Определите недооцененные акции за один взгляд.
Подписка за 2 € / месяц Китай Грузовые перевозки гражданская авиация
Курс
Текущая стоимость Грузовые перевозки гражданская авиация в Китай составляет 760 000 Ton. Грузовые перевозки гражданская авиация в Китай увеличились до 760 000 Ton на 01.08.2024, после того как составляли 750 000 Ton на 01.07.2024. С 01.07.1983 по 01.09.2024 средний ВВП в Китай был 277 210,89 Ton. Исторический максимум был достигнут 01.02.2024 c 1,30 млн. Ton, в то время как самый низкий уровень был зафиксирован 01.02.1984 с 6 000,00 Ton.
Грузовые перевозки гражданская авиация ·
3 года
5 лет
10 лет
25 лет
Макс
Грузовые перевозки в гражданской авиации | |
---|---|
01.07.1983 | 9 000,00 Ton |
01.08.1983 | 10 000,00 Ton |
01.09.1983 | 11 000,00 Ton |
01.10.1983 | 12 000,00 Ton |
01.11.1983 | 11 000,00 Ton |
01.12.1983 | 11 000,00 Ton |
01.01.1984 | 9 000,00 Ton |
01.02.1984 | 6 000,00 Ton |
01.03.1984 | 10 000,00 Ton |
01.04.1984 | 11 000,00 Ton |
01.05.1984 | 9 000,00 Ton |
01.06.1984 | 11 000,00 Ton |
01.07.1984 | 12 000,00 Ton |
01.08.1984 | 13 000,00 Ton |
01.09.1984 | 14 000,00 Ton |
01.10.1984 | 16 000,00 Ton |
01.11.1984 | 15 000,00 Ton |
01.12.1984 | 15 000,00 Ton |
01.01.1985 | 11 000,00 Ton |
01.02.1985 | 11 000,00 Ton |
01.03.1985 | 14 000,00 Ton |
01.04.1985 | 16 000,00 Ton |
01.05.1985 | 16 000,00 Ton |
01.06.1985 | 15 000,00 Ton |
01.07.1985 | 15 000,00 Ton |
01.08.1985 | 17 000,00 Ton |
01.09.1985 | 17 000,00 Ton |
01.10.1985 | 19 000,00 Ton |
01.11.1985 | 18 000,00 Ton |
01.12.1985 | 18 000,00 Ton |
01.01.1986 | 15 000,00 Ton |
01.02.1986 | 12 000,00 Ton |
01.03.1986 | 16 000,00 Ton |
01.04.1986 | 17 000,00 Ton |
01.05.1986 | 17 000,00 Ton |
01.06.1986 | 17 000,00 Ton |
01.07.1986 | 19 000,00 Ton |
01.08.1986 | 18 000,00 Ton |
01.09.1986 | 20 000,00 Ton |
01.10.1986 | 19 000,00 Ton |
01.11.1986 | 25 000,00 Ton |
01.12.1986 | 23 000,00 Ton |
01.01.1987 | 19 000,00 Ton |
01.02.1987 | 16 000,00 Ton |
01.03.1987 | 22 000,00 Ton |
01.04.1987 | 24 000,00 Ton |
01.05.1987 | 30 000,00 Ton |
01.06.1987 | 20 000,00 Ton |
01.07.1987 | 23 000,00 Ton |
01.08.1987 | 26 000,00 Ton |
01.09.1987 | 28 000,00 Ton |
01.10.1987 | 30 000,00 Ton |
01.11.1987 | 27 000,00 Ton |
01.12.1987 | 28 000,00 Ton |
01.01.1988 | 22 000,00 Ton |
01.02.1988 | 20 000,00 Ton |
01.03.1988 | 23 000,00 Ton |
01.04.1988 | 26 000,00 Ton |
01.05.1988 | 28 000,00 Ton |
01.06.1988 | 27 000,00 Ton |
01.07.1988 | 27 000,00 Ton |
01.08.1988 | 26 000,00 Ton |
01.09.1988 | 29 000,00 Ton |
01.10.1988 | 31 000,00 Ton |
01.11.1988 | 26 000,00 Ton |
01.12.1988 | 28 000,00 Ton |
