Doe de beste investeringen van je leven
Vanaf 2 € veiliggesteld Bhutan Consumentenprijsindex (CPI) Vervoer
koers
De huidige waarde van de Consumentenprijsindex (CPI) Vervoer in Bhutan is 124,8 punten. De Consumentenprijsindex (CPI) Vervoer in Bhutan steeg naar 124,8 punten op 1-3-2024, nadat het 124,62 punten was op 1-2-2024. Van 1-12-2012 tot 1-4-2024 was het gemiddelde BBP in Bhutan 100,56 punten. Het allerhoogste punt werd bereikt op 1-10-2023 met 128,48 punten, terwijl de laagste waarde werd geregistreerd op 1-12-2012 met 76,15 punten.
Consumentenprijsindex (CPI) Vervoer ·
Max
CPI Transport | |
---|---|
1-12-2012 | 76,15 points |
1-1-2013 | 78,25 points |
1-2-2013 | 77,98 points |
1-3-2013 | 78,35 points |
1-4-2013 | 78,41 points |
1-5-2013 | 78,59 points |
1-6-2013 | 78,61 points |
1-7-2013 | 78,79 points |
1-8-2013 | 79,09 points |
1-9-2013 | 79,67 points |
1-10-2013 | 79,52 points |
1-11-2013 | 79,54 points |
1-12-2013 | 79,63 points |
1-1-2014 | 80,91 points |
1-2-2014 | 81,12 points |
1-3-2014 | 80,99 points |
1-4-2014 | 80,52 points |
1-5-2014 | 80,69 points |
1-6-2014 | 80,98 points |
1-7-2014 | 89,59 points |
1-8-2014 | 89,97 points |
1-9-2014 | 90,95 points |
1-10-2014 | 90,58 points |
1-11-2014 | 90,23 points |
1-12-2014 | 89,92 points |
1-1-2015 | 91,15 points |
1-2-2015 | 90,66 points |
1-3-2015 | 91,14 points |
1-4-2015 | 90,80 points |
1-5-2015 | 91,41 points |
1-6-2015 | 92,09 points |
1-7-2015 | 93,98 points |
1-8-2015 | 94,04 points |
1-9-2015 | 94,48 points |
1-10-2015 | 94,64 points |
1-11-2015 | 94,72 points |
1-12-2015 | 94,66 points |
1-1-2016 | 94,43 points |
1-2-2016 | 94,40 points |
1-3-2016 | 94,97 points |
1-4-2016 | 95,34 points |
1-5-2016 | 95,73 points |
1-6-2016 | 96,31 points |
1-7-2016 | 96,51 points |
1-8-2016 | 96,91 points |
1-9-2016 | 97,36 points |
1-10-2016 | 97,59 points |
1-11-2016 | 97,84 points |
1-12-2016 | 97,97 points |
1-1-2017 | 98,46 points |
1-2-2017 | 98,54 points |
1-3-2017 | 99,35 points |
1-4-2017 | 98,94 points |
1-5-2017 | 98,98 points |
1-6-2017 | 98,78 points |
1-7-2017 | 98,45 points |
1-8-2017 | 98,77 points |
1-9-2017 | 97,95 points |
1-10-2017 | 98,08 points |
1-11-2017 | 96,19 points |
1-12-2017 | 94,79 points |
1-1-2018 | 94,95 points |
1-2-2018 | 95,18 points |
1-3-2018 | 94,95 points |
1-4-2018 | 95,76 points |
1-5-2018 | 97,01 points |
1-6-2018 | 97,60 points |
1-7-2018 | 97,48 points |
1-8-2018 | 97,75 points |
1-9-2018 | 98,31 points |
1-10-2018 | 100,95 points |
1-11-2018 | 100,37 points |
1-12-2018 | 98,69 points |
1-1-2019 | 98,19 points |
1-2-2019 | 99,34 points |
1-3-2019 | 99,83 points |
1-4-2019 | 100,00 points |
1-5-2019 | 100,22 points |
1-6-2019 | 100,06 points |
1-7-2019 | 100,19 points |
1-8-2019 | 100,50 points |
1-9-2019 | 100,44 points |
1-10-2019 | 100,75 points |
1-11-2019 | 100,55 points |
1-12-2019 | 100,75 points |
1-1-2020 | 100,85 points |
1-2-2020 | 100,39 points |
1-3-2020 | 99,75 points |
1-4-2020 | 97,96 points |
1-5-2020 | 97,92 points |
1-6-2020 | 99,78 points |
1-7-2020 | 101,30 points |
1-8-2020 | 101,49 points |
1-9-2020 | 101,91 points |
1-10-2020 | 101,70 points |
1-11-2020 | 101,67 points |
1-12-2020 | 102,31 points |
1-1-2021 | 102,91 points |
1-2-2021 | 103,49 points |
1-3-2021 | 104,33 points |
1-4-2021 | 105,03 points |
1-5-2021 | 105,85 points |
1-6-2021 | 106,93 points |
1-7-2021 | 109,02 points |
1-8-2021 | 110,34 points |
1-9-2021 | 110,14 points |
1-10-2021 | 113,05 points |
1-11-2021 | 114,08 points |
1-12-2021 | 111,21 points |
1-1-2022 | 111,81 points |
1-2-2022 | 113,89 points |
1-3-2022 | 117,00 points |
1-4-2022 | 120,79 points |
1-5-2022 | 122,21 points |
1-6-2022 | 122,67 points |
1-7-2022 | 122,96 points |
1-8-2022 | 121,94 points |
1-9-2022 | 126,58 points |
1-10-2022 | 126,32 points |
1-11-2022 | 105,27 points |
1-12-2022 | 125,84 points |
1-1-2023 | 125,63 points |
1-2-2023 | 125,85 points |
1-3-2023 | 124,89 points |
1-4-2023 | 119,90 points |
1-5-2023 | 118,10 points |
1-6-2023 | 116,53 points |
1-7-2023 | 116,72 points |
1-8-2023 | 120,50 points |
1-9-2023 | 124,93 points |
1-10-2023 | 128,48 points |
1-11-2023 | 126,29 points |
1-12-2023 | 124,15 points |
1-1-2024 | 123,50 points |
