Toyota prognostica lucro recorde graças a veículos gás-elétricos, enquanto concorrentes dos EUA tentam alcançar. Veículos gás-elétricos deixam as concessionárias nos EUA como pão quente, proporcionando ao rei dos carros híbridos, Toyota Motor, um forte lucro.
Na terça-feira, a Toyota previu um lucro líquido recorde de 30,3 bilhões de dólares para o ano fiscal que termina em março, devido ao aumento das vendas de veículos híbridos em todos os principais mercados. Os resultados fizeram as ações da Toyota subirem 4,8% em Tóquio, atingindo um recorde histórico.
As vendas de híbridos aumentaram no ano passado nos EUA e em alguns outros mercados mais rapidamente do que as de veículos elétricos puros. Há sinais de que a adoção de veículos elétricos pode ter ocorrido rápido demais para os consumidores americanos, que estão preocupados com problemas de carregamento e preços mais altos. Por isso, eles preferem optar por híbridos mais acessíveis, que podem ser abastecidos com gasolina.
Automontadoras que se concentraram na transição para veículos totalmente elétricos estão repensando sua estratégia agora. A General Motors anunciou na semana passada que, após pressão dos revendedores, introduzirá alguns modelos com motorização híbrida plug-in na América do Norte.
A Ford Motor disse no ano passado que planeja quadruplicar suas vendas de híbridos nos próximos cinco anos. "Os híbridos desempenharão um papel cada vez mais importante na transição em nosso setor e existirão a longo prazo", disse o CEO da Ford, Jim Farley, durante a chamada de resultados na terça-feira.
Suas declarações vêm em um momento em que a Ford espera maiores perdas em seu negócio de veículos elétricos neste ano e reavalia seus planos para essa tecnologia.
Toyota, que introduziu carros híbridos no final da década de 1990, atualmente desfruta de seu papel como líder de mercado e dos lucros associados. As vendas de veículos híbridos "superaram as expectativas" e tiveram sucesso também na China, o maior mercado para veículos elétricos, disse o vice-presidente da Toyota, Yoichi Miyazaki.
Como solução realista, os híbridos ainda são populares entre nossos clientes", acrescentou Miyazaki na terça-feira. Nos nove meses até dezembro, a Toyota registou na América do Norte o maior crescimento, com o volume de vendas aumentando 17% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Nos EUA, a demanda por híbridos excede significativamente a capacidade de produção, resultando em estoques baixos nas concessionárias, segundo Miyazaki. De acordo com os dados do site de compras de automóveis Edmunds, no ano passado foram vendidos nos EUA cerca de 1,4 milhão de veículos híbridos e híbridos plug-in, em comparação com 1,1 milhão de EVs.
As vendas de híbridos aumentaram 63% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas de VEs cresceram 51%. Executivos de montadoras japonesas fortes em híbridos, incluindo Toyota e Honda, expressam ceticismo sobre a capacidade da concorrência de alcançar rapidamente.
Você percebe que levou cerca de duas décadas para os fabricantes de automóveis japoneses trazerem seus híbridos ao mesmo nível de rentabilidade que os veículos puramente a gasolina. No entanto, as marcas japonesas estão atrasadas em relação aos veículos puramente elétricos.
Nos nove meses até dezembro, a Toyota vendeu, com sua marca de luxo Lexus, 2,7 milhões de veículos híbridos, representando 34,7% das vendas totais. Veículos elétricos representaram cerca de 1% das vendas de veículos da Toyota e Lexus.
As condições recentes do mercado aparentemente fortaleceram a determinação da Toyota em continuar apostando em híbridos. Em um discurso para líderes empresariais no Japão este ano, o presidente da Toyota, Akio Toyoda, disse esperar que os veículos elétricos atinjam no futuro uma participação de mercado de no máximo 30%, enquanto o restante será composto por outros tipos de veículos, como híbridos e movidos a hidrogênio.
Toyota foi novamente o maior fabricante de automóveis do mundo em 2023, com base nas vendas de veículos. No ano passado, foram vendidos 11,2 milhões de veículos em todo o mundo, incluindo algumas marcas associadas, em comparação com cerca de 9,2 milhões da Volkswagen, o segundo maior fabricante de automóveis.
Em 2023, a Toyota vendeu cerca de 3,4 milhões de veículos híbridos, em comparação com 2,6 milhões no ano anterior. Segundo o gerente da Toyota, Miyazaki, esse número deve chegar a cinco milhões por volta de 2025. "Os híbridos são reconhecidos como uma solução realista para alcançar a neutralidade climática", disse ele.