01.01.1989 | 23 000,00 Ton |
01.02.1989 | 18 000,00 Ton |
01.03.1989 | 28 000,00 Ton |
01.04.1989 | 28 000,00 Ton |
01.05.1989 | 29 000,00 Ton |
01.06.1989 | 20 000,00 Ton |
01.07.1989 | 21 000,00 Ton |
01.08.1989 | 24 000,00 Ton |
01.09.1989 | 25 000,00 Ton |
01.10.1989 | 26 000,00 Ton |
01.11.1989 | 25 000,00 Ton |
01.12.1989 | 27 000,00 Ton |
01.01.1990 | 21 000,00 Ton |
01.02.1990 | 18 000,00 Ton |
01.03.1990 | 28 000,00 Ton |
01.04.1990 | 27 000,00 Ton |
01.05.1990 | 29 000,00 Ton |
01.06.1990 | 20 000,00 Ton |
01.07.1990 | 22 000,00 Ton |
01.08.1990 | 26 000,00 Ton |
01.09.1990 | 28 000,00 Ton |
01.10.1990 | 30 000,00 Ton |
01.11.1990 | 33 000,00 Ton |
01.12.1990 | 35 000,00 Ton |
01.01.1991 | 29 000,00 Ton |
01.02.1991 | 30 000,00 Ton |
01.03.1991 | 30 000,00 Ton |
01.04.1991 | 40 000,00 Ton |
01.05.1991 | 36 000,00 Ton |
01.06.1991 | 40 000,00 Ton |
01.07.1991 | 36 000,00 Ton |
01.08.1991 | 40 000,00 Ton |
01.09.1991 | 39 000,00 Ton |
01.10.1991 | 40 000,00 Ton |
01.11.1991 | 38 000,00 Ton |
01.12.1991 | 38 000,00 Ton |
01.01.1992 | 40 000,00 Ton |
01.02.1992 | 30 000,00 Ton |
01.03.1992 | 41 000,00 Ton |
01.04.1992 | 43 000,00 Ton |
01.05.1992 | 45 000,00 Ton |
01.06.1992 | 43 000,00 Ton |
01.07.1992 | 44 000,00 Ton |
01.08.1992 | 46 000,00 Ton |
01.09.1992 | 51 000,00 Ton |
01.10.1992 | 58 000,00 Ton |
01.11.1992 | 51 000,00 Ton |
01.12.1992 | 51 000,00 Ton |
01.01.1993 | 40 000,00 Ton |
01.02.1993 | 42 000,00 Ton |
01.03.1993 | 50 000,00 Ton |
01.04.1993 | 56 000,00 Ton |
01.05.1993 | 58 000,00 Ton |
01.06.1993 | 45 000,00 Ton |
01.07.1993 | 60 000,00 Ton |
01.08.1993 | 61 000,00 Ton |
01.09.1993 | 65 000,00 Ton |
01.10.1993 | 68 000,00 Ton |
01.11.1993 | 60 000,00 Ton |
01.12.1993 | 80 000,00 Ton |
01.01.1994 | 58 000,00 Ton |
01.02.1994 | 51 000,00 Ton |
01.03.1994 | 65 000,00 Ton |
01.04.1994 | 69 000,00 Ton |
01.05.1994 | 68 000,00 Ton |
01.06.1994 | 66 000,00 Ton |
01.07.1994 | 67 000,00 Ton |
01.08.1994 | 72 000,00 Ton |
01.09.1994 | 76 000,00 Ton |
01.10.1994 | 80 000,00 Ton |
01.11.1994 | 77 000,00 Ton |
01.12.1994 | 72 000,00 Ton |
01.01.1995 | 74 000,00 Ton |
01.02.1995 | 62 000,00 Ton |
01.03.1995 | 78 000,00 Ton |
01.04.1995 | 82 000,00 Ton |
01.05.1995 | 82 000,00 Ton |
01.06.1995 | 89 000,00 Ton |
01.07.1995 | 82 000,00 Ton |
01.08.1995 | 87 000,00 Ton |
01.09.1995 | 96 000,00 Ton |
01.10.1995 | 99 000,00 Ton |
01.11.1995 | 95 000,00 Ton |
01.12.1995 | 95 000,00 Ton |
01.01.1996 | 81 000,00 Ton |
01.02.1996 | 80 000,00 Ton |
01.03.1996 | 94 000,00 Ton |
01.04.1996 | 95 000,00 Ton |
01.05.1996 | 101 000,00 Ton |
