Tesla staat voor een moeilijk eerste kwartaal en kan voor het eerst sinds de pandemie-lockdowns in het voorjaar van 2020 een daling in de jaarverkoop ervaren.

De door Wall Street voorspelde consensuscijfers blijven ver achter bij de verwachtingen. Er wordt verwacht dat de elektrische autofabrikant bij de bekendmaking van zijn kwartaalcijfers begin volgende week mogelijk niet eens de 422.875 leveringen van het vorige jaar zal halen.

Dit wijst op een aanzienlijke daling die te wijten is aan zwakke vraag en productieproblemen, waaronder een update van de Model 3-productielijn in Fremont, Californië, en brandstichting in Berlijn.

In de VS werden volgens schattingen van Motor Intelligence in de eerste twee maanden van het jaar ongeveer 108.000 voertuigen geleverd, vergeleken met 114.000 in het voorgaande jaar.

In China wijzen verzekeringsgegevens op een vergelijkbare daling van 5% op jaarbasis in de eerste 12 weken van het kwartaal. Europa registreerde een stijging van 41% op jaarbasis met ongeveer 46.000 verkopen in januari en februari, maar blijft achter bij het verkooptempo van vorig jaar.

Analisten hebben hun schattingen naar beneden bijgesteld op basis van deze gegevens. Deutsche Bank verlaagde haar leveringsprognose naar 414.000, terwijl de bekende criticus Gordon Johnson zijn schatting verlaagde naar 406.500.

De analistenconsensus vastgesteld door FactSet staat momenteel op 457.000, maar lijkt echter veel verouderde schattingen mee te nemen die de meest recente gegevens niet in acht nemen.

Het verschil tussen de analistenconsensus en de werkelijke verwachtingen van beleggers suggereert dat de officiële winstprognoses te hoog kunnen zijn.

Op dit moment ligt de consensus voor de winst per aandeel voor 2024 op 2,87 dollar, wat overeenkomt met een toekomstige winstmultiple van 63 bij een aandelenprijs van 180 dollar. Echter, de werkelijke multiple die beleggers verwachten, ligt waarschijnlijk aanzienlijk hoger, wat aangeeft dat het aandeel van Tesla nog duurder is dan het lijkt.