Определите недооцененные акции за один взгляд.

Подписка за 2 € / месяц
Analyse
Профиль
🇨🇳

Китай Грузовые железнодорожные перевозки

Курс

427,01 млн. Ton
Изменение +/-
-5,84 млн. Ton
Изменение %
-1,36 %

Текущий показатель Грузовые железнодорожные перевозки в Китай составляет 427,01 млн. Ton. Грузовые железнодорожные перевозки в Китай снизились до 427,01 млн. Ton на 01.09.2024, после того как они составляли 432,85 млн. Ton на 01.08.2024. С 01.07.1983 по 01.10.2024 средний ВВП в Китай составлял 222,63 млн. Ton. Наивысшее значение было достигнуто 01.02.2024 и составило 806,00 млн. Ton, в то время как самое низкое значение было зафиксировано 01.02.1985 и составило 91,00 млн. Ton.

Источник: National Bureau of Statistics of China

Грузовые железнодорожные перевозки

  • 3 года

  • 5 лет

  • 10 лет

  • 25 лет

  • Макс

Грузовые железнодорожные перевозки

Грузовые железнодорожные перевозки История

Датаценность
01.09.2024427,01 млн. Ton
01.08.2024432,85 млн. Ton
01.07.2024432,29 млн. Ton
01.06.2024428 млн. Ton
01.05.2024437 млн. Ton
01.04.2024408 млн. Ton
01.03.2024435 млн. Ton
01.02.2024806 млн. Ton
01.12.2023436 млн. Ton
01.11.2023428 млн. Ton
1
2
3
4
5
...
50

Похожие макроэкономические показатели для Грузовые железнодорожные перевозки

ИмяАктуальноПредыдущийЧастота
🇨🇳
Автоэкспорт
503 466 512 235 Ежемесячно
🇨🇳
Грузовые перевозки в гражданской авиации
810 000 Ton800 000 TonЕжемесячно
🇨🇳
Грузоперевозки
5,016 млрд. Ton4,958 млрд. TonЕжемесячно
🇨🇳
Грузоперевозки по автомагистралям
3,703 млрд. Ton3,699 млрд. TonЕжемесячно
🇨🇳
Денежные потоки
-48,373 млрд. USD-74,429 млрд. USDквартал
🇨🇳
Задолженность перед иностранными кредиторами
2,448 Био. USD2,453 Био. USDЕжегодно
🇨🇳
Золотые резервы
2 264,32 Tonnes2 262,45 Tonnesквартал
🇨🇳
Импорт YoY
-2,3 %0,3 %Ежемесячно
🇨🇳
Импорты
219,73 млрд. USD220,15 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Индекс терроризма
0,582 Points0 PointsЕжегодно
🇨🇳
Иностранные прямые инвестиции YoY
-28,2 %-27,9 %Ежемесячно
🇨🇳
Продажи оружия
2,432 млрд. SIPRI TIV2,083 млрд. SIPRI TIVЕжегодно
🇨🇳
Производство сырой нефти
4 215 BBL/D/1K4 250 BBL/D/1KЕжемесячно
🇨🇳
Прямые инвестиционные обязательства
17,668 млрд. USD-11,753 млрд. USDквартал
🇨🇳
Прямые иностранные инвестиции
49,73 млрд. USD49,7 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Счет текущих операций к ВВП
1,5 % of GDP2,2 % of GDPЕжегодно
🇨🇳
Текущий счет
39,2 млрд. USD56,192 млрд. USDквартал
🇨🇳
Торговые условия
96,4 points92,4 pointsЕжемесячно
🇨🇳
Торговый баланс
167,108 млрд. USD121,309 млрд. USDквартал
🇨🇳
Торговый баланс
82,62 млрд. USD72,35 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Торговый баланс услуг
-61,744 млрд. USD-61,226 млрд. USDквартал
🇨🇳
Транспортировка грузов по водным путям
857,12 млн. Ton831,45 млн. TonЕжемесячно
🇨🇳
туристические прибытия
13,78 млн. 0 Ежегодно
🇨🇳
Экспорт
302,35 млрд. USD292,45 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Экспорт YoY
12,7 %2,4 %Ежемесячно
🇨🇳
Экспорт электромобилей
158 409 153 660 Ежемесячно