01.06.1996 | 91 000,00 Ton |
01.07.1996 | 93 000,00 Ton |
01.08.1996 | 99 000,00 Ton |
01.09.1996 | 105 000,00 Ton |
01.10.1996 | 106 000,00 Ton |
01.11.1996 | 101 000,00 Ton |
01.12.1996 | 94 000,00 Ton |
01.01.1997 | 94 000,00 Ton |
01.02.1997 | 76 000,00 Ton |
01.03.1997 | 105 000,00 Ton |
01.04.1997 | 105 000,00 Ton |
01.05.1997 | 106 000,00 Ton |
01.06.1997 | 96 000,00 Ton |
01.07.1997 | 91 000,00 Ton |
01.08.1997 | 107 000,00 Ton |
01.09.1997 | 115 000,00 Ton |
01.10.1997 | 116 000,00 Ton |
01.11.1997 | 109 000,00 Ton |
01.12.1997 | 105 000,00 Ton |
01.01.1998 | 102 000,00 Ton |
01.02.1998 | 91 600,00 Ton |
01.03.1998 | 109 200,00 Ton |
01.04.1998 | 116 200,00 Ton |
01.05.1998 | 112 700,00 Ton |
01.06.1998 | 102 800,00 Ton |
01.07.1998 | 110 200,00 Ton |
01.08.1998 | 125 900,00 Ton |
01.09.1998 | 136 700,00 Ton |
01.10.1998 | 130 200,00 Ton |
01.11.1998 | 126 200,00 Ton |
01.12.1998 | 127 700,00 Ton |
01.01.1999 | 116 400,00 Ton |
01.02.1999 | 110 600,00 Ton |
01.03.1999 | 134 500,00 Ton |
01.04.1999 | 135 300,00 Ton |
01.05.1999 | 135 500,00 Ton |
01.06.1999 | 130 700,00 Ton |
01.07.1999 | 136 600,00 Ton |
01.08.1999 | 156 300,00 Ton |
01.09.1999 | 164 400,00 Ton |
01.10.1999 | 162 200,00 Ton |
01.11.1999 | 146 000,00 Ton |
01.12.1999 | 145 800,00 Ton |
01.01.2000 | 126 000,00 Ton |
01.02.2000 | 122 500,00 Ton |
01.03.2000 | 164 000,00 Ton |
01.04.2000 | 161 800,00 Ton |
01.05.2000 | 159 300,00 Ton |
01.06.2000 | 149 900,00 Ton |
01.07.2000 | 169 500,00 Ton |
01.08.2000 | 175 200,00 Ton |
01.09.2000 | 197 500,00 Ton |
01.10.2000 | 193 800,00 Ton |
01.11.2000 | 173 400,00 Ton |
01.12.2000 | 168 600,00 Ton |
01.01.2001 | 110 900,00 Ton |
01.02.2001 | 111 700,00 Ton |
01.03.2001 | 141 800,00 Ton |
01.04.2001 | 138 900,00 Ton |
01.05.2001 | 139 800,00 Ton |
01.06.2001 | 136 500,00 Ton |
01.07.2001 | 140 900,00 Ton |
01.08.2001 | 152 700,00 Ton |
01.09.2001 | 176 000,00 Ton |
01.10.2001 | 150 800,00 Ton |
01.11.2001 | 150 600,00 Ton |
01.12.2001 | 150 600,00 Ton |
01.01.2002 | 141 000,00 Ton |
01.02.2002 | 114 400,00 Ton |
01.03.2002 | 180 800,00 Ton |
01.04.2002 | 174 700,00 Ton |
01.05.2002 | 159 600,00 Ton |
01.06.2002 | 155 600,00 Ton |
01.07.2002 | 164 900,00 Ton |
01.08.2002 | 184 000,00 Ton |
01.09.2002 | 199 600,00 Ton |
01.10.2002 | 177 100,00 Ton |
01.11.2002 | 172 300,00 Ton |
01.12.2002 | 170 000,00 Ton |
01.01.2003 | 180 100,00 Ton |
01.02.2003 | 130 100,00 Ton |
01.03.2003 | 190 900,00 Ton |
01.04.2003 | 182 900,00 Ton |
01.05.2003 | 120 200,00 Ton |
01.06.2003 | 130 300,00 Ton |
01.07.2003 | 161 300,00 Ton |
01.08.2003 | 195 300,00 Ton |