1-2-2024 | 124,62 points |
1-3-2024 | 124,80 points |
Consumentenprijsindex (CPI) Vervoer Historie
Datum | Waarde |
---|---|
1-3-2024 | 124,8 punten |
1-2-2024 | 124,62 punten |
1-1-2024 | 123,5 punten |
1-12-2023 | 124,15 punten |
1-11-2023 | 126,29 punten |
1-10-2023 | 128,48 punten |
1-9-2023 | 124,93 punten |
1-8-2023 | 120,5 punten |
1-7-2023 | 116,72 punten |
1-6-2023 | 116,53 punten |
Vergelijkbare macro-economische indicatoren voor Consumentenprijsindex (CPI) Vervoer
Naam | Momenteel | Vorig | Frequentie |
---|---|---|---|
🇧🇹 Consumentenprijsindex (CPI) | 130,33 points | 128,41 points | Maandelijks |
🇧🇹 Consumentenprijsindex Wonen en bijkomende kosten | 135,24 points | 126,4 points | Maandelijks |
🇧🇹 Exportprijzen | 114,49 points | 115,49 points | Kwartaal |
🇧🇹 Exportprijzen YoY | -6,87 % | -4,18 % | Kwartaal |
🇧🇹 Inflatiepercentage | 4,87 % | 4,99 % | Maandelijks |
🇧🇹 Inflatiepercentage MoM | 1,5 % | 0,07 % | Maandelijks |
🇧🇹 Invoerprijzen | 137,39 points | 139,09 points | Kwartaal |
🇧🇹 Invoerprijzen YoY | -2,91 % | -2,99 % | Kwartaal |
🇧🇹 Producentenprijzen | 96,2 points | 97,21 points | Maandelijks |
🇧🇹 Verandering in producentenprijs | -4,37 % | -3,75 % | Maandelijks |
🇧🇹 Voedselinflatie | 5,53 % | 6,95 % | Maandelijks |
Makropagina's voor andere landen in Azië
- 🇨🇳China
- 🇮🇳Indien
- 🇮🇩Indonesië
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saoedi-Arabië
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Zuid-Korea
- 🇹🇷Turkije
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenië
- 🇦🇿Azerbeidzjan
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Cambodja
- 🇹🇱Oost-Timor
- 🇬🇪Georgië
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israël
- 🇯🇴Jordanië
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Koeweit
- 🇰🇬Kirgizië
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Maleisië
- 🇲🇻Maldiven
- 🇲🇳Mongolië
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Noord-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipijnen
- 🇶🇦Qatar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syrië
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadzjikistan
- 🇹🇭Thailand
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Verenigde Arabische Emiraten
- 🇺🇿Oezbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Wat is Consumentenprijsindex (CPI) Vervoer
De Consumptieprijsindex (CPI) is een essentiële indicator binnen de macro-economie, en vormt een onmisbaar gereedschap voor beleidsmakers, economen en beleggers. Binnen deze index neemt de categorie 'CPI Transportation' een bijzonder belangrijke plaats in. De CPI Transportation meet de prijsveranderingen in goederen en diensten die te maken hebben met transport, en omvat onder andere kosten voor autobezit, brandstoffen, openbaar vervoer en luchtvaart. Deze subcategorie van de CPI biedt diepgaand inzicht in de economische dynamiek en consumentengedrag binnen de transportsector. Transport is een fundamenteel onderdeel van de economie; het beïnvloedt de prijsstelling van verschillende producten en diensten, heeft een directe invloed op de reiskosten van consumenten en speelt ook een rol in de bredere economische activiteit door logistiek en supply chain operaties. De indexering van transportkosten via de CPI Transportation biedt dus niet alleen inzicht in de kosten voor de consument, maar ook een breder beeld van de economische gezondheid. De CPI Transportation betrekt verschillende componenten bij de berekening. Een eerste essentieel element zijn de brandstofkosten. Prijzen van benzine en diesel hebben directe gevolgen voor de vervoerskosten van individuen en bedrijven. Fluctuaties in olieprijzen, nationale belastingtarieven en wereldwijde productiedynamiek kunnen allemaal leiden tot significant variërende brandstofkosten en hebben daarmee directe impact op de CPI Transportation. Naast brandstoffen omvat de CPI Transportation ook de kosten van voertuigen zelf. Dit betreft zowel nieuwe als tweedehands auto’s, evenals de kosten voor onderhoud, reparaties en voertuigaccessoires. De prijzen voor voertuigen kunnen fluctueren door factoren zoals technologische vooruitgang, handelsbeleid, inflatie en consumentenvoorkeuren. Veranderingen in