Hoeveel heeft China Airlines in het huidige jaar aan EBIT behaald?
In het lopende jaar heeft China Airlines een EBIT van 16,16 mld. TWD behaald.
JAAR | EBIT (undefined TWD) |
---|---|
2026e | 8,93 |
2025e | 10,83 |
2024e | 16,16 |
2023 | 10,16 |
2022 | 2,58 |
2021 | 14,97 |
2020 | 2,18 |
2019 | 2,67 |
2018 | 4,02 |
2017 | 8,83 |
2016 | 4,56 |
2015 | 8,13 |
2014 | 2,52 |
2013 | -0,76 |
2012 | 0,97 |
2011 | -0,96 |
2010 | 16,00 |
2009 | -1,06 |
2008 | -10,15 |
2007 | 2,06 |
2006 | 4,06 |
2005 | 4,78 |
2004 | 5,64 |
3 jaar
5 jaar
10 jaar
25 jaar
Max
Krijg inzicht in China Airlines, een uitgebreid overzicht van de financiële prestaties kan verkregen worden door de analyse van de omzet-, EBIT- en inkomensgrafieken. De omzet vertegenwoordigt de totale inkomsten die China Airlines verdient met zijn kernactiviteiten en toont het vermogen van het bedrijf om klanten te winnen en te behouden. De EBIT (Winst voor Interest en Belastingen) geeft inzicht in de operationele rentabiliteit van het bedrijf, vrij van belasting- en rentelasten. Het onderdeel inkomen reflecteert de nettowinst van China Airlines, een ultieme maatstaf voor zijn financiële gezondheid en rentabiliteit.
Bekijk de jaarlijkse balken om de jaarlijkse prestaties en de groei van China Airlines te begrijpen. Vergelijk de omzet, de EBIT en het inkomen om de efficiëntie en rentabiliteit van het bedrijf te beoordelen. Een hogere EBIT in vergelijking met het voorgaande jaar duidt op een verbetering van de operationele efficiëntie. Evenzo duidt een toename van het inkomen op een hogere totale winstgevendheid. De analyse van jaar-op-jaar vergelijkingen helpt beleggers om het groeipad en de operationele efficiëntie van het bedrijf te begrijpen.
De verwachte waarden voor de komende jaren bieden beleggers inzicht in de verwachte financiële prestaties van China Airlines. De analyse van deze voorspellingen samen met historische gegevens helpt bij het nemen van weloverwogen investeringsbeslissingen. Beleggers kunnen de potentiële risico's en opbrengsten inschatten en hun investeringsstrategieën dienovereenkomstig aanpassen om winstgevendheid te optimaliseren en risico's te minimaliseren.
De vergelijking tussen omzet en EBIT helpt bij het beoordelen van de operationele efficiëntie van China Airlines, terwijl de vergelijking tussen omzet en inkomen de netto rentabiliteit na alle uitgaven onthult. Beleggers kunnen waardevolle inzichten verkrijgen door deze financiële parameters zorgvuldig te analyseren en zo de basis te leggen voor strategische investeringsbeslissingen, om het groeipotentieel van China Airlines te benutten.
Datum | China Airlines Omzet | China Airlines EBIT | China Airlines Winst |
---|---|---|---|
2026e | 187,08 mld. undefined | 8,93 mld. undefined | 3,59 mld. undefined |
2025e | 202,23 mld. undefined | 10,83 mld. undefined | 7,81 mld. undefined |
2024e | 203,01 mld. undefined | 16,16 mld. undefined | 10,84 mld. undefined |
2023 | 184,82 mld. undefined | 10,16 mld. undefined | 6,82 mld. undefined |
2022 | 150,72 mld. undefined | 2,58 mld. undefined | 2,86 mld. undefined |
2021 | 138,84 mld. undefined | 14,97 mld. undefined | 9,38 mld. undefined |
2020 | 115,25 mld. undefined | 2,18 mld. undefined | 140,00 mln. undefined |
2019 | 168,44 mld. undefined | 2,67 mld. undefined | -1,20 mld. undefined |
2018 | 170,71 mld. undefined | 4,02 mld. undefined | 1,79 mld. undefined |
2017 | 156,12 mld. undefined | 8,83 mld. undefined | 2,21 mld. undefined |
2016 | 141,08 mld. undefined | 4,56 mld. undefined | 571,54 mln. undefined |
2015 | 145,06 mld. undefined | 8,13 mld. undefined | 5,76 mld. undefined |
2014 | 150,58 mld. undefined | 2,52 mld. undefined | -749,07 mln. undefined |
2013 | 141,70 mld. undefined | -762,00 mln. undefined | -1,27 mld. undefined |
2012 | 143,45 mld. undefined | 966,00 mln. undefined | 59,00 mln. undefined |
2011 | 142,31 mld. undefined | -958,00 mln. undefined | -1,95 mld. undefined |
2010 | 147,67 mld. undefined | 16,00 mld. undefined | 10,62 mld. undefined |
2009 | 109,73 mld. undefined | -1,06 mld. undefined | -3,81 mld. undefined |
2008 | 131,28 mld. undefined | -10,15 mld. undefined | -32,35 mld. undefined |
