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Perfil
🇨🇳

China Tráfego Ferroviário de Cargas

Cotação

427,01 Mio. Ton
Variação +/-
-5,84 Mio. Ton
Variação %
-1,36 %

O valor atual do Tráfego Ferroviário de Cargas em China é 427,01 Mio. Ton. O Tráfego Ferroviário de Cargas em China diminuiu para 427,01 Mio. Ton em 01/09/2024, depois de ter sido 432,85 Mio. Ton em 01/08/2024. De 01/07/1983 a 01/10/2024, o PIB médio em China foi 222,63 Mio. Ton. O recorde histórico foi atingido em 01/02/2024 com 806,00 Mio. Ton, enquanto o valor mais baixo foi registrado em 01/02/1985 com 91,00 Mio. Ton.

Fonte: National Bureau of Statistics of China

Tráfego Ferroviário de Cargas

  • 3 anos

  • 5 anos

  • 10 anos

  • 25 anos

  • Max

Transporte de Carga Ferroviário

Tráfego Ferroviário de Cargas Histórico

DataValor
01/09/2024427,01 Mio. Ton
01/08/2024432,85 Mio. Ton
01/07/2024432,29 Mio. Ton
01/06/2024428 Mio. Ton
01/05/2024437 Mio. Ton
01/04/2024408 Mio. Ton
01/03/2024435 Mio. Ton
01/02/2024806 Mio. Ton
01/12/2023436 Mio. Ton
01/11/2023428 Mio. Ton
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Semelhanças nas Macrométricas para Tráfego Ferroviário de Cargas

NomeAtualmenteAnteriorFrequência
🇨🇳
Balança Comercial
82,62 Bil. USD72,35 Bil. USDMensal
🇨🇳
Balança Comercial de Mercadorias
167,108 Bil. USD121,309 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Balança de Pagamentos
39,2 Bil. USD56,192 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Balança de Serviços
-61,744 Bil. USD-61,226 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Balanço de prestações em relação ao PIB
1,5 % of GDP2,2 % of GDPAnualmente
🇨🇳
Chegadas de turistas
13,78 Mio. 0 Anualmente
🇨🇳
Condições de Negociação
97,1 points96,4 pointsMensal
🇨🇳
Dívida externa
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDAnualmente
🇨🇳
Exportações
302,35 Bil. USD292,45 Bil. USDMensal
🇨🇳
Exportações de automóveis
503.466 512.235 Mensal
🇨🇳
Exportações de carros elétricos
158.409 153.66 Mensal
🇨🇳
Exportações YoY
6,7 %12,7 %Mensal
🇨🇳
Fluxos de capital
-48,373 Bil. USD-74,429 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Importações
219,73 Bil. USD220,15 Bil. USDMensal
🇨🇳
Importações YoY
-3,9 %-2,3 %Mensal
🇨🇳
Índice de Terrorismo
0,582 Points0 PointsAnualmente
🇨🇳
Investimento Direto Estrangeiro YoY
-28,2 %-27,9 %Mensal
🇨🇳
Investimentos Diretos Estrangeiros
49,73 Bil. USD49,7 Bil. USDMensal
🇨🇳
Passivos de investimento direto
17,668 Bil. USD-11,753 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Produção de petróleo bruto
4.199 BBL/D/1K4.215 BBL/D/1KMensal
🇨🇳
Reservas de ouro
2.264,32 Tonnes2.264,32 TonnesTrimestre
🇨🇳
Tráfego de mercadorias em autoestradas
3,703 Bil. Ton3,699 Bil. TonMensal
🇨🇳
Transporte de carga na aviação civil
810 Ton800 TonMensal
🇨🇳
Transporte de carga por vias navegáveis
857,12 Mio. Ton831,45 Mio. TonMensal
🇨🇳
Transporte de mercadorias
5,016 Bil. Ton4,958 Bil. TonMensal
🇨🇳
Vendas de armas
2,432 Bil. SIPRI TIV2,083 Bil. SIPRI TIVAnualmente