de prijzen van voertuigen kunnen dan ook een belangrijke signaleringsfunctie vervullen ten aanzien van de algemene economische trends. Openbaar vervoer vormt een andere cruciale factor binnen de CPI Transportation. Dit omvat treinkaartjes, buskosten, metro’s, trams en ander lokaal vervoer. Openbaar vervoer wordt vaak beschouwd als een essentiële dienst en fluctuaties in de kosten ervan kunnen economie breed doorwerken. Bijvoorbeeld, stijgende tarieven voor openbaar vervoer kunnen de mobiliteit van arbeiders beïnvloeden, waardoor mogelijk zelfs de productiviteit en arbeidsmarktparticipatie beïnvloed worden. Luchtvaartkosten maken ook een substantieel deel uit van CPI Transportation. Vliegprijzen kunnen sterk variëren door factoren zoals brandstofprijzen, vraag en aanbod, belastingen en heffingen, en concurrentiedynamiek binnen de luchtvaartindustrie. Verandering in de kosten van luchtvervoer kan invloed hebben op de reismarkt, toerisme en zakelijk verkeer, wat op zich weer substantiële gevolgen kan hebben voor nationale en regionale economieën. Het is belangrijk om te benadrukken dat de CPI Transportation niet alleen nuttig is voor beleidsmakers maar ook voor beleggers en bedrijfsleiders. Fluctuaties in transportkosten kunnen exponentieel doorwerken, waardoor de economische schokgolven verder reiken dan enkel de transportsector. Bijvoorbeeld, stijgingen in de brandstofprijzen kunnen leiden tot hogere transportkosten voor goederen, wat mogelijk gevolgen heeft voor detailhandelsprijzen en uiteindelijk voor de algehele inflatie. Dit soort gegevens kunnen van cruciaal belang zijn voor beleggingsstrategieën, bedrijfsplanningen en risicomanagement. Bij Eulerpool begrijpen we het belang van accuraat en up-to-date houden van macro-economische data voor onze gebruikers. Onze gegevensverzameling en analyses rond CPI Transportation zijn zorgvuldig samengesteld om gebruikers een helder en actueel beeld te geven van economische trends en bewegingen binnen de transportsector. Of u nu een analist, bedrijfsleider, belegger of beleidsmaker bent, de gegevens van Eulerpool kunnen u helpen beter geïnformeerde beslissingen te nemen door inzicht te bieden in de financiële implicaties van veranderende transportkosten. Eén van de unieke aspecten van onze dienstverlening is hoe wij data toegankelijk en begrijpelijk doen presenteren. Wij bieden niet alleen rauwe cijfergegevens, maar zorgen ook voor context en analyse die helpen bij het interpreteren van deze data. Dit maakt onze platform niet alleen een bron van informatie, maar ook een instrument voor strategische besluitvorming. Daarnaast zijn er seizoensgebonden trends en externe schokken die de CPI Transportation beïnvloeden. Bijvoorbeeld, de prijsstijgingen tijdens de zomerperiode, wanneer vakanties de vraag naar vervoer opdrijven, of de invloed van politieke beslissingen en internationale spanningen op olieprijzen. Bij Eulerpool brengen wij dit soort trends en schokken in kaart zodat onze gebruikers adequaat kunnen reageren op veranderingen binnen de transportsector. Het begrijpen van de invloed van transportkosten op de economie is een complexe maar essentiële taak. Door gebruik te maken van onze gedetailleerde en expert-geanalyseerde data over CPI Transportation, kunnen gebruikers beter begrijpen hoe en waarom vervoer de economische dynamiek beïnvloedt en welke strategieën het beste kunnen worden toegepast om te anticiperen op toekomstige veranderingen. Bij Eulerpool blijven we onze diensten verbeteren en uitbreiden om onze gebruikers een voorsprong te bieden in de snel veranderende economische landschappen. Ons doel is om ervoor te zorgen dat u altijd beschikt over de meest nauwkeurige, uitgebreide en gebruiksvriendelijke bron van macro-economische data, zodat u met vertrouwen en inzicht uw strategische beslissingen kunt nemen. Samenvattend is de CPI Transportation een cruciale categorie binnen de bredere CPI, die diepgaande inzichten biedt in prijsveranderingen binnen het transportsegment van de economie. De data en analyses die we aanbieden op Eulerpool zijn ontworpen om u te helpen deze complexe informatie te decoderen en effectief toe te passen in uw professionele context.