01.09.2003 | 229 800,00 Ton |
01.10.2003 | 211 800,00 Ton |
01.11.2003 | 210 900,00 Ton |
01.12.2003 | 225 900,00 Ton |
01.01.2004 | 177 800,00 Ton |
01.02.2004 | 195 600,00 Ton |
01.03.2004 | 230 900,00 Ton |
01.04.2004 | 242 700,00 Ton |
01.05.2004 | 220 900,00 Ton |
01.06.2004 | 217 300,00 Ton |
01.07.2004 | 226 400,00 Ton |
01.08.2004 | 228 500,00 Ton |
01.09.2004 | 270 700,00 Ton |
01.10.2004 | 241 300,00 Ton |
01.11.2004 | 231 700,00 Ton |
01.12.2004 | 238 900,00 Ton |
01.01.2005 | 232 900,00 Ton |
01.02.2005 | 168 100,00 Ton |
01.03.2005 | 258 900,00 Ton |
01.04.2005 | 264 200,00 Ton |
01.05.2005 | 232 100,00 Ton |
01.06.2005 | 233 100,00 Ton |
01.07.2005 | 244 600,00 Ton |
01.08.2005 | 262 600,00 Ton |
01.09.2005 | 296 100,00 Ton |
01.10.2005 | 267 100,00 Ton |
01.11.2005 | 275 400,00 Ton |
01.12.2005 | 287 800,00 Ton |
01.01.2006 | 250 900,00 Ton |
01.02.2006 | 204 200,00 Ton |
01.03.2006 | 293 800,00 Ton |
01.04.2006 | 292 100,00 Ton |
01.05.2006 | 262 100,00 Ton |
01.06.2006 | 260 100,00 Ton |
01.07.2006 | 281 400,00 Ton |
01.08.2006 | 291 200,00 Ton |
01.09.2006 | 343 200,00 Ton |
01.10.2006 | 303 200,00 Ton |
01.11.2006 | 311 300,00 Ton |
01.12.2006 | 316 540,00 Ton |
01.01.2007 | 287 100,00 Ton |
01.02.2007 | 239 700,00 Ton |
01.03.2007 | 331 600,00 Ton |
01.04.2007 | 345 000,00 Ton |
01.05.2007 | 306 500,00 Ton |
01.06.2007 | 316 700,00 Ton |
01.07.2007 | 318 000,00 Ton |
01.08.2007 | 345 600,00 Ton |
01.09.2007 | 388 000,00 Ton |
01.10.2007 | 348 100,00 Ton |
01.11.2007 | 363 700,00 Ton |
01.12.2007 | 357 500,00 Ton |
01.01.2008 | 364 500,00 Ton |
01.02.2008 | 255 800,00 Ton |
01.03.2008 | 362 400,00 Ton |
01.04.2008 | 360 300,00 Ton |
01.05.2008 | 351 900,00 Ton |
01.06.2008 | 321 500,00 Ton |
01.07.2008 | 342 500,00 Ton |
01.08.2008 | 325 600,00 Ton |
01.09.2008 | 359 700,00 Ton |
01.10.2008 | 343 500,00 Ton |
01.11.2008 | 325 800,00 Ton |
01.12.2008 | 307 900,00 Ton |
01.01.2009 | 264 300,00 Ton |
01.02.2009 | 256 400,00 Ton |
01.03.2009 | 338 300,00 Ton |
01.04.2009 | 347 900,00 Ton |
01.05.2009 | 352 200,00 Ton |
01.06.2009 | 337 210,00 Ton |
01.07.2009 | 359 900,00 Ton |
01.08.2009 | 390 800,00 Ton |
01.09.2009 | 456 500,00 Ton |
01.10.2009 | 418 300,00 Ton |
01.11.2009 | 450 000,00 Ton |
01.12.2009 | 455 600,00 Ton |
01.01.2010 | 450 700,00 Ton |
01.02.2010 | 342 700,00 Ton |
01.03.2010 | 479 600,00 Ton |
01.04.2010 | 466 000,00 Ton |
01.05.2010 | 467 300,00 Ton |
01.06.2010 | 436 300,00 Ton |
01.07.2010 | 445 400,00 Ton |
01.08.2010 | 463 200,00 Ton |
01.09.2010 | 515 700,00 Ton |
01.10.2010 | 496 400,00 Ton |
