Ford plant tegen eind 2027 de afbouw van ongeveer 4.000 banen in Europa om te reageren op de dalende vraag naar elektrische voertuigen en de groeiende concurrentie van Chinese fabrikanten. De bezuinigingen betreffen 2.900 banen in Duitsland en 800 in het Verenigd Koninkrijk, wat ongeveer 14 procent van het Europese personeelsbestand van het bedrijf uitmaakt.

Die Kürzungen werden Verwaltungsrollen sowie Jobs im Bereich der Verbrennungsmotorenproduktion betreffen. Fords Werke in Dagenham und Halewood (VK) sowie Valencia (Spanje) blijven gespaard. Het bedrijf benadrukte dat de maatregelen nog afhankelijk zijn van gesprekken met vakbonden en overheden.

„Het is cruciaal om moeilijke maar vastberaden stappen te zetten om de toekomstige concurrentiekracht van Ford in Europa te waarborgen“, zei Dave Johnston, vicevoorzitter van Ford Europa. De ondernemingsraden verwerpen de plannen. „Deze massale bezuinigingen zijn geen duurzame strategie“, aldus Benjamin Gruschka, hoofd van de ondernemingsraad.

De auto-industrie staat wereldwijd onder druk om fabrieken te sluiten en banen te schrappen. Naast dalende verkopen van elektrische voertuigen vormen strengere emissievoorschriften en intense prijsconcurrentie met Chinese fabrikanten een uitdaging voor de bedrijven.

Auch Volkswagen plant die sluiting van drie fabrieken in Duitsland evenals het schrappen van tienduizenden banen wegens zwakke vraag in Europa en marktverliezen in China.

Ford kondigde begin 2023 al aan 3.800 banen in Europa te schrappen, waaronder 1.300 in het Verenigd Koninkrijk. CEO Jim Farley waarschuwde ook dat de productie van elektrische auto's tot 40 procent minder arbeidskrachten vereist dan voertuigen met verbrandingsmotoren.

In Keulen, waar Ford 2 miljard dollar heeft geïnvesteerd in de ombouw van de fabriek naar elektrische voertuigen, zullen de productiecapaciteiten voor de nieuwe elektrische SUV Explorer en de elektrische Capri worden verminderd. Dit zou de werktijdverkorting in de fabriek verder kunnen versterken.

Tegen de achtergrond van dalende verkoopcijfers en verminderde subsidies voor elektrische voertuigen in landen zoals Duitsland, heeft John Lawler, CFO van Ford, de Duitse regering opgeroepen om duidelijke politieke kadervoorwaarden voor de promotie van elektromobiliteit te scheppen. "Wat we in Europa en Duitsland missen, is een duidelijke politieke agenda ter bevordering van E-mobiliteit", schreef Lawler.