Что такое Грузовые железнодорожные перевозки

Железнодорожные перевозки грузов играют важную роль в экономике России и являются ключевым показателем макроэкономической стабильности и развития страны. На сайте eulerpool, как на профессиональной платформе по отображению макроэкономических данных, мы уделяем особое внимание анализу этих перевозок и представляем вашему вниманию подробное описание данной категории. Железнодорожные перевозки грузов охватывают широкий спектр деятельности, начиная от добычи природных ресурсов и сельского хозяйства до промышленного производства и торговли. В России, с её обширными географическими просторами и разнообразием климатических условий, железнодорожный транспорт часто является наиболее эффективным и экономически обоснованным способом перемещения грузов на большие расстояния. Один из ключевых факторов, влияющих на объёмы железнодорожных грузоперевозок, – это состояние экономики в целом. В периоды экономического роста, когда увеличивается промышленное производство и торговая активность, показатели перевозок стремительно растут. Наоборот, в периоды экономического спада наблюдается снижение спроса на железнодорожные первозки. Таким образом, динамика железнодорожных перевозок является значимым индикатором экономической ситуации в стране. На объемы перевозок также существенно влияет состояние железнодорожной инфраструктуры. Железнодорожная сеть России — одна из крупнейших в мире, но её состояние требует постоянных обследований и модернизации. Инвестирование в инфраструктуру, улучшение качества пути и подвижного состава, внедрение современных систем управления и автоматизации — всё это важные аспекты, которые могут значительно повысить эффективность и безопасность перевозок. Кроме инфраструктуры, важное значение имеет также тарифная политика. Конкурентоспособность железнодорожного транспорта во многом обусловлена уровнем тарифов на перевозку грузов. Правильное сочетание тарифной политики и инвестиционной стратегий может стимулировать развитие железнодорожных перевозок и повысить их долю в общем грузообороте страны. Нельзя забывать и о крупнейших компаниях, работающих в области железнодорожных грузоперевозок. В России доминирует Федеральная грузовая компания (ФГК) — дочернее предприятие ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), которая обладает крупнейшим парком грузовых вагонов. РЖД и её дочерние компании играют ключевую роль в обеспечении логистической связности страны и выполнении больших объёмов перевозок. Экологические аспекты также становятся всё более важными для железнодорожных перевозок. Железная дорога считается более экологичным видом транспорта по сравнению с автомобильными и авиационными перевозками, особенно в условиях необходимости уменьшения выбросов углекислого газа и других вредных веществ. Развитие экологически чистых технологий и использование альтернативных источников энергии для железнодорожного транспорта – это часть глобальной стратегии по устойчивому развитию. Ещё один аспект, который необходимо упомянуть, – цифровизация и внедрение информационных технологий. Современные системы планирования и управления перевозками позволяют значительно улучшить логистические процессы, сократить время простоя подвижного состава, оптимизировать маршруты и повысить общую эффективность перевозок. Не меньшую роль в динамике железнодорожных перевозок играют международные торговые связи. Россия имеет обширную сеть железнодорожных магистралей, связывающих её с Европой, Азией и другими регионами мира. Транссибирская магистраль, соединяющая европейскую часть России с Дальним Востоком и выходящая на рынки Китая, является одним из важнейших маршрутов для международной торговли. Растущее сотрудничество с Китаем, расширение внешнеэкономических связей и участие в международных транспортных коридорах открывает новые возможности для роста железнодорожных перевозок и укрепления экономических связей. Подводя итог, можно сказать, что железнодорожные перевозки грузов в России являются важным элементом макроэкономической структуры страны. Анализ этой категории на платформе eulerpool позволяет обеспечить комплексное понимание состояния и перспектив развития данного сектора. Влияние множества факторов – от экономической ситуации и состояния инфраструктуры до тарифной политики и экологических требований – делает этот сегмент сложным, но при этом чрезвычайно важным для анализа и прогноза. Железнодорожные грузоперевозки продолжают оставаться ключевым инструментом для обеспечения логистической связности России, поддержания её экономической устойчивости и развития международных торговых связей. На платформе eulerpool вы можете найти актуальные данные и аналитические материалы, которые помогут вам глубже понять текущие тенденции и перспективы развития этой важной категории макроэкономики.