01.11.2010 | 498 200,00 Ton |
01.12.2010 | 514 500,00 Ton |
01.01.2011 | 496 500,00 Ton |
01.02.2011 | 300 700,00 Ton |
01.03.2011 | 489 000,00 Ton |
01.04.2011 | 478 300,00 Ton |
01.05.2011 | 447 400,00 Ton |
01.06.2011 | 435 100,00 Ton |
01.07.2011 | 450 100,00 Ton |
01.08.2011 | 455 300,00 Ton |
01.09.2011 | 506 500,00 Ton |
01.10.2011 | 469 400,00 Ton |
01.11.2011 | 485 900,00 Ton |
01.12.2011 | 499 200,00 Ton |
01.01.2012 | 354 150,00 Ton |
01.02.2012 | 377 720,00 Ton |
01.03.2012 | 468 330,00 Ton |
01.04.2012 | 445 280,00 Ton |
01.05.2012 | 449 920,00 Ton |
01.06.2012 | 428 610,00 Ton |
01.07.2012 | 437 500,00 Ton |
01.08.2012 | 443 150,00 Ton |
01.09.2012 | 527 870,00 Ton |
01.10.2012 | 456 190,00 Ton |
01.11.2012 | 513 980,00 Ton |
01.12.2012 | 500 090,00 Ton |
01.01.2013 | 476 620,00 Ton |
01.02.2013 | 293 080,00 Ton |
01.03.2013 | 487 180,00 Ton |
01.04.2013 | 461 720,00 Ton |
01.05.2013 | 467 840,00 Ton |
01.06.2013 | 437 620,00 Ton |
01.07.2013 | 439 660,00 Ton |
01.08.2013 | 463 100,00 Ton |
01.09.2013 | 522 320,00 Ton |
01.10.2013 | 487 980,00 Ton |
01.11.2013 | 529 620,00 Ton |
01.12.2013 | 509 170,00 Ton |
01.01.2014 | 468 270,00 Ton |
01.02.2014 | 334 100,00 Ton |
01.03.2014 | 517 320,00 Ton |
01.04.2014 | 494 720,00 Ton |
01.05.2014 | 503 860,00 Ton |
01.06.2014 | 461 650,00 Ton |
01.07.2014 | 471 940,00 Ton |
01.08.2014 | 495 640,00 Ton |
01.09.2014 | 539 270,00 Ton |
01.10.2014 | 529 550,00 Ton |
01.11.2014 | 555 290,00 Ton |
01.12.2014 | 552 270,00 Ton |
01.01.2015 | 516 690,00 Ton |
01.02.2015 | 406 860,00 Ton |
01.03.2015 | 520 010,00 Ton |
01.04.2015 | 522 150,00 Ton |
01.05.2015 | 528 940,00 Ton |
01.06.2015 | 493 920,00 Ton |
01.07.2015 | 487 210,00 Ton |
01.08.2015 | 503 630,00 Ton |
01.09.2015 | 554 820,00 Ton |
01.10.2015 | 541 660,00 Ton |
01.11.2015 | 587 140,00 Ton |
01.12.2015 | 587 630,00 Ton |
01.01.2016 | 587 900,00 Ton |
01.02.2016 | 351 900,00 Ton |
01.03.2016 | 564 200,00 Ton |
01.04.2016 | 540 800,00 Ton |
01.05.2016 | 551 900,00 Ton |
01.06.2016 | 540 000,00 Ton |
01.07.2016 | 523 580,00 Ton |
01.08.2016 | 530 000,00 Ton |
01.09.2016 | 596 900,00 Ton |
01.10.2016 | 589 800,00 Ton |
01.11.2016 | 642 100,00 Ton |
01.12.2016 | 650 600,00 Ton |
01.01.2017 | 565 100,00 Ton |
01.02.2017 | 417 600,00 Ton |
01.03.2017 | 589 000,00 Ton |
01.04.2017 | 574 600,00 Ton |
01.05.2017 | 598 580,00 Ton |
01.06.2017 | 584 400,00 Ton |
01.07.2017 | 548 000,00 Ton |
01.08.2017 | 570 900,00 Ton |
01.09.2017 | 644 100,00 Ton |
01.10.2017 | 619 700,00 Ton |
01.11.2017 | 666 900,00 Ton |
01.12.2017 | 660 800,00 Ton |
