Компания Ford планирует сократить около 4.000 рабочих мест в Европе к концу 2027 года, чтобы отреагировать на падающий спрос на электромобили и растущую конкуренцию со стороны китайских производителей. Сокращения затронут 2.900 рабочих мест в Германии и 800 в Великобритании, что составляет около 14 процентов европейского персонала компании.
Сокращения затронут административные роли и рабочие места в области производства двигателей внутреннего сгорания. Заводы Ford в Дагенхэме и Хейлвуде (Великобритания), а также в Валенсии (Испания) останутся нетронутыми. Компания подчеркнула, что меры зависят от переговоров с профсоюзами и правительствами.
«Важно принять сложные, но решительные меры для обеспечения будущей конкурентоспособности Ford в Европе», — сказал Дэйв Джонстон, вице-президент Ford Europe. Производственные советы отвергают планы. «Эти массовые сокращения не являются устойчивой стратегией», — заявил Бенджамин Грушка, глава производственного совета.
Мировая автомобильная промышленность находится под давлением закрытия заводов и сокращения рабочих мест. Компании сталкиваются с падением продаж электромобилей, более строгими нормами выбросов и жесткой ценовой конкуренцией с китайскими производителями.
Auch Volkswagen plant die Schließung von drei Werken in Deutschland sowie den Abbau von Zehntausenden Stellen aufgrund schwacher Nachfrage in Europa und Marktverlusten in China.
Ford hatte bereits Anfang 2023 angekündigt, 3.800 Stellen in Europa zu streichen, darunter 1.300 in Großbritannien. CEO Jim Farley warnte zudem, dass die Produktion von Elektroautos bis zu 40 Prozent weniger Arbeitskräfte erfordert als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.
В Кёльне, где Ford вложил 2 миллиарда долларов в модернизацию завода под электромобили, производственные мощности для нового электрического внедорожника Explorer и электрического Capri должны быть сокращены. Это может усилить сокращение рабочего времени на заводе.
На фоне снижения продаж и сокращения субсидий на электромобили в таких странах, как Германия, финансовый директор Ford Джон Лоулер призвал правительство Германии создать четкие политические рамки для продвижения электрической мобильности. «Чего нам не хватает в Европе и Германии, так это четкой политической повестки для продвижения электромобилей», — написал Лоулер.
