Мейерская верфь в Папенбурге, известная строительством круизных судов, находится в тяжелом кризисе несмотря на полную загрузку заказами. Новое заключение дает традиционной компании перспективу оздоровления, что внушает надежду на стабилизацию ситуации.

Представитель министерства экономики Нижней Саксонии заявил, что верфь в принципе способна к оздоровлению. Заключение независимого эксперта необходимо как для предоставления банковских кредитов, так и для утверждения государственных поручительств. Meyer Werft пока не захотела комментировать это заключение, поскольку сначала хотела проинформировать коллектив. Скорее всего, комментарий последует в понедельник.

Министр экономики Нижней Саксонии Олаф Лиз подчеркнул тесное сотрудничество с верфью Мейер и ее коллективом. «Цель состоит в том, чтобы сделать верфь вновь конкурентоспособной на рынке в течение ближайших трех лет. Этот отчет служит основой для этого», — сказал Лиз.

Уже в апреле компания пригласила опытного внешнего реструктуризатора Ральфа Шмитца. В начале июля руководство компании достигло соглашения с производственным советом и профсоюзом IG Metall о концепции реструктуризации, предусматривающей сокращение 340 из более чем 3000 рабочих мест. Кроме того, планируется создать наблюдательный совет и корпоративный производственный совет. Штаб-квартира компании, которая была перенесена в Люксембург в 2015 году, должна вернуться в Германию.

Согласно Шмитцу, к концу 2027 года компании потребуется привлечь 2,7 миллиарда евро, включая увеличение собственного капитала на 400 миллионов евро, которое требуется банками. Председатель фракции ХДС Себастьян Лехнер заявил, что земля и федеральное правительство могут предоставить необходимую государственную помощь на основе заключения, чтобы временно укрепить собственный капитал и обеспечить предфинансирование предстоящих заказов с помощью гарантий.

Несмотря на полный портфель заказов, верфь переживает самый тяжелый кризис в своей более чем 200-летней истории, вызванный спадом туристической отрасли во время пандемии коронавируса.

Вот перевод заголовка на русский язык:

"Только несколько дней назад компания получила новый заказ от японской компании Oriental Land на строительство круизного лайнера для японского рынка стоимостью более одного миллиарда евро к 2028 году. Для генерального директора Бернхарда Мейера это важный сигнал для будущей устойчивости его фирмы.

Закрытие верфи, по мнению экспертов отрасли, окажет негативное влияние на всю судостроительную отрасль в Германии.