01.01.2018 | 638 900,00 Ton |
01.02.2018 | 456 100,00 Ton |
01.03.2018 | 615 300,00 Ton |
01.04.2018 | 604 900,00 Ton |
01.05.2018 | 626 000,00 Ton |
01.06.2018 | 614 000,00 Ton |
01.07.2018 | 590 800,00 Ton |
01.08.2018 | 607 200,00 Ton |
01.09.2018 | 662 700,00 Ton |
01.10.2018 | 630 000,00 Ton |
01.11.2018 | 660 000,00 Ton |
01.12.2018 | 670 000,00 Ton |
01.01.2019 | 670 000,00 Ton |
01.02.2019 | 380 000,00 Ton |
01.03.2019 | 630 000,00 Ton |
01.04.2019 | 600 000,00 Ton |
01.05.2019 | 620 000,00 Ton |
01.06.2019 | 610 000,00 Ton |
01.07.2019 | 620 000,00 Ton |
01.08.2019 | 630 000,00 Ton |
01.09.2019 | 690 000,00 Ton |
01.10.2019 | 660 000,00 Ton |
01.11.2019 | 700 000,00 Ton |
01.12.2019 | 710 000,00 Ton |
01.01.2020 | 606 000,00 Ton |
01.02.2020 | 297 000,00 Ton |
01.03.2020 | 480 000,00 Ton |
01.04.2020 | 484 100,00 Ton |
01.05.2020 | 548 900,00 Ton |
01.06.2020 | 578 470,00 Ton |
01.07.2020 | 552 240,00 Ton |
01.08.2020 | 549 400,00 Ton |
01.09.2020 | 665 000,00 Ton |
01.10.2020 | 620 800,00 Ton |
01.11.2020 | 675 400,00 Ton |
01.12.2020 | 694 600,00 Ton |
01.01.2021 | 668 600,00 Ton |
01.02.2021 | 459 100,00 Ton |
01.03.2021 | 650 000,00 Ton |
01.04.2021 | 654 800,00 Ton |
01.05.2021 | 660 000,00 Ton |
01.06.2021 | 640 000,00 Ton |
01.07.2021 | 590 000,00 Ton |
01.08.2021 | 519 610,00 Ton |
01.09.2021 | 598 710,00 Ton |
01.10.2021 | 600 000,00 Ton |
01.11.2021 | 606 280,00 Ton |
01.12.2021 | 646 200,00 Ton |
01.01.2022 | 654 000,00 Ton |
01.02.2022 | 431 080,00 Ton |
01.03.2022 | 530 000,00 Ton |
01.04.2022 | 419 800,00 Ton |
01.05.2022 | 491 100,00 Ton |
01.06.2022 | 550 410,00 Ton |
01.07.2022 | 538 700,00 Ton |
01.08.2022 | 502 750,00 Ton |
01.09.2022 | 518 290,00 Ton |
01.10.2022 | 489 800,00 Ton |
01.11.2022 | 470 400,00 Ton |
01.12.2022 | 478 600,00 Ton |
01.01.2023 | 489 960,00 Ton |
01.02.2023 | 451 730,00 Ton |
01.03.2023 | 552 550,00 Ton |
01.04.2023 | 544 800,00 Ton |
01.05.2023 | 590 490,00 Ton |
01.06.2023 | 646 520,00 Ton |
01.07.2023 | 600 000,00 Ton |
01.08.2023 | 636 420,00 Ton |
01.09.2023 | 702 210,00 Ton |
01.10.2023 | 674 710,00 Ton |
01.11.2023 | 719 220,00 Ton |
01.12.2023 | 743 680,00 Ton |
01.02.2024 | 1,30 млн. Ton |
01.03.2024 | 710 000,00 Ton |
01.04.2024 | 680 000,00 Ton |
01.05.2024 | 730 000,00 Ton |
01.06.2024 | 750 000,00 Ton |
01.07.2024 | 750 000,00 Ton |
01.08.2024 | 760 000,00 Ton |
Грузовые перевозки гражданская авиация История
Дата | ценность |
---|---|
01.08.2024 | 760 000 Ton |
01.07.2024 | 750 000 Ton |
01.06.2024 | 750 000 Ton |
01.05.2024 | 730 000 Ton |
01.04.2024 | 680 000 Ton |
01.03.2024 | 710 000 Ton |
