Porsche объявила о снижении поставок китайским клиентам более чем на четверть. Немецкие производители спорткаров поставили в прошлом году 56 887 автомобилей в Китай, что на 28 процентов меньше, чем в 2023 году. Несмотря на рост в других регионах, общие поставки Porsche сократились на 3 процента до 310 718 автомобилей, как сообщила компания в понедельник.
Падение продаж в Китае затрагивает Porsche и его материнскую компанию Volkswagen в критической фазе. VW борется со слабым спросом в Европе и разочаровывающими продажами электромобилей, которые находятся под давлением более дешевых китайских моделей, таких как BYD, Xpeng и Geely. Автомобильный рынок Китая вырос в 2024 году на 5,5 процента до почти 23 миллионов новых автомобилей, но VW не смог извлечь из этого выгоду. Поставки основной марки Volkswagen в Китае упали на 8,3 процента, что VW объяснил «интенсивной конкуренцией».
Спад продаж в Китае также обращает внимание на проблемы для двойного генерального директора Porsche Оливера Блюма, который возглавляет как производителя спортивных автомобилей, так и концерн VW. По сообщениям, внутри компании существуют опасения по поводу решения ввести полностью электрическую версию внедорожника Macan, в то время как версия с двигателем внутреннего сгорания уже снята с некоторых рынков. Продажи Macan упали на 5 процентов в 2024 году.
На фоне растущей конкуренции Porsche подчеркнул, что не будет вступать в ценовую войну в Китае. Компания подчеркнула, что продолжит делать ставку на маржу, а не на простые показатели продаж, и будет придерживаться своей «стратегии продаж, основанной на ценностях».
Трудности в Китае возникают в тот момент, когда акционеры Volkswagen все больше обеспокоены. Семья Порше-Пих, являющаяся мажоритарным акционером Volkswagen, предупредила в декабре, что может списать до 40 процентов стоимости своей доли — потенциальная потеря до 20 миллиардов евро.