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🇨🇳

China Rodovias de Transporte de Carga

Cotação

3,699 Bil. Ton
Variação +/-
+90,36 Mio. Ton
Variação %
+2,47 %

O valor atual das Rodovias de Transporte de Carga em China é 3,699 Bil. Ton. As Rodovias de Transporte de Carga em China aumentaram para 3,699 Bil. Ton em 01/09/2024, após estar em 3,608 Bil. Ton em 01/08/2024. De 01/01/1989 a 01/10/2024, o PIB médio em China foi 2,48 Bil. Ton. O ponto mais alto de todos os tempos foi alcançado em 01/01/1989 com 6,00 Bil. Ton, enquanto o valor mais baixo foi registrado em 01/03/1998 com 32,00 Mio. Ton.

Fonte: National Bureau of Statistics of China

Rodovias de Transporte de Carga

  • 3 anos

  • 5 anos

  • 10 anos

  • 25 anos

  • Max

Tráfego de mercadorias em autoestradas

Rodovias de Transporte de Carga Histórico

DataValor
01/09/20243,699 Bil. Ton
01/08/20243,608 Bil. Ton
01/07/20243,582 Bil. Ton
01/06/20243,55 Bil. Ton
01/05/20243,62 Bil. Ton
01/04/20243,597 Bil. Ton
01/03/20243,553 Bil. Ton
01/02/20245,454 Bil. Ton
01/12/20233,434 Bil. Ton
01/11/20233,608 Bil. Ton
1
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...
43

Semelhanças nas Macrométricas para Rodovias de Transporte de Carga

NomeAtualmenteAnteriorFrequência
🇨🇳
Balança Comercial
82,62 Bil. USD72,35 Bil. USDMensal
🇨🇳
Balança Comercial de Mercadorias
167,108 Bil. USD121,309 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Balança de Pagamentos
39,2 Bil. USD56,192 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Balança de Serviços
-61,744 Bil. USD-61,226 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Balanço de prestações em relação ao PIB
1,5 % of GDP2,2 % of GDPAnualmente
🇨🇳
Chegadas de turistas
13,78 Mio. 0 Anualmente
🇨🇳
Condições de Negociação
97,1 points96,4 pointsMensal
🇨🇳
Dívida externa
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDAnualmente
🇨🇳
Exportações
302,35 Bil. USD292,45 Bil. USDMensal
🇨🇳
Exportações de automóveis
503.466 512.235 Mensal
🇨🇳
Exportações de carros elétricos
158.409 153.66 Mensal
🇨🇳
Exportações YoY
12,7 %2,4 %Mensal
🇨🇳
Fluxos de capital
-48,373 Bil. USD-74,429 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Importações
219,73 Bil. USD220,15 Bil. USDMensal
🇨🇳
Importações YoY
-2,3 %0,3 %Mensal
🇨🇳
Índice de Terrorismo
0,582 Points0 PointsAnualmente
🇨🇳
Investimento Direto Estrangeiro YoY
-28,2 %-27,9 %Mensal
🇨🇳
Investimentos Diretos Estrangeiros
49,73 Bil. USD49,7 Bil. USDMensal
🇨🇳
Passivos de investimento direto
17,668 Bil. USD-11,753 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Produção de petróleo bruto
4.215 BBL/D/1K4.25 BBL/D/1KMensal
🇨🇳
Reservas de ouro
2.264,32 Tonnes2.262,45 TonnesTrimestre
🇨🇳
Transporte de Carga Ferroviário
455,37 Mio. Ton427,01 Mio. TonMensal
🇨🇳
Transporte de carga na aviação civil
810 Ton800 TonMensal
🇨🇳
Transporte de carga por vias navegáveis
857,12 Mio. Ton831,45 Mio. TonMensal
🇨🇳
Transporte de mercadorias
5,016 Bil. Ton4,958 Bil. TonMensal
🇨🇳
Vendas de armas
2,432 Bil. SIPRI TIV2,083 Bil. SIPRI TIVAnualmente

