Het Amerikaanse expediteur Kal Freight heeft bescherming aangevraagd onder Chapter 11, nadat vermeende fraude en onrendabele bedrijfsstrategieën het bedrijf in een zware financiële crisis hebben gebracht. Onder de schuldeisers bevindt zich Daimler Truck Financial Services, dat vorderingen ter waarde van 139 miljoen Amerikaanse dollar heeft. Deze zijn beveiligd door eigendomsrechten op 1.625 trekkers en opleggers, zoals blijkt uit gerechtelijke documenten.

De totale schulden van Kal Freight bedragen volgens het faillissementsverzoek minimaal 325 miljoen dollar. Naast Daimler behoren ook de TBK Bank en Banc of America Leasing & Capital tot de grootste schuldeisers. Laatstgenoemde beschuldigt Kal Freight van dubbele verpanding, ongepaste boekhouding en het verpanden van fictieve activa als zekerheden. De beschuldigingen worden als "geloofwaardig en ernstig" beoordeeld.

Opgericht in 2014 met slechts zes vrachtwagens, groeide Kal Freight uit tot een landelijke logistieke dienstverlener met 800 chauffeurs, meer dan 800 vrachtwagens en meer dan 2.200 opleggers. Maar kostbare inspanningen om een verticaal geïntegreerd bedrijf te worden en de aanschaf van extra voertuigen tijdens de Covid-19-pandemie drukten zwaar op de balans.

Die Insolvenz des Unternehmens wirft auch ein Schlaglicht auf Daimler Truck Financial Services, dat door de borgstelling van zijn vorderingen aanvankelijk goed gedekt lijkt te zijn. Het Daimler Truck-aandeel reageerde op de XETRA-handel met een plus van 1,24 procent naar 37,50 euro.