Na 26 jaar wordt de verouderde postwet uitgebreid gemoderniseerd. De verkeerslichtcoalitie heeft een compromis bereikt dat met name de arbeidsomstandigheden van pakketbezorgers moet verbeteren en Deutsche Post meer tijd moet geven voor het bezorgen van brieven.

Een centrale vernieuwing betreft de arbeidsomstandigheden van pakketbezorgers. Het oorspronkelijk door SPD en Groenen geëiste verbod op sub-subbedrijven werd niet uitgevoerd. In plaats daarvan worden strenge controleverplichtingen ingevoerd. Onderaannemers moeten voortaan gedetailleerde informatie over de werktijden bewaren, die door de autoriteiten kunnen worden vergeleken met de bij de pakketbezorging geregistreerde gegevens om overtredingen van de arbeidstijdenwet op te sporen.

Ein weiteres strittiges Thema war die Zustellung schwerer Pakete. Pakete ab 20 Kilogramm sollen grundsätzlich von zwei Personen ausgeliefert werden. Ausnahmen sind nur möglich, wenn geeignete technische Hilfsmittel zur Verfügung stehen. Welche Hilfsmittel dies sein können, soll das Bundesarbeitsministerium in einer Verordnung innerhalb der nächsten sechs Monate festlegen.

Een ander controversieel onderwerp was de bezorging van zware pakketten. Pakketten vanaf 20 kilogram moeten in principe door twee personen worden geleverd. Uitzonderingen zijn alleen mogelijk als geschikte technische hulpmiddelen beschikbaar zijn. Welke hulpmiddelen dit kunnen zijn, moet het Federale Ministerie van Arbeid in een verordening binnen de volgende zes maanden vaststellen.

De postwet stamt in wezen uit 1998 en werd voor het laatst uitgebreid hervormd toen onlinehandel nog in de kinderschoenen stond en brieven een centrale rol speelden in de dagelijkse communicatie. Sindsdien is de vraag fundamenteel veranderd: Het aantal brieven is afgenomen, terwijl het aantal pakketten gestaag toeneemt.

Onbetwist was het voorstel van de federale regering om Deutsche Post in de toekomst meer tijd te geven voor de bezorging van brieven. Tot nu toe moet 80 procent van de brieven de volgende werkdag en 95 procent op de daaropvolgende dag worden bezorgd. In de toekomst zou deze verplichting pas op de derde dag na het in de brievenbus stoppen van de brief moeten gelden. Dit stelt Deutsche Post in staat om kosten te besparen en tegelijkertijd het nachtelijk luchttransport van brieven stop te zetten, wat een positieve stap is voor de bescherming van het klimaat gezien de CO₂-uitstoot.

Deutsche Post verwelkomt de overeenkomst van de Ampelcoalitie

De wet moet nu snel worden uitgevoerd: Hij zal woensdag worden ingediend bij de economische commissie van de Bondsdag en tegen het einde van de week naar de plenaire vergadering gaan. Als de Bondsraad in juli akkoord gaat, kan de wet nog voor de zomervakantie worden aangenomen.

De hervorming van de Postwet markeert een belangrijke stap in de aanpassing van de wettelijke raamvoorwaarden aan de veranderde marktomstandigheden en eisen van de moderne communicatie- en logistieke sector.