Toyota прогнозирует рекордную прибыль благодаря газо-электрическим автомобилям, в то время как американские конкуренты стараются наверстать упущенное. Газо-электрические транспортные средства покидают дилерские центры в США как горячие пирожки, обеспечивая правителю гибридных автомобилей, компании Toyota Motor, существенные прибыли.

Во вторник Toyota прогнозирует рекордную чистую прибыль в 30,3 миллиарда долларов США за финансовый год, заканчивающийся в марте, благодаря росту продаж гибридных автомобилей на всех ключевых рынках. Результаты привели к росту акций Toyota в Токио на 4,8% и достижению исторического максимума.

Продажи гибридных автомобилей в прошлом году в США и некоторых других рынках выросли быстрее, чем продажи чисто электрических транспортных средств. Есть признаки того, что внедрение электромобилей, возможно, происходит слишком быстро для американских потребителей, которые обеспокоены проблемами с зарядкой и более высокими ценами. Поэтому они предпочитают переходить на более доступные гибриды, которые могут заправляться бензином.

Автопроизводители, сосредотачивающиеся на переходе на полностью электрические автомобили, теперь пересматривают свою стратегию. General Motors объявила на прошлой неделе, что после давления со стороны дилеров введёт в Северной Америке несколько моделей с гибридным приводом типа plug-in.

Ford Motor заявил в прошлом году, что планирует в течение следующих пяти лет увеличить продажи гибридных автомобилей в четыре раза. "Гибриды будут играть все более важную роль в нашей отрасли в процессе перехода и будут существовать в долгосрочной перспективе", сказал генеральный директор Ford Джим Фарли во время звонка по прибылям во вторник.

Его заявления поступают в момент, когда Ford ожидает более значительные убытки от бизнеса по производству электромобилей в этом году и пересматривает свои планы на эту технологию.

Toyota, в конце 1990-х годов впервые представившая гибридные автомобили, сейчас наслаждается своей ролью лидера рынка и связанными с этим прибылями. Продажи гибридных транспортных средств "превзошли ожидания" и также имели успех в Китае, крупнейшем рынке электромобилей, сказал вице-президент Toyota Ёити Миядзаки.

"Гибриды по-прежнему пользуются популярностью среди наших клиентов как реалистичное решение", - добавил Миядзаки во вторник. За девять месяцев до декабря Toyota показала наибольший рост в Северной Америке, где объем продаж увеличился на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В США спрос на гибридные автомобили значительно превышает производственные возможности, что приводит к низкому уровню запасов у дилеров, говорит Миядзаки. Согласно данным автомобильного сайта Edmunds, в прошлом году в США было продано около 1,4 миллиона гибридных и подзаряжаемых гибридных автомобилей по сравнению с 1,1 миллионом электромобилей.

Продажи гибридных автомобилей увеличились на 63% по сравнению с прошлым годом, тогда как продажи электромобилей увеличились на 51%. Руководители японских автопроизводителей, сильно стоящих на позициях гибридов, включая Toyota и Honda, скептически относятся к способности конкурентов быстро догнать.

Они пришли к выводу, что японским автопроизводителям потребовалось около двух десятилетий, чтобы сделать их гибридные автомобили такими же рентабельными, как и чистые бензиновые машины. Однако японские марки отстают в сегменте чистых электромобилей.

За девять месяцев до декабря Toyota продала 2,7 миллиона гибридных автомобилей под своим премиальным брендом Lexus, что составило 34,7% от общего объема продаж. Электромобили составили около 1% от общего количества проданных автомобилей Toyota и Lexus.

Последние рыночные условия, видимо, только укрепили решимость Toyota продолжать делать ставку на гибриды. Во время выступления перед лидерами бизнеса в Японии в этом году председатель Toyota Акио Тойода заявил, что он ожидает, что доля электромобилей (EV) в будущем достигнет максимум 30%, в то время как оставшаяся часть придется на другие типы автомобилей, такие как гибриды и автомобили на водородной тяге.

Тойота вновь стала крупнейшим автомобилестроителем в мире по продажам автомобилей в 2023 году. В прошлом году было продано 11,2 миллиона автомобилей по всему миру, включая некоторые присоединённые бренды, в сравнении с около 9,2 миллионами у Volkswagen, второго по величине автопроизводителя.

В 2023 году Toyota продала около 3,4 миллиона гибридных автомобилей, по сравнению с 2,6 миллионами в предыдущем году. По словам менеджера Toyota Миядзаки, ожидается, что эта цифра к 2025 году возрастет до пяти миллионов. "Гибриды признаны реалистичным решением для достижения климатической нейтральности", - сказал он.