 4,788 млн. Ежемесячно
🇩🇪
Экспорт
136,54 млрд. EUR134,43 млрд. EURЕжемесячно

Что такое Автоэкспорт

Автоэкспорт представляет собой важную составляющую макроэкономической деятельности многих стран, включая Россию. Этот сегмент внешнеэкономической деятельности оказывает значительное влияние на экономику, как на национальном, так и на международном уровне. В данном описании мы детально рассмотрим, что такое автоэкспорт, какие факторы влияют на его динамику, а также какие экономические последствия он имеет для страны и мирового рынка. Рассматриваемый материал относится к категории макроэкономических данных, предоставляемых профессиональной платформой eulerpool, которая специализируется на отображении и анализе экономических показателей. Автоэкспорт можно определить как процесс продажи автомобилей, произведённых в одной стране, на рынках других стран. Это включает в себя не только готовые автомобили, но и автокомплектующие и другие связанные товары и услуги. В последние десятилетия мировой рынок автомобилей существенно изменился под влиянием глобализации, технологического прогресса и изменений в потребительских предпочтениях. Рост числа автопроизводителей в разных странах мира привёл к увеличению конкуренции и диверсификации рынков. Основные факторы, влияющие на автоэкспорт, включают экономическое состояние стран-экспортеров и импортеров, валютные курсы, торговые барьеры и льготы, а также развитие технологий и уровень производительности труда. Так, экономическая мощь страны-экспортера определяет её способность производить конкурентоспособные автомобили по приемлемой цене. В условиях сильной экономики, поддерживая высокий уровень инвестиций в технологические инновации, страна может обеспечивать стабильный рост экспорта. С другой стороны, экономическое состояние стран-импортеров определяет объём спроса на импортируемые автомобили. Валютные курсы играют важную роль, так как укрепление национальной валюты страны-экспортера может сделать её товары более дорогими за рубежом, в то время как ослабление валюты, напротив, может стимулировать экспорт. Торговые барьеры, такие как таможенные пошлины, квоты и технические нормативы, могут существенно осложнить или затормозить процесс автоэкспорта. Однако, несмотря на наличие таких барьеров, многие страны вводят налоговые льготы и другие стимулы для поддержки экспорта автомобильной продукции. Это может быть, например, субсидирование транспортных расходов, предоставление льготных кредитов или налоговых вычетов для экспортных компаний. Важно отметить, что определённые технологические и производственные стандарты также могут создавать барьеры для экспорта, если продукция не соответствует международным требованиям. Влияние уровня технологий и уровня производительности труда на экспорт автомобилей невозможно переоценить. Продвинутые технологии позволяют автопроизводителям выпускать более конкурентоспособную продукцию, оптимизировать производственные процессы и снижать издержки. Высокий уровень производительности труда также является важным фактором, поскольку он напрямую влияет на себестоимость продукции и её конкурентоспособность на мировом рынке. Экономические последствия автоэкспорта для страны-экспортера могут быть весьма значительными. Во-первых, экспорт автомобилей способствует увеличению валютных поступлений в страну, что положительно влияет на платёжный баланс и позволяет укреплять национальную экономику. Во-вторых, автоэкспорт стимулирует развитие связанных отраслей, таких как металлургия, химическая промышленность, IT-технологии и банковский сектор. В результате создаются новые рабочие места, увеличиваются налоговые поступления и повышается общая конкурентоспособность экономики. Кроме того, успешный автоэкспорт оказывает положительное воздействие на инновационную активность в стране. Конкуренция на мировом рынке заставляет автопроизводителей постоянно улучшать свою продукцию, внедрять новые технологии и модернизировать производственные процессы. Таким образом, развитие сектора автоэкспорта способствует росту научно-технического потенциала страны и ускоряет процесс технологической модернизации. Однако автоэкспорт имеет и свои риски. Зависимость от мировых рынков делает страну уязвимой к внешним шокам, таким как мировые экономические кризисы, изменения в ценах на сырьё и валютные курсы. Внешние шоки могут привести к снижению экспорта, что негативно скажется на экономике страны и её платёжном балансе. Поэтому важно иметь диверсифицированную экономику и развивать не только экспорт автомобилей, но и другие конкурентоспособные отрасли. В заключение, автоэкспорт является важной частью макроэкономической деятельности, оказывая значительное влияние на экономику стран. Развитие данного сектора способствует укреплению национальной экономики через создание рабочих мест, увеличение валютных поступлений и стимулирование инновационной активности. Однако существует и ряд рисков, связанных с зависимостью от мировых рынков, которые необходимо учитывать при разработке экономической политики. Платформа eulerpool предоставляет актуальную информацию о показателях автоэкспорта, а также аналитику, которая поможет лучше понять динамику и тенденции этого сегмента экономики.