Porsche a anunțat o scădere a livrărilor către clienții chinezi cu mai mult de un sfert. Producătorii germani de mașini sport au livrat anul trecut 56.887 de vehicule în China, cu 28% mai puțin decât în 2023. În ciuda creșterii în alte regiuni, livrările totale ale Porsche au scăzut cu 3% la 310.718 vehicule, a anunțat compania luni.

Vânzările în scădere din China afectează Porsche și compania sa mamă, Volkswagen, într-o fază critică. VW se confruntă cu o cerere slabă în Europa și cu vânzări dezamăgitoare de vehicule electrice, care sunt sub presiunea modelelor chinezești mai ieftine, cum ar fi BYD, Xpeng și Geely. Piața auto din China a crescut în 2024 cu 5,5% per total, ajungând la aproape 23 de milioane de vehicule noi, dar VW nu a putut profita de aceasta. Livrările mărcii de bază Volkswagen în China au scăzut cu 8,3%, ceea ce VW a atribuit „concurenței intense”.

Declinul vânzărilor din China evidențiază și provocările pentru Oliver Blume, CEO-ul dublu al Porsche, care conduce atât producătorul de mașini sport, cât și grupul VW. În interior există, potrivit rapoartelor, preocupări cu privire la decizia de a introduce o versiune complet electrică a SUV-ului Macan, în timp ce varianta cu motor cu combustie internă a fost deja retrasă de pe unele piețe. Vânzările Macan au scăzut cu 5% în 2024.

Angesichts concurenței în creștere, Porsche a reafirmat că nu va intra într-o luptă a prețurilor în China. Compania a subliniat că va continua să se concentreze pe marje, nu doar pe cifrele de vânzări, și va rămâne fidelă „strategiei de vânzare bazată pe valoare”.

Dificultățile din China vin într-un moment în care acționarii VW sunt din ce în ce mai îngrijorați. Familia Porsche-Piëch, acționarul majoritar al VW, a avertizat în decembrie că ar putea reduce valoarea deținerii lor cu până la 40% - o pierdere potențială de până la 20 de miliarde de euro.