O que é Rodovias de Transporte de Carga

Certamente, fornecer uma descrição aprofundada e otimizada para SEO da categoria "Freight Traffic Highways" em português, com foco em dados macroeconômicos, é uma tarefa que exige a utilização de um vocabulário técnico e uma redação coesa. Esta categoria abrange o tráfego de mercadorias nas rodovias, um indicador crucial para avaliar a eficiência logística e a saúde econômica de uma região ou país. As rodovias desempenham um papel vital na infraestrutura de transporte de qualquer nação. Elas são as principais artérias através das quais mercadorias são movimentadas de um ponto a outro, facilitando a distribuição de bens locais e a integração com mercados globais. No contexto macroeconômico, o tráfego de mercadorias nas rodovias pode fornecer insights valiosos sobre a atividade econômica, a demanda por produtos e a eficiência das cadeias de suprimentos. No contexto brasileiro, o tráfego de mercadorias nas rodovias é particularmente relevante devido à vasta extensão territorial do país e à dependência significativa do transporte rodoviário. Portanto, monitorar os dados relacionados a esta área pode ajudar a identificar gargalos logísticos, planejar investimentos em infraestrutura e prever tendências econômicas mais amplas. Nosso site, Eulerpool, oferece dados macroeconômicos detalhados e precisos sobre o tráfego de mercadorias nas rodovias, permitindo que investidores, economistas e formuladores de políticas possam tomar decisões informadas. A análise dos fluxos de tráfego rodoviário de mercadorias pode revelar como as políticas de transporte, como pedágios e manutenção de estradas, estão impactando a movimentação de mercadorias. Por exemplo, um aumento significativo no tráfego de mercadorias pode indicar uma expansão econômica, com maior produção e circulação de bens. Por outro lado, uma redução pode sugerir problemas econômicos subjacentes, como recessão ou desafios logísticos que afetam a competitividade das empresas. A análise do tráfego de mercadorias nas rodovias também pode ser crucial para entender a distribuição de riqueza e desenvolvimento entre diferentes regiões. Regiões com tráfego intenso de mercadorias tendem a ser centros comerciais e industriais, enquanto aquelas com menos tráfego podem precisar de mais investimentos em infraestrutura e incentivos econômicos para estimular o crescimento. Além disso, a eficiência do tráfego rodoviário de mercadorias tem implicações diretas na competitividade internacional. Custos logísticos elevados devido a congestionamentos ou infraestrutura deficiente podem tornar os produtos de um país menos competitivos no mercado global. Portanto, políticas públicas voltadas para a modernização e expansão da infraestrutura rodoviária são essenciais para melhorar o desempenho econômico e a competitividade. O tráfego de mercadorias nas rodovias também está profundamente ligado à sustentabilidade e ao impacto ambiental. Veículos de carga pesados são responsáveis por uma parcela significativa das emissões de gases de efeito estufa. Assim, a análise de dados sobre o tráfego de mercadorias pode também ajudar a formular políticas ambientais mais eficazes, promovendo o transporte de carga mais sustentável, como investimentos em veículos com tecnologias mais limpas ou melhorias em ferrovias como alternativa ao transporte rodoviário. Na Eulerpool, reconhecemos a complexidade e a importância desses dados. Nossa plataforma fornece ferramentas analíticas avançadas para uma exploração detalhada desses indicadores, permitindo aos usuários visualizar tendências ao longo do tempo, comparar dados entre diferentes regiões e correlacionar trafego rodoviário com outros indicadores econômicos, como PIB, índices de produção industrial, e indicadores de comércio exterior. Além das métricas tradicionais, em Eulerpool também priorizamos a integração de dados em tempo real e análises preditivas. Isso pode ajudar a identificar mudanças rápidas no cenário econômico, proporcionando uma vantagem competitiva para os nossos usuários em termos de planejamento estratégico e gestão de riscos. Outro aspecto crucial que nossa plataforma aborda é a segmentação dos dados de tráfego de mercadorias nas rodovias, categorizando informações por tipo de mercadoria, como produtos agrícolas, manufaturados ou recursos naturais. Esta segmentação torna possível uma análise mais granular, revelando tendências específicas de setores e auxiliando na tomada de decisões mais precisas e direcionadas. Com a crescente digitalização e a importância dos dados na formulação de estratégias empresariais e políticas públicas, a categoria "Freight Traffic Highways" em nosso site torna-se uma ferramenta indispensável para os diversos atores econômicos. Continuamos a investir em aprimoramentos tecnológicos e metodológicos para garantir que os dados fornecidos sejam não apenas precisos, mas também relevantes e acessíveis para análises avançadas. Em conclusão, o tráfego de mercadorias nas rodovias é um indicador macroeconômico crucial que reflete a saúde e a eficiência de uma economia. Através da plataforma Eulerpool, oferecemos uma análise aprofundada e otimizada desses dados, permitindo que usuários tomem decisões informadas e baseadas em evidências. Com isso, contribuímos para um entendimento mais completo e dinâmico da economia, ajudando a impulsionar o desenvolvimento econômico sustentável.