Проблемный производитель электромобилей Polestar значительно понизил свои цели на 2024 год и представил обновленную стратегию. Генеральный директор Михаэль Лошеллер объявил, что выручка по сравнению с предыдущим годом снизится на 10-20 процентов, а валовая маржа будет отрицательной. В результате акции компании в четверг обрушились на 13 процентов на бирже США.

За первые девять месяцев 2024 года чистый убыток составил 862 миллиона долларов США, что больше по сравнению с 516 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года. Несмотря на то, что в четвертом квартале объем заказов вырос на 37 процентов, в основном благодаря новым моделям Polestar 3 и 4, продажи в целом оставались сниженными. В 2024 году Polestar реализовал по всему миру около 45 000 автомобилей, что на 15 процентов меньше по сравнению с 2023 годом.

В 2025 году Лошеллер ожидает впервые положительный операционный результат (Ebitda) и среднегодовой рост на 30-35 процентов до 2027 года. Кроме того, Polestar планирует выпуск новых моделей, включая компактный внедорожник Polestar 7, который будет производиться в Европе. В то же время задерживается выпуск кабриолета Polestar 6.

При задолженности в 4,6 миллиарда долларов США Polestar испытывает сильное финансовое давление. Компания обеспечила кредиты на общую сумму 1,2 миллиарда долларов США, включая новую кредитную линию на 800 миллионов долларов. В 2024 году для снижения затрат было сокращено около 25 процентов персонала.

Polestar борется с глобальным конкурентным давлением и новыми регуляторными препятствиями, особенно из-за объявления президента США Джо Байдена об ограничении китайских электромобилей с 2027 года. В то же время прибыльность остается проблемой для многих стартапов по производству электромобилей: Rivian и Lucid продолжают нести огромные убытки, в то время как Fisker недавно подал заявление о банкротстве.