Xiaomi heeft met de SU7 Ultra een luxe elektrische sportwagen op de markt gebracht die direct concurreert met Tesla's Model S Plaid in China. Met een prijs van 114.000 dollar betreedt de Chinese smartphonefabrikant het premiumsegment van de elektromobiliteit.

Der SU7 Ultra imponeert met technische topprestaties: Op het 20 kilometer lange Nürburgring-circuit, een wereldwijde maatstaf voor voertuigprestaties, vestigde hij een nieuw record met een rondetijd van 6 minuten en 46 seconden. De auto versnelt van 0 naar 100 km/u in 1,97 seconden en bereikt een topsnelheid van meer dan 350 km/u.

Nachdem Xiaomi im März mit einem Modell für 30.000 US-Dollar in den Elektrofahrzeugmarkt eingestiegen ist, zeigt das Unternehmen nun seine Ambitionen im Luxusbereich. Die Nachfrage nach Xiaomis Elektroautos übertraf bisher die Erwartungen; allein im Oktober wurden in China über 20.000 Fahrzeuge ausgeliefert.

Translation:

Nadat Xiaomi in maart met een model van 30.000 dollar op de markt voor elektrische voertuigen is gestapt, toont het bedrijf nu zijn ambities in het luxesegment. De vraag naar de elektrische auto's van Xiaomi heeft tot nu toe de verwachtingen overtroffen; alleen al in oktober werden in China meer dan 20.000 voertuigen geleverd.

Xiaomi heeft al ervaring met het betreden van hoogwaardige segmenten. In 2021 haalde het bedrijf voor het eerst Apple in en werd het de op één na grootste smartphonefabrikant ter wereld, ondanks intensieve prijsgevechten in de branche.

De aandelen van Xiaomi zijn het afgelopen jaar verdubbeld en worden verhandeld tegen 27 keer de verwachte winst, wat in vergelijking met wereldwijde smartphone- en elektrische autofabrikanten nog steeds voordelig lijkt. Geopolitieke risico's drukten de aandelenkoers sinds begin 2021, toen de Amerikaanse regering onder Trump het bedrijf op een zwarte lijst plaatste. Hoewel Xiaomi succesvol in beroep ging tegen de sancties en een opheffing bereikte, is de aandelenkoers nog niet volledig hersteld.

Met de stap naar elektrische mobiliteit zou Xiaomi een nieuwe winstbron kunnen aanboren. Het bedrijf schat de brutowinstmarge in de autobusiness op ongeveer 5 tot 10 procent en meldde in het tweede kwartaal verkopen van bijna een miljard Amerikaanse dollar. Volgens schattingen van Citi zou het break-even-punt bij 300.000 tot 400.000 verkochte eenheden per jaar kunnen liggen. Hogere verkoopprijzen door het nieuwe premium-model en hogere dan verwachte verkoopcijfers zouden het break-even-punt aanzienlijk kunnen vervroegen.

Op een markt waar fabrikanten van elektrische auto's steeds vaker prijzen verlagen, wordt de concurrentie op basis van functies en technologie steeds crucialer. Xiaomis nieuwe SU7 Ultra mag dan niet ieders droomauto zijn, maar het bedrijf is goed gepositioneerd om zich te weerstaan tegen gevestigde concurrenten.