01.02.2024 | 1,3 млн. Ton |
01.12.2023 | 743 680 Ton |
01.11.2023 | 719 220 Ton |
01.10.2023 | 674 710 Ton |
Похожие макроэкономические показатели для Грузовые перевозки гражданская авиация
Имя | Актуально | Предыдущий | Частота |
---|---|---|---|
🇨🇳 Автоэкспорт | 512 235 | 74 890 | Ежемесячно |
🇨🇳 Грузовые железнодорожные перевозки | 427,01 млн. Ton | 432,85 млн. Ton | Ежемесячно |
🇨🇳 Грузоперевозки | 4,958 млрд. Ton | 4,881 млрд. Ton | Ежемесячно |
🇨🇳 Грузоперевозки по автомагистралям | 3,699 млрд. Ton | 3,608 млрд. Ton | Ежемесячно |
🇨🇳 Денежные потоки | -48,373 млрд. USD | -74,429 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Задолженность перед иностранными кредиторами | 2,448 Био. USD | 2,453 Био. USD | Ежегодно |
🇨🇳 Золотые резервы | 2 264,32 Tonnes | 2 262,45 Tonnes | квартал |
🇨🇳 Импорт YoY | 0,3 % | 0,5 % | Ежемесячно |
🇨🇳 Импорты | 219,73 млрд. USD | 220,15 млрд. USD | Ежемесячно |
🇨🇳 Индекс терроризма | 0,582 Points | 0 Points | Ежегодно |
🇨🇳 Иностранные прямые инвестиции YoY | -28,2 % | -27,9 % | Ежемесячно |
🇨🇳 Продажи оружия | 2,432 млрд. SIPRI TIV | 2,083 млрд. SIPRI TIV | Ежегодно |
🇨🇳 Производство сырой нефти | 4 250 BBL/D/1K | 4 274 BBL/D/1K | Ежемесячно |
🇨🇳 Прямые инвестиционные обязательства | 17,668 млрд. USD | -11,753 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Прямые иностранные инвестиции | 49,73 млрд. USD | 49,7 млрд. USD | Ежемесячно |
🇨🇳 Счет текущих операций к ВВП | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Ежегодно |
🇨🇳 Текущий счет | 39,2 млрд. USD | 56,192 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Торговые условия | 92,4 points | 89,78 points | Ежемесячно |
🇨🇳 Торговый баланс | 167,108 млрд. USD | 121,309 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Торговый баланс | 82,62 млрд. USD | 72,35 млрд. USD | Ежемесячно |
🇨🇳 Торговый баланс услуг
| -61,744 млрд. USD | -61,226 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Транспортировка грузов по водным путям | 831,45 млн. Ton | 838,59 млн. Ton | Ежемесячно |
🇨🇳 туристические прибытия | 13,78 млн. | 0 | Ежегодно |
🇨🇳 Экспорт | 302,35 млрд. USD | 292,45 млрд. USD | Ежемесячно |
🇨🇳 Экспорт YoY | 2,4 % | 8,7 % | Ежемесячно |
🇨🇳 Экспорт электромобилей | 153 660 | 144 639 | Ежемесячно |
Макространицы для других стран в Азия
- 🇮🇳Индия
- 🇮🇩Индонезия
- 🇯🇵Япония
- 🇸🇦Саудовская Аравия
- 🇸🇬Сингапур
- 🇰🇷Южная Корея
- 🇹🇷Турция
- 🇦🇫Афганистан
- 🇦🇲Армения
- 🇦🇿Азербайджан
- 🇧🇭Бахрейн
- 🇧🇩Бангладеш
- 🇧🇹Бутан
- 🇧🇳Бруней
- 🇰🇭Камбоджа
- 🇹🇱Восточный Тимор
- 🇬🇪Грузия
- 🇭🇰Гонконг
- 🇮🇷Иран
- 🇮🇶Ирак
- 🇮🇱Израиль
- 🇯🇴Иордания
- 🇰🇿Казахстан.
