Volkswagen hat seine Arbeitnehmervertreter und die Gewerkschaft IG Metall darüber informiert, dass das seit drei Jahrzehnten bestehende Job-Sicherheitsabkommen zum Juli nächsten Jahres auslaufen wird. Dieser Schritt, der potenziell erhebliche Auswirkungen auf Europas größten Automobilhersteller haben könnte, könnte laut Gewerkschaften das Unternehmen „Milliarden“ kosten, falls keine alternative Vereinbarung getroffen wird.

Volkswagen poinformował swoich przedstawicieli pracowników oraz związek zawodowy IG Metall, że trzydziestoletnia umowa o gwarancji zatrudnienia wygaśnie w lipcu przyszłego roku. Ten krok, który może mieć potencjalnie znaczny wpływ na największego producenta samochodów w Europie, może według związków zawodowych kosztować firmę „miliardy”, jeśli nie zostanie zawarte alternatywne porozumienie.

Oryginalna umowa, która miała obowiązywać do 2029 roku, gwarantowała pracownikom niemieckich zakładów kompleksową ochronę przed zwolnieniami. Decyzja o zakończeniu tej umowy oznacza, że VW może stanąć w obliczu długotrwałego i kosztownego sporu z związkami zawodowymi. IG Metall już zagroził strajkiem, jeśli nie zostanie osiągnięte porozumienie. „To będzie spór, którego Volkswagen wolałby uniknąć”, powiedział lokalny lider związkowy Thorsten Gröger.

Volkswagenowy krok uwydatnia rosnącą presję finansową na koncern, który w obliczu przejścia na elektromobilność i malejącego popytu na swoje pojazdy w Europie i Chinach, staje przed znaczącymi wyzwaniami. Już w zeszłym tygodniu firma wzbudziła poruszenie, ogłaszając, że rozważa możliwe zamknięcia fabryk w Niemczech – coś, co dotychczas uchodziło za temat tabu.

Flagowy okręt Volkswagen ogłosił już w zeszłym roku oszczędności w wysokości 10 miliardów euro do 2026 roku, aby zwiększyć marżę operacyjną do 6,5 procent. Jednak marże nadal spadają – do 2,3 procent w pierwszej połowie 2023 roku. Zarząd czuje się zatem zmuszony do dodatkowych oszczędności w miliardach, co może oznaczać redukcję etatów, a być może także zamknięcia zakładów w Niemczech. Zamknięcie niemieckiego zakładu byłoby bezprecedensowym wydarzeniem w 87-letniej historii firmy.

Przedstawiciele związków zawodowych ostrzegają, że decyzja o rozwiązaniu umowy o ochronie zatrudnienia wiąże się z poważnymi ryzykami finansowymi. Jeśli nie zostanie zawarta nowa umowa, mogą być wymagane dodatkowe płatności na rzecz pracowników, ponieważ starsza umowa zbiorowa z lat 90. automatycznie wejdzie w życie. Według IG Metall, mogłoby to kosztować firmę miliardy.

W wewnętrznym komunikacie do pracowników Volkswagen przyznał konieczność zawarcia nowego porozumienia, aby zapobiec automatycznemu wprowadzaniu w życie starych układów zbiorowych. W przeciwnym razie firmie grozi „znaczne pozostanie w tyle za konkurencją”, co dodatkowo obciążyłoby program efektywności.