Показатель пунктуальности «Дойче Бан» в 2024 году достиг исторического минимума в дальнем сообщении, составив всего 62,5 процента. По данным компании, 37,5 процента остановок происходили с опозданием более чем на шесть минут. Таким образом, концерн побил предыдущие минимальные показатели 2022 и 2023 годов.

«80 процентов всех задержек в дальнем сообщении объясняются устаревшей и перегруженной инфраструктурой», — заявил представитель компании. В то же время, железная дорога указывает на текущую программу реконструкции, которая к 2030 году должна охватить 41 высокочастотный коридор. Первый участок, Riedbahn между Франкфуртом и Мангеймом, был полностью обновлен в 2024 году. Цель состоит в том, чтобы повысить пунктуальность в дальнем сообщении до 75-80 процентов к концу 2027 года.

Особенно критичным был июнь 2024 года: только 52,9 процента дальних поездов были пунктуальными, что объясняется началом чемпионата Европы по футболу. Строительные работы и экстремальные погодные явления, такие как наводнения и оползни, дополнительно осложняли работу. В результате: опоздавшие болельщики и команды, включая нидерландскую сборную, которой из-за двухчасовой задержки пришлось пересесть на самолёт.

Строительные работы также значительно повлияют на работу в 2025 году. С августа маршрут Берлин-Гамбург будет закрыт на девять месяцев, что означает объезды и дополнительное время в пути не менее 45 минут. Тем не менее, в 2024 году Deutsche Bahn инвестировала около 17 миллиардов евро в свою инфраструктуру — рекордная сумма, которая должна снизить подверженность сбоям в долгосрочной перспективе.

Плохие показатели пунктуальности негативно влияют не только на имидж железной дороги, но и приводят к высоким компенсационным затратам. Глава железной дороги Рихард Лутц прогнозирует на 2024 год компенсации в трехзначном миллионом размере.