Na aanzienlijke verkoopverliezen in China zet Audi in op een radicale herstart. Met een nieuw submerk en voor het eerst zonder het klassieke logo met de vier ringen brengt de autofabrikant uit Ingolstadt medio 2025 een elektrische auto op de markt die speciaal is afgestemd op de behoeften van Chinese klanten. Het doel is om jongere kopers aan te trekken en voet aan de grond te krijgen in de sterk groeiende E-mobiliteitsmarkt in China.

Sure, here is the translation of the heading into Dutch:

"De nieuwe, ongeveer vijf meter lange limousine, ontwikkeld in samenwerking met het Chinese staatsbedrijf Saic, moet Audi helpen om verloren terrein terug te winnen. De breuk met eerdere Audi-modellen is duidelijk: er worden centrale besturingssystemen gebruikt die aanzienlijk krachtiger zijn dan in eerdere voertuigen. De batterij wordt geleverd door de Chinese marktleider CATL, een partner die ook BMW en Mercedes levert.

Audi-CEO Gernot Döllner verklaarde tijdens de presentatie in Shanghai dat het merk met "slimme, elektrische modellen" nieuwe technologie-liefhebbende klantengroepen wil aanspreken. De samenwerking met Saic markeert voor Audi een strategische koerswijziging om concurrerend te blijven op de grootste automarkt ter wereld.

China is van levensbelang voor Audi: Ooit werd daar bijna 40 procent van de voertuigen verkocht, tegenwoordig vecht de VW-dochter om marktaandeel tegen lokale concurrenten zoals BYD. Het aandeel van volledig elektrische of hybride nieuwe auto's in China overtrof in juli voor het eerst dat van verbrandingsmotoren – een trend waarop Audi tot nu toe geen duidelijk antwoord had.