- 🇰🇼Кувейт
- 🇰🇬Киргизия
- 🇱🇦Лаос
- 🇱🇧Ливан
- 🇲🇴Макао
- 🇲🇾Малайзия
- 🇲🇻Мальдивы
- 🇲🇳Монголия
- 🇲🇲Мьянма
- 🇳🇵Непал
- 🇰🇵Северная Корея
- 🇴🇲Оман
- 🇵🇰Пакистан
- 🇵🇸Палестина
- 🇵🇭Филиппины
- 🇶🇦Катар
- 🇱🇰Шри-Ланка
- 🇸🇾Сирия
- 🇹🇼Тайвань
- 🇹🇯Таджикистан
- 🇹🇭Таиланд
- 🇹🇲Туркменистан
- 🇦🇪Объединённые Арабские Эмираты
- 🇺🇿Узбекистан
- 🇻🇳Вьетнам
- 🇾🇪Йемен
Что такое Грузовые перевозки гражданская авиация
Фрахтовые перевозки в гражданской авиации являются важнейшим сегментом макроэкономических показателей, которые предоставляют ценную информацию о состоянии глобальной экономики. Сайт eulerpool специализируется на отображении макроэкономических данных, включая разделы, посвященные гражданской авиации и, в частности, фрахтовым перевозкам. В данном тексте мы подробно рассмотрим особенности этого сегмента и его влияние на мировую экономику. Фрахтовые перевозки гражданской авиации представляют собой перемещение грузов воздушным транспортом. Этот сегмент играет важную роль в международной торговле, так как он обеспечивает быстрые и надежные способы доставки товаров по всему миру. В последние десятилетия гражданская авиация продолжает развиваться, и сектор фрахтовых перевозок демонстрирует постоянный рост. Одним из ключевых факторов, определяющих этот рост, является глобализация, которая увеличила объемы международной торговли и потребность в быстрой доставке. Сайт eulerpool предоставляет пользователям доступ к разнообразным данным о фрахтовых перевозках, включая статистику по объёмам грузоперевозок, доходам отрасли, тенденциям спроса и предложения. Для профессионалов в сфере логистики и экономики такие данные являются неоценимыми при анализе макроэкономической ситуации и прогнозировании будущих тенденций. Например, увеличение объемов грузов, перевозимых по воздуху, обязывает компании улучшать логистические стратегии и расширять инфраструктуру. Кроме того, фрахтовые перевозки гражданской авиации оказывают значительное влияние на другие сектора экономики. Расширение этого сегмента требует постоянно повышающихся инвестиций в технологии, оборудование и обучение персонала. Это, в свою очередь, способствует развитию смежных отраслей, таких как производство авиадвигателей, аэропортовая инфраструктура и системы управления воздушным движением. Основные авиакомпании и ведущие аэропорты мира активно вкладываются в модернизацию и расширение своих мощностей для удовлетворения растущего спроса на фрахтовые перевозки. Социально-экономическое значение фрахтовых перевозок также трудно переоценить. Быстрая и надежная доставка товаров увеличивает доступность продуктов на рынках и способствует регулированию цен. В условиях глобальной торговли компании стремятся минимизировать временные издержки и обеспечить оптимальное управление запасами. Воздушные грузоперевозки предоставляют уникальные возможности для поддержания высокоэффективных цепочек поставок, особенно когда речь идет о скоропортящихся продуктах, медико-биологических материалах и высокоценной электронике. Текущие и перспективные тенденции в сфере фрахтовых перевозок гражданской авиации также находят свое отражение в данных, представленных на сайте eulerpool. Например, цифровизация и внедрение новых технологий, таких как автономные дроны и искусственный интеллект, могут существенно изменить ландшафт отрасли в ближайшие годы. Анализируя макроэкономические данные, представленные на нашем сайте, пользователи могут предугадать и учесть эти изменения в своих стратегических планах. Одним из ключевых вызовов для сегмента фрахтовых перевозок гражданской авиации является обеспечение устойчивого развития и снижение экологического следа. Авиакомпании и регуляторы активно работают над внедрением более экологичных решений, таких как использование биотоплива и улучшение энергетической эффективности самолетов. Экологические аспекты становятся все более важной частью корпоративной ответственности и влияют на инвестиционные решения в отрасли. С учетом того, что фрахтовые перевозки гражданской авиации являются междисциплинарной областью, их влияние прослеживается на различных уровнях макроэкономического анализа. Например, фрахтовые перевозки оказывают значительное воздействие на внутренние и международные торговые балансы стран, обменные курсы валют и показатель ВВП. Компании, участвующие в глобальных цепочках поставок, не могут игнорировать значение авиационных грузоперевозок и рассматривают их как важный элемент своих операционных стратегий. Сайт eulerpool предоставляет уникальную возможность для аналитиков и экономистов получать и анализировать актуальные данные о фрахтовых перевозках гражданской авиации. Мы стремимся представлять информацию в максимально удобном и доступном виде, чтобы пользователи могли эффективно использовать данные для принятия обоснованных решений. Обширная база данных и глубокий анализ способствуют более полному пониманию текущих трендов и потенциала роста в этой динамичной отрасли. Таким образом, фрахтовые перевозки гражданской авиации представляют собой ключевой элемент макроэкономиктического анализа, влияя на множество аспектов мировой экономики. Сайт eulerpool предоставляет необходимые данные и аналитические инструменты для глубокого изучения этого сегмента, что позволяет пользователям оставаться в курсе последних тенденций и соответствовать требованиям современного рынка.