Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.

Subskrypcja za 2 € / miesiąc
Analyse
Profil
🇺🇸

Stany Zjednoczone Całkowita sprzedaż pojazdów

Kurs

15,8 mln.
Zmiana +/-
+700 000
Zmiana %
+4,53 %

Obecna wartość Całkowita sprzedaż pojazdów w Stany Zjednoczone wynosi 15,8 mln. . Całkowita sprzedaż pojazdów w Stany Zjednoczone wzrosła do 15,8 mln. w dniu 1.09.2024, po tym jak wynosiła 15,1 mln. w dniu 1.08.2024. Od 1.01.1976 do 1.10.2024, średni PKB w Stany Zjednoczone wynosił 14,80 mln. . Historyczne maksimum osiągnięto w dniu 1.10.2001 z 21,71 mln. , podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.04.2020 z 8,48 mln. .

Źródło: National Automobile Dealers Association

Całkowita sprzedaż pojazdów

  • 3 lata

  • 5 lat

  • 10 lat

  • 25 lat

  • Max

Całkowita sprzedaż pojazdów

Całkowita sprzedaż pojazdów Historia

DataWartość
1.09.202415,8 mln.
1.08.202415,1 mln.
1.07.202415,82 mln.
1.06.202415,18 mln.
1.05.202415,91 mln.
1.04.202415,78 mln.
1.03.202415,489 mln.
1.02.202415,697 mln.
1.01.202414,872 mln.
1.12.202316,115 mln.
1
2
3
4
5
...
59

