Eletrizante Futuro: Climate United Impulsiona a Transformação no Transporte de Cargas

Climate United dá início a um passo significativo em direção ao transporte de mercadorias sem emissões nos EUA. Com a aquisição de 500 caminhões Classe 8 elétricos, um investimento de 250 milhões de dólares, busca-se não apenas contribuir para a modernização ecológica das frotas de transporte, mas também incentivar o mercado de caminhões elétricos usados. Esta iniciativa é apoiada por um impressionante subsídio de 6,97 bilhões de dólares do Inflation Reduction Act (IRA) da Agência de Proteção Ambiental. A medida visa inicialmente reduzir a poluição ambiental nos portos do país, especialmente nos importantes cruzamentos comerciais de Los Angeles e Long Beach. Enquanto caminhões movidos a diesel devem pagar uma taxa de dez dólares por unidade equivalente a vinte pés ao Clean Truck Fund, o acesso para veículos sem emissões permanece isento de taxas. A Califórnia também planeja permitir apenas caminhões sem emissões nesses locais a partir de 2035. Além da modernização estratégica da frota, a Climate United também busca estabelecer a viabilidade de mercado dos caminhões elétricos usados, um terreno ainda inexplorado. Instituições financeiras muitas vezes hesitam em conceder crédito para um investimento cujo valor residual é incerto. Até agora, apenas a neutralidade climática não é suficiente para justificar os consideráveis custos de investimento. Isso é destacado por Michael Grossman, Chief Investment Officer da Climate United, que enfatiza que a organização está preparada para assumir esse risco para impulsionar a expansão das frotas elétricas. Rich Mohr, ex-Senior Vice President da ChargePoint North America, também analisou criticamente esse risco na introdução de veículos elétricos. A incerteza sobre o valor residual e a durabilidade dos veículos comerciais elétricos já foram obstáculos decisivos para os gestores de frotas desde o início. A Climate United agora está abordando exatamente esse problema para oferecer aos caminhões elétricos uma base de custo operacional semelhante à dos caminhões a diesel convencionais.