Delta Air Lines зафиксировала значительно более низкую прибыль во втором квартале, так как авиакомпании сталкиваются с новым вызовом в оживленный летний туристический сезон: слишком большое количество рейсов.

С ослаблением пандемии Covid-19 авиакомпании стремились удовлетворить, казалось бы, неуёмный спрос на путешествия, покупая самолёты, нанимая персонал и расширяя расписания рейсов. Хотя пассажиропоток в США достигает рекордных уровней, предложение превышает спрос, поскольку авиакомпании используют более крупные самолёты с большим числом мест.

В настоящее время существует избыток мест в самолетах, особенно в нижнем ценовом сегменте, и авиакомпании снижают внутренние тарифы, чтобы заполнить их, заявил генеральный директор Delta Эд Бастиан в интервью. Бастиан ожидает, что рентабельность внутреннего рынка улучшится в ближайшие месяцы, поскольку авиакомпании сокращают свои осенние полетные планы.

«Мы уже видим, что отрасль принимает значительные корректирующие меры, сокращая мощности», — сказал Бастиан. «И мы ожидаем, что к концу августа баланс будет восстановлен».

Delta - первая авиакомпания, опубликовавшая результаты второго квартала, всего через несколько дней после того, как количество ежедневных пассажиров на контрольных пунктах безопасности в аэропортах США впервые превысило три миллиона. Тем не менее, авиакомпании, несмотря на их лучший сезон, сталкиваются с трудными условиями ведения бизнеса.

За последний квартал прибыль Delta составила 1,31 миллиарда долларов США, что на 29 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Скорректированная прибыль составила 2,36 доллара США на акцию, что немного ниже ожиданий аналитиков, опрошенных FactSet.

Выручка, без учета продаж НПЗ Delta, выросла на 5,4 % и достигла рекордного значения в 15,4 миллиарда долларов США.

Акции Delta упали в четверг примерно на 6%, так как прогноз по прибыли за третий квартал также не оправдал ожиданий Уолл-стрит. Другие американские авиакомпании также понесли убытки в ходе утренних торгов.

Аналитики ожидают, что Delta покажет лучшие результаты по сравнению с конкурентами, благодаря фокусировке на доходные международные маршруты и премиальные места. American Airlines и Southwest Airlines понизили свои прогнозы на второй квартал. Авиакомпании, ориентированные на более бюджетные рейсы, испытывают трудности и адаптируют свои бизнес-модели для привлечения пассажиров.

Низкие цены на авиабилеты отразились в опубликованных в четверг данных по инфляции. Индекс стоимости авиаперелетов индекса потребительских цен в июне снизился на 5,1 % по сравнению с прошлым годом.

Стратегия Delta сосредоточиться на высококачественных предложениях окупилась, так как клиенты более склонны платить за такие удобства, как доступ в лаунж и комфортные места.

Более половины доходов Delta теперь поступает из таких источников, как программа лояльности и продажа премиальных билетов. Продажа премиальных билетов росла быстрее, чем в основном салоне авиакомпании.

Юго-запад рассматривает возможность добавления мест с увеличенным пространством для ног, поскольку авиакомпании расширили свои премиальные опции.

„Есть много свободы для других следовать нашему примеру“, — сказал Бастиан.

Тем не менее Delta не была застрахована от ценовой гонки среди авиакомпаний на внутреннем рынке, так как конкуренты вынуждены были снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Несмотря на общий рост доходов на внутреннем рынке, Delta зарабатывает меньше денег за каждый пролетенный километр на одно место, что указывает на ослабление ценовой мощи. Самолеты также были немного менее загружены по сравнению с прошлым годом.

В то время как Delta заявила, что спрос на трансатлантические поездки остается высоким, Бастиан ожидает, что летние Олимпийские игры в Париже снизят доходы с июня по август на 100 миллионов долларов. Однако, по словам Бастиана, влияние Игр будет лишь временным.

«Если только вы не едете на Олимпийские игры, туда не идут никакие предприятия, и не так много других людей, которые туда едут», — сказал Бастиан.