Podobne makro wskaźniki do Całkowita sprzedaż pojazdów

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇺🇸
Ceny magazynowe LMI
64,5 points64,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Ceny produkcji ISM
52,1 points57 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Ceny transportu LMI
61 points57,8 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Chicago PMI
41,6 points46,6 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Composite PMI
54,1 points54 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Dallas Fed Neubestellungsindex
-1,3 points-2,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Działalność ISM w sektorze usług (nieprodukcyjnym)
57,2 points59,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Aktywności Krajowej Chicago Fed
0,18 points-0,26 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks cen płaconych NY Empire State
29 points23,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Dostaw Stanu Nowy Jork Empire State
3,3 points-1,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks dostaw wytwórczych Fed Dallas
2,8 points-3 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks optymizmu biznesowego NFIB
90,5 points89,7 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Produkcji CFNAI
-0,21 %0,04 %Miesięcznie
🇺🇸
Indeks Produkcji Przemysłowej Dallas Fed
0,7 points-2,8 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Produkcji Richmond Fed
-10 points0 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Przychodów Usługowych Fed Dallas
7,7 points1,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Usług Fed Dallas
-4,1 points-12,1 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks usług Richmond Fed
3 points-1 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Wytwórczy Fed Dallas
-15,1 points-19,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Zatrudnienia NY Empire State
-8,7 points-6,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Inwentarze biznesowe
0,5 %0,3 %Miesięcznie
🇺🇸
ISM Ceny dla sektora usług nieprodukcyjnych
58,1 points59,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
ISM Nowe zamówienia w przemyśle wytwórczym
49,3 points45,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
ISM Nowe Zamówienia w Sektorze Usług
54,1 points52,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
ISM Zatrudnienie w sektorze przemysłowym
49,3 points51,1 pointsMiesięcznie
🇺🇸
ISM zatrudnienie w sektorze usług
47,1 points45,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Kansas Fed Indeks Płaconych Cen
19 points18 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Klimat biznesowy
48,5 points48,7 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Koszty magazynowania LMI
63,6 points65,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index
56,5 points55,3 pointsMiesięcznie
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index Zukunft
66,1 points65,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Nowe zamówienia
584,245 mld. USD587,023 mld. USDMiesięcznie
🇺🇸
NY Empire State Index Nowych Zamówień
-1 points-16,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
NY Empire State Index Produkcji
-6 points-15,6 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Philly Fed CAPEX-Index
12,1 points20,1 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Philly Fed Ceny Zapłacone
22,5 points18,7 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Philly Fed Zatrudnienie
-2,5 points-7,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
PMI produkcyjny
51,6 points51,3 pointsMiesięcznie
🇺🇸
PMI Usług Nieprodukcyjnych
53,8 points49,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Produkcja górnicza
-2,2 %-0,9 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa
0,4 %-0,7 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa
-0,5 %0 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa ISM
45,9 points48,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa MoM
0,9 %0 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa MoM
0,9 %-0,4 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja samochodów
11,18 mln. Units11,73 mln. UnitsMiesięcznie
🇺🇸
Produkcja stali
6,7 mln. Tonnes7 mln. TonnesMiesięcznie
🇺🇸
Rejestracje pojazdów
279 800 261 300 Miesięcznie
🇺🇸
Rezerwy zbożowe pszenicy
702 mln. Bushels1,087 mld. BushelsKwartał
🇺🇸
Richmond Fed Dostawy produkcyjne
-9 points13 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Upadłości
22 060 Companies20 316 CompaniesKwartał
🇺🇸
Usługi PMI
55,1 points54,8 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik cen płaconych w sektorze produkcyjnym Fed Dallas
21,5 points20,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik CFNAi dla konsumpcji indywidualnej i mieszkalnictwa
-0,02 points-0,02 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik dostaw Fed w Kansas
7 points-12 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik dostaw przemysłu wytwórczego ISM
52,6 points49,8 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik ISM zapasów zamówień w przemyśle wytwórczym
44,1 points43,6 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Klimatu Biznesowego Fed w Filadelfii
36,7 points15,8 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Nowych Zamówień Fed w Kansas
-13 points-6 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik nowych zamówień Philly Fed
-2,2 points-7,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Produkcji Fed Filadelfia
1,3 points4,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Składany Kansas Fed
-8 points-2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik sprzedaży, zamówień i zapasów magazynowych CFNAI
-0,02 %-0,01 %Miesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik wyprzedzający
101,2 points101,7 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Wytwórczy Fed Kansas
-11 points-1 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik zatrudnienia CFNAI
0 points-0,05 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Zatrudnienia Fed Kansas
-2 points-11 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Zatrudnienia w Przemyśle Dallas Fed
-2,9 points-5,3 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik zbieżności
143,15 points142,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wykorzystanie mocy produkcyjnej
78,7 %78,2 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia fabryczne
-0,5 %-0,8 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia fabryczne bez transportu
0,7 %0,4 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia na dobra trwałe bez transportu.
0,5 %-0,1 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia na dobra trwałe z wyłączeniem obronności
-0,2 %-0,5 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia na dobra trwałego użytku
-0,8 %-0,8 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia na środki trwałe bez obrony i samolotów
1 %-0,9 %Miesięcznie
🇺🇸
Zapasy detaliczne bez samochodów
0,1 %0,5 %Miesięcznie
🇺🇸
Zapasy hurtowni
0,6 %0,2 %Miesięcznie
🇺🇸
Zapasy magazynowe sektora produkcyjnego ISM
43,9 points50,3 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Zapasy soi
969 mln. Bushels1,845 mld. BushelsKwartał
🇺🇸
Zapasy zboża Kukurydza
1,76 mld. Bushels4,993 mld. BushelsKwartał
🇺🇸
Złożony wskaźnik wczesny
100,095 points100,04 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Zmiany w poziomie zapasów
60,2 mld. USD71,7 mld. USDKwartał
🇺🇸
Zyski przedsiębiorstw
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDKwartał

W Stanach Zjednoczonych, wskaźnik Total Vehicle Sales mierzy zannualizowaną liczbę nowych pojazdów sprzedanych na rynku krajowym w raportowanym miesiącu.

