Администрация Трампа планирует кардинально пересмотреть нормативную базу для автономных транспортных средств в США. Цель - облегчить внедрение автомобилей без рулей и педалей, сообщают инсайдеры. Особенно Tesla и ее генеральный директор Илон Маск, близкий союзник избранного президента Дональда Трампа, могут извлечь выгоду из запланированных мер.
После обнародования планов акции Tesla в понедельник выросли более чем на 7 процентов и с момента выборов увеличились на 28 процентов. В отличие от этого акции Uber и Lyft, которые потенциально могут оказаться под давлением из-за запланированной сети роботакси Tesla, упали более чем на 6 процентов каждая.
В настоящее время действующие правила США ограничивают количество автономных транспортных средств без человеческого управления, которые производитель может использовать в год, 2500 единицами. Tesla уже объявила о планах выпустить к 2026 году большое количество роботакси, однако текущие правила и требования безопасности представляют собой значительное препятствие.
Министерство транспорта США может принять ограниченные правила через Национальное управление по безопасности на транспорте (NHTSA), однако для широкого внедрения автономных транспортных средств потребуется более широкая законодательная регуляция на федеральном уровне. По словам инсайдеров, межпартийный законопроект, который мог бы создать эти рамки, находится на ранней стадии обсуждения.
Илон Маск вновь выступил за единый процесс сертификации автономных транспортных средств. Во время последнего отчета о квартальных доходах Tesla он объявил о намерении использовать свое влияние в новой администрации Трампа, чтобы продвигать соответствующие регулирования. Маск также был назначен сопредседателем нового Министерства по повышению эффективности правительства, которое должно сократить бюрократию и снизить регуляторные преграды.
Tesla находится под давлением, так как конкуренты, такие как Waymo (Alphabet) и Cruise (General Motors), уже тестируют автономные автомобили. Однако эти компании используют модели с рулевыми колесами и педалями, чтобы соответствовать текущим правилам. Вопросы безопасности остаются ключевой темой: инциденты, такие как смертельная авария с автомобилем Cruise, и расследования NHTSA в отношении автономных систем усиливают общественный скептицизм.
Прошлые попытки принять федеральные законы для автономных транспортных средств провалились. Более ранний законопроект в течение первого срока Трампа прошел через Палату представителей, но потерпел поражение в Сенате. Сопротивление было особенно направлено против положений, которые должны были ограничить иски потребителей. Администрация Трампа теперь может возобновить эти усилия и задать четкое направление для регулирования автономных транспортных средств.