O que é Tráfego Ferroviário de Cargas

O tráfego ferroviário de carga desempenha um papel vital na economia macroeconômica de qualquer país. No caso do Brasil, onde os vastos territórios e a diversidade de produtos demandam uma infraestrutura robusta e eficiente para o transporte, a rede ferroviária de carga se destaca como um dos componentes chave para o desenvolvimento e crescimento econômico sustentável. Eulerpool, como uma plataforma profissional dedicada à exibição de dados macroeconômicos, oferece insights valiosos sobre o impacto e a dinâmica do tráfego ferroviário de carga no contexto econômico brasileiro. A rede ferroviária de carga é fundamental para o transporte de matérias-primas, produtos acabados e commodities, conectando regiões produtoras a mercados consumidores e portos de exportação. O Brasil, com sua extensa extensão territorial, depende significativamente deste modal de transporte para garantir a fluidez das cadeias de suprimentos e a competitividade dos produtos no mercado internacional. As ferrovias oferecem vantagens logísticas inigualáveis, tais como a capacidade de movimentar grandes volumes de carga com eficiência energética, bem como a redução de custos e emissão de carbono quando comparado a outros meios de transporte, como rodovias. No âmbito macroeconômico, o tráfego ferroviário de carga está diretamente ligado ao desempenho de setores estratégicos da economia, como agronegócio, mineração, indústria de transformação e comércio internacional. Por exemplo, a produção de grãos no Centro-Oeste brasileiro depende significativamente das ferrovias para escoar a safra até os portos, facilitando o acesso aos mercados externos e fortalecendo a balança comercial do país. Sem uma infraestrutura ferroviária robusta, o custo logístico para o transporte de grandes volumes de soja, milho e outros produtos agrícolas seria proibitivo, comprometendo a competitividade do Brasil no mercado global. Além disso, a indústria mineradora também se beneficia imensamente do tráfego ferroviário de carga. As jazidas de minério de ferro localizadas em estados como Minas Gerais e Pará utilizam as ferrovias como meio preferencial para transportar o minério até as plantas de processamento e, subsequentemente, aos portos de exportação. Este fluxo constante e eficiente de matérias-primas é crucial para a manutenção da produção industrial e para o abastecimento dos mercados internacionais, representando uma fonte significativa de receita para a economia brasileira. A eficácia e a eficiência da rede ferroviária de carga dependem de investimentos contínuos em infraestrutura, tecnologia e gestão. A modernização das linhas férreas, a ampliação da malha ferroviária e a implementação de sistemas de gestão de tráfego inteligentes são essenciais para lidar com o aumento constante da demanda por transporte de carga. O governo brasileiro, juntamente com o setor privado, tem se empenhado na promoção de parcerias público-privadas (PPPs) para alavancar os recursos necessários e acelerar os projetos de infraestrutura ferroviária. Estas iniciativas visam não apenas melhorar a eficiência do transporte, mas também promover o desenvolvimento regional, reduzindo as disparidades econômicas entre diferentes áreas do país. Outro aspecto importante a se considerar é a intermodalidade do transporte de carga. A integração das ferrovias com outros modais, como rodovias e hidrovias, é fundamental para maximizar a eficiência logística e reduzir os custos de transporte. A construção de terminais intermodais e a facilitação de sinergias entre os diferentes meios de transporte permitem que as mercadorias sejam movimentadas de forma mais rápida e econômica, beneficiando toda a cadeia produtiva. No contexto global, as tendências de comércio internacional e a competitividade dependem consideravelmente da eficiência dos sistemas de transporte. Países como China, Estados Unidos e Rússia têm investido massivamente em suas redes ferroviárias para garantir uma logística de alta performance. O Brasil, para se manter competitivo, precisa acompanhar essas tendências e continuar a fortalecer sua infraestrutura ferroviária de carga. A crescente demanda por sustentabilidade também exige que os sistemas de transporte sejam mais ecológicos, e as ferrovias, com suas baixas emissões de CO2 por tonelada-quilômetro, são uma excelente resposta a esta necessidade. A análise dos dados macroeconômicos fornecidos por Eulerpool pode revelar tendências significativas e influências mutuas entre o desempenho econômico e o tráfego ferroviário de carga. A partir desses dados, é possível identificar gargalos logísticos, prever sazonalidades no volume de transporte e avaliar o impacto de políticas públicas e investimentos em infraestrutura. Estes insights são cruciais para a tomada de decisões estratégicas, tanto para agentes públicos quanto privados, permitindo uma melhor alocação de recursos e a implementação de medidas que potencializem o valor da rede ferroviária de carga para a economia como um todo. Em resumo, o tráfego ferroviário de carga no Brasil é um componente vital para o desenvolvimento econômico e a competitividade internacional do país. A eficiência logística proporcionada pelas ferrovias, juntamente com os investimentos necessários para sua modernização e integração com outros modais de transporte, são fatores determinantes para o crescimento do agronegócio, da mineração e da indústria em geral. A análise detalhada e o acompanhamento de dados macroeconômicos relacionados ao tráfego ferroviário de carga, como fornecidos pela plataforma Eulerpool, são essenciais para compreender e maximizar o impacto positivo deste setor estratégico na economia brasileira.