Co to jest Całkowita sprzedaż pojazdów

Total Vehicle Sales, czyli całkowita sprzedaż pojazdów, to kluczowy wskaźnik makroekonomiczny odzwierciedlający kondycję gospodarki. Jako portal Eulerpool, specjalizujący się w prezentowaniu kompleksowych danych makroekonomicznych, pragniemy przedstawić Państwu szczegółowy opis tej kategorii. W niniejszym artykule przeanalizujemy, co oznacza całkowita sprzedaż pojazdów, jakie ma znaczenie dla gospodarki, jak wpływa na inne wskaźniki ekonomiczne, oraz jakie są jej główne determinanty. Całkowita sprzedaż pojazdów to wskaźnik obejmujący liczbę sprzedanych samochodów, ciężarówek, autobusów oraz innych pojazdów silnikowych w określonym okresie czasu, zwykle miesięcznym lub rocznym. Dane te są zbierane i publikowane przez różne agencje rządowe oraz organizacje branżowe. Monitorowanie tych danych pozwala na ocenę popytu konsumenckiego oraz nastrojów gospodarczych, a także na prognozowanie dalszego rozwoju rynku motoryzacyjnego. Wskaźnik całkowitej sprzedaży pojazdów ma istotne znaczenie dla analizy makroekonomicznej, ponieważ sektor motoryzacyjny jest jednym z głównych sektorów gospodarki w wielu krajach. Wysoka sprzedaż pojazdów często sygnalizuje silną kondycję gospodarczą, zaufanie konsumentów, a także dostępność kredytów. Z kolei spadek sprzedaży pojazdów może wskazywać na problemy ekonomiczne, ograniczoną siłę nabywczą konsumentów lub zaostrzenie polityki kredytowej. Wskaźnik ten jest również powiązany z innymi wskaźnikami ekonomicznymi, takimi jak produkt krajowy brutto (PKB), bezrobocie, inflacja oraz wskaźniki produkcji przemysłowej. Wzrost sprzedaży pojazdów może przyczynić się do wzrostu PKB poprzez zwiększenie produkcji przemysłowej, zatrudnienia w sektorze motoryzacyjnym i pokrewnych branżach, a także poprzez wpływ na handel międzynarodowy. Z kolei spadek sprzedaży pojazdów może mieć negatywny wpływ na te wskaźniki poprzez zmniejszenie aktywności gospodarczej. Determinanty całkowitej sprzedaży pojazdów są zróżnicowane i obejmują szeroki zakres czynników. Kluczowe z nich to stan gospodarki, poziom dochodów konsumentów, dostępność kredytów, polityka podatkowa oraz innowacje w sektorze motoryzacyjnym. W czasach sprzyjającej koniunktury gospodarczej, gdy dochody gospodarstw domowych rosną, a stopy procentowe są niskie, popyt na nowe pojazdy zazwyczaj rośnie. Konsumenci są bardziej skłonni do zaciągania kredytów samochodowych i inwestowania w nowe technologie, co przekłada się na wzrost sprzedaży pojazdów. Z kolei w okresach recesji, kiedy gospodarka zwalnia, a poziom dochodów spada, sprzedaż pojazdów ma tendencję do spadku. Wysokie stopy procentowe mogą również ograniczyć dostępność kredytów samochodowych, co dodatkowo zniechęca konsumentów do zakupu nowych pojazdów. Polityka podatkowa, w tym ewentualne ulgi podatkowe dla nabywców pojazdów ekologicznych, również może wpływać na decyzje zakupowe konsumentów. Innowacje technologiczne w branży motoryzacyjnej, takie jak rozwój pojazdów elektrycznych, autonomicznych czy hybrydowych, odgrywają coraz większą rolę w kształtowaniu popytu na rynku pojazdów. Konsumenci, mając do wyboru nowoczesne rozwiązania i technologie, są bardziej skłonni do wymiany starszych modeli pojazdów na nowe, bardziej zaawansowane technologicznie. Warto również zwrócić uwagę na zróżnicowanie geograficzne rynku pojazdów. W krajach rozwiniętych, takich jak Stany Zjednoczone, Niemcy czy Japonia, rynek motoryzacyjny jest na ogół dojrzały, a wzrost sprzedaży pojazdów jest często wynikiem innowacji technologicznych oraz polityki fiskalnej. Z kolei w krajach rozwijających się, takich jak Chiny czy Indie, dynamiczny wzrost sprzedaży pojazdów jest często spowodowany rosnącą klasą średnią oraz urbanizacją. Branża motoryzacyjna jest również ściśle związana z rynkiem surowców, zwłaszcza ropy naftowej i metali. Cena ropy naftowej ma bezpośredni wpływ na koszt eksploatacji pojazdów, co może wpłynąć na decyzje zakupowe konsumentów. Wzrost cen ropy naftowej może przyczynić się do spadku sprzedaży pojazdów silnikowych, zwłaszcza tych o większym zużyciu paliwa, i wzrostu popytu na pojazdy o niższym zużyciu paliwa bądź elektryczne. Kolejnym ważnym czynnikiem jest regulacja prawna i normy emisji spalin. Wprowadzenie rygorystycznych norm emisji może wymusić na producentach samochodów inwestowanie w nowe technologie oraz zmiany w ofercie produktowej, co może wpłynąć na wzrost cen pojazdów i zmiany na rynku sprzedaży. Podsumowując, wskaźnik "Total Vehicle Sales" jest niezwykle istotnym narzędziem analizy makroekonomicznej. Zapewnia wgląd w kondycję gospodarczą, nastroje konsumentów oraz umożliwia prognozowanie przyszłych trendów na rynku motoryzacyjnym i w całej gospodarce. Monitorowanie i analiza tych danych, dostępnych na portalu Eulerpool, jest nieoceniona dla ekonomistów, analityków finansowych, decydentów oraz przedstawicieli branży motoryzacyjnej.