Rozpoznaj niedowartościowane akcje na pierwszy rzut oka

Analyse
Profil
🇨🇳

Chiny Drogi Wodne Transportu Towarowego

Kurs

818,81 mln. Ton
Zmiana +/-
-39,52 mln. Ton
Zmiana %
-4,71 %

Obecna wartość Drogi Wodne Transportu Towarowego w Chiny wynosi 818,81 mln. Ton. Drogi Wodne Transportu Towarowego w Chiny spadły do 818,81 mln. Ton w dniu 1.07.2025, po tym jak wynosiły 858,33 mln. Ton w dniu 1.06.2025. Od 1.07.1983 do 1.07.2025, średnie PKB w Chiny wynosiło 262,44 mln. Ton. Najwyższa wartość wszechczasów została osiągnięta w dniu 1.02.2025 wynosząc 1,45 mld. Ton, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.07.1983 wynosząc 12,00 mln. Ton.

Źródło: National Bureau of Statistics of China

Drogi Wodne Transportu Towarowego

  • 3 lata

  • 5 lat

  • 10 lat

  • 25 lat

  • Max

Transport towarowy drogami wodnymi

Drogi Wodne Transportu Towarowego Historia

DataWartość
1.07.2025818,81 mln. Ton
1.06.2025858,33 mln. Ton
1.05.2025869,83 mln. Ton
1.04.2025858,55 mln. Ton
1.03.2025856,31 mln. Ton
1.02.20251,453 mld. Ton
1.12.2024906 mln. Ton
1.11.2024889,43 mln. Ton
1.10.2024857,12 mln. Ton
1.09.2024831,45 mln. Ton
1
2
3
4
5
...
50

Podobne makro wskaźniki do Drogi Wodne Transportu Towarowego

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇨🇳
Bilans handlowy
237,6 mld. USD249,822 mld. USDKwartał
🇨🇳
Bilans handlowy
98,24 mld. USD114,77 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Bilans usługowy
-59,3 mld. USD-47,444 mld. USDKwartał
🇨🇳
Dług zagraniczny
2,42 Bio. USD2,448 Bio. USDRocznie
🇨🇳
Eksport samochodów
599 358 526 488 Miesięcznie
🇨🇳
Eksport samochodów elektrycznych
2,417 mln. 174 116 Miesięcznie
🇨🇳
Eksporty
321,78 mld. USD325,18 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Eksporty YoY
7,2 %5,8 %Miesięcznie
🇨🇳
Importy
223,539 mld. USD210,41 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Importy YoY
4,1 %1,1 %Miesięcznie
🇨🇳
Indeks Terroryzmu
1,863 Points0,582 PointsRocznie
🇨🇳
Produkcja ropy naftowej
4310 BBL/D/1K4500 BBL/D/1KMiesięcznie
🇨🇳
Przepływy kapitałowe
-165,6 mld. USD-187,316 mld. USDKwartał
🇨🇳
Przyjazdy turystów
26,94 mln. 13,784 mln. Rocznie
🇨🇳
Rachunek bieżący
135,1 mld. USD165,4 mld. USDKwartał
🇨🇳
Rezerwy złota
2298,53 Tonnes2292,31 TonnesKwartał
🇨🇳
Saldo rachunku bieżącego do PKB
2,2 % of GDP1,5 % of GDPRocznie
🇨🇳
Sprzedaż broni
1,131 mld. SIPRI TIV2,982 mld. SIPRI TIVRocznie
🇨🇳
Transport kolejowy towarowy
451,62 mln. Ton437,6 mln. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarów autostradami
3,699 mld. Ton3,651 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy
4,97 mld. Ton4,948 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy w lotnictwie cywilnym
870 000 Ton890 000 TonMiesięcznie
🇨🇳
Warunki handlowe
99,7 points101,2 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie
65,1 mld. USD42,32 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie YoY
-13,4 %-15,2 %Miesięcznie
🇨🇳
Zobowiązania z tytułu inwestycji bezpośrednich
14,522 mld. USD34,056 mld. USDKwartał

Co to jest Drogi Wodne Transportu Towarowego

Eulerpool to profesjonalna witryna internetowa, która specjalizuje się w wyświetlaniu danych makroekonomicznych. Jednym z kluczowych obszarów naszych badań i analiz jest kategoria "Ruch towarowy wodny", czyli transport towarów przy pomocy dróg wodnych, takich jak rzeki, kanały i morskie szlaki żeglugowe. W niniejszym artykule przyjrzymy się temu, dlaczego ruch towarowy wodny jest tak istotny, jakie są jego kluczowe wskaźniki i wyzwania oraz jakie perspektywy rozwoju można przewidzieć na przyszłość. Ruch towarowy wodny odgrywa nieocenioną rolę w globalnej gospodarce, będąc jednym z najstarszych, najbardziej efektywnych i ekologicznie zrównoważonych sposobów transportu. Historia żeglugi handlowej sięga tysięcy lat wstecz, a dzięki rozwojowi nowoczesnych technologii, rola dróg wodnych w międzynarodowej logistyce stale rośnie. Rzeki, kanały i morskie szlaki żeglugowe to naturalne autostrady, które umożliwiają przemieszczanie ogromnych ilości towarów na znaczne odległości przy relatywnie niskich kosztach i minimalnym wpływie na środowisko. Jednym z kluczowych wskaźników dla tej kategorii jest tonaż przewożonych towarów. To ważny miernik, który pozwala na ocenę skali wykorzystania dróg wodnych w transporcie. Przykładowo, w danych makroekonomicznych udostępnianych przez Eulerpool, można znaleźć szczegółowe informacje na temat ilości towarów przewożonych drogą wodną w różnych krajach i regionach. Dane takie pozwalają na analizę trendów, identyfikację wzorców sezonowych oraz prognozy przyszłego rozwoju w tym sektorze. Koszty transportu wodnego są znacznie niższe w porównaniu do transportu drogowego czy lotniczego, co przyczynia się do jego konkurencyjności. Szacuje się, że transport wodny jest od 3 do 7 razy tańszy niż transport drogowy. Dodatkowo, żegluga śródlądowa i morska mają kluczowe znaczenie dla ochrony środowiska, gdyż emitują znacznie mniej gazów cieplarnianych w przeliczeniu na przewożoną tonę towaru. Z tego względu, rozwijające się gospodarki oraz kraje wysoko rozwinięte coraz częściej inwestują w infrastrukturę wodną, modernizację portów oraz budowę nowych kanałów i drogi wodnych. Kolejnym istotnym aspektom jest specjalistyczne wyposażenie i infrastruktura, które są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania ruchu towarowego wodnego. Porty, terminale, systemy nawigacyjne i kontenerowce to tylko niektóre elementy tego skomplikowanego układanki. Z danych dostępnych na Eulerpool wynika, że inwestycje w infrastrukturę portową oraz modernizacja floty transportowej to priorytety dla wielu krajów, które dążą do zwiększenia efektywności i bezpieczeństwa morskiej i śródlądowej żeglugi handlowej. Wyzwania stojące przed ruchem towarowym wodnym są złożone i różnorodne. Jednym z największych problemów jest zmienność warunków pogodowych i katastrofy naturalne, które mogą mieć znaczący wpływ na płynność i bezpieczeństwo transportu. Dodatkowo, zmiany klimatyczne prowadzą do zmieniających się poziomów wód w rzekach i kanałach, co może wpływać na dostępność pewnych tras przez cały rok. Problemy logistyczne takie jak zatory w portach czy awarie infrastruktury również mogą prowadzić do opóźnień i strat finansowych. Innym kluczowym wyzwaniem są regulacje prawne. Międzynarodowy transport wodny podlega różnorodnym przepisom i umowom między państwami, które często się zmieniają. Przedsiębiorstwa muszą dostosowywać się do złożonych przepisów dotyczących zabezpieczeń, ochrony środowiska oraz norm technicznych, co często wiąże się z dodatkowymi kosztami i trudnościami operacyjnymi. Z tego względu, śledzenie aktualności prawnych i dostosowanie działań do obowiązujących regulacji jest kluczowe dla firm działających w tym sektorze. Ruch towarowy wodny ma także ogromny potencjał rozwojowy. Inwestycje w technologie z zakresu automatyzacji i digitalizacji mogą znacząco zwiększyć efektywność operacyjną. Zastosowanie systemów zarządzania ruchem, monitoringu satelitarnego oraz technologii blockchain może przyczynić się do znacznego usprawnienia procesów logistycznych. Ponadto, rozwój technologii napędów hybrydowych i elektrycznych dla statków może jeszcze bardziej zredukować wpływ transportu wodnego na środowisko naturalne. Podsumowując, ruch towarowy wodny jest kluczowym elementem globalnej logistyki, który charakteryzuje się wysoką efektywnością kosztową i ekologiczną. Pomimo licznych wyzwań, sektor ten ma przed sobą obiecujące perspektywy rozwoju, które będą napędzane przez inwestycje w infrastrukturę, nowoczesne technologie oraz zrównoważone praktyki ekologiczne. Dane makroekonomiczne, takie jak te udostępniane przez Eulerpool, są niezwykle cenne dla zrozumienia dynamiki tego sektora i podejmowania strategicznych decyzji inwestycyjnych.