2007 | 133,30 mld. undefined | 2,06 mld. undefined | -2,52 mld. undefined |
2006 | 130,59 mld. undefined | 4,06 mld. undefined | 738,00 mln. undefined |
2005 | 118,37 mld. undefined | 4,78 mld. undefined | 645,00 mln. undefined |
2004 | 96,18 mld. undefined | 5,64 mld. undefined | 4,18 mld. undefined |
Omzet | EBIT | Winst | |
---|---|---|---|
2004 | 96,18 mld. TWD | 5,64 mld. TWD | 4,18 mld. TWD |
2005 | 118,37 mld. TWD | 4,78 mld. TWD | 645,00 mln. TWD |
2006 | 130,59 mld. TWD | 4,06 mld. TWD | 738,00 mln. TWD |
2007 | 133,30 mld. TWD | 2,06 mld. TWD | -2,52 mld. TWD |
2008 | 131,28 mld. TWD | -10,15 mld. TWD | -32,35 mld. TWD |
2009 | 109,73 mld. TWD | -1,06 mld. TWD | -3,81 mld. TWD |
2010 | 147,67 mld. TWD | 16,00 mld. TWD | 10,62 mld. TWD |
2011 | 142,31 mld. TWD | -958,00 mln. TWD | -1,95 mld. TWD |
2012 | 143,45 mld. TWD | 966,00 mln. TWD | 59,00 mln. TWD |
2013 | 141,70 mld. TWD | -762,00 mln. TWD | -1,27 mld. TWD |
2014 | 150,58 mld. TWD | 2,52 mld. TWD | -749,07 mln. TWD |
2015 | 145,06 mld. TWD | 8,13 mld. TWD | 5,76 mld. TWD |
2016 | 141,08 mld. TWD | 4,56 mld. TWD | 571,54 mln. TWD |
2017 | 156,12 mld. TWD | 8,83 mld. TWD | 2,21 mld. TWD |
2018 | 170,71 mld. TWD | 4,02 mld. TWD | 1,79 mld. TWD |
2019 | 168,44 mld. TWD | 2,67 mld. TWD | -1,20 mld. TWD |
2020 | 115,25 mld. TWD | 2,18 mld. TWD | 140,00 mln. TWD |
2021 | 138,84 mld. TWD | 14,97 mld. TWD | 9,38 mld. TWD |
2022 | 150,72 mld. TWD | 2,58 mld. TWD | 2,86 mld. TWD |
2023 | 184,82 mld. TWD | 10,16 mld. TWD | 6,82 mld. TWD |
2024e | 203,01 mld. TWD | 16,16 mld. TWD | 10,84 mld. TWD |
2025e | 202,23 mld. TWD | 10,83 mld. TWD | 7,81 mld. TWD |
2026e | 187,08 mld. TWD | 8,93 mld. TWD | 3,59 mld. TWD |
3 jaar
5 jaar
10 jaar
25 jaar
Max
De brutomarge, uitgedrukt in procenten, geeft de brutowinst uit de omzet van het China Airlines aan. Een hoger percentage van de brutomarge betekent dat het China Airlines meer inkomsten behoudt nadat de kosten van de verkochte goederen zijn meegerekend. Investeerders gebruiken deze maatstaf om de financiële gezondheid en operationele efficiëntie te beoordelen en om deze te vergelijken met de concurrenten en sectorgemiddelden.
De EBIT-marge vertegenwoordigt de winst van het China Airlines voor rente en belastingen. De analyse van de EBIT-marge over verschillende jaren biedt inzichten in de operationele rentabiliteit en efficiëntie, zonder de effecten van financiële hefboomwerking en de belastingstructuur te beschouwen. Een groeiende EBIT-marge over de jaren heen signaleert een verbeterde operationele prestatie.
De omzetmarge toont de totale omzet die door het China Airlines is behaald. Door de omzetmarge van jaar tot jaar te vergelijken, kunnen investeerders de groei en marktexpansie van het China Airlines beoordelen. Het is belangrijk om de omzetmarge te vergelijken met de brutomarge en de EBIT-marge om de kosten- en winststructuren beter te begrijpen.
De verwachte waarden voor de bruto-, EBIT- en omzetmarges geven een toekomstig financieel vooruitzicht van het China Airlines. Investeerders dienen deze verwachtingen te vergelijken met historische gegevens om de potentiële groei en risicofactoren te begrijpen. Het is cruciaal om de onderliggende aannames en methoden die voor het prognosticeren van deze verwachte waarden worden gebruikt, in acht te nemen om geïnformeerde investeringsbeslissingen te nemen.
Het vergelijken van de bruto-, EBIT- en omzetmarges, zowel jaarlijks als over meerdere jaren, stelt investeerders in staat een uitgebreide analyse uit te voeren van de financiële gezondheid en groeivooruitzichten van het China Airlines. Het beoordelen van de trends en patronen in deze marges helpt bij het identificeren van sterktes, zwaktes en potentiële investeringsmogelijkheden.
China Airlines Brutomarge | China Airlines Winstmarge | China Airlines EBIT-marge | China Airlines Winstmarge |
---|---|---|---|
2026e | 12,89 % | 4,77 % | 1,92 % |
2025e | 12,89 % | 5,35 % | 3,86 % |
2024e | 12,89 % | 7,96 % | 5,34 % |
2023 | 12,89 % | 5,50 % | 3,69 % |
2022 | 7,54 % | 1,71 % | 1,90 % |
2021 | 16,82 % | 10,78 % | 6,76 % |
2020 | 8,87 % | 1,90 % | 0,12 % |
2019 | 9,91 % | 1,58 % | -0,71 % |
2018 | 10,08 % | 2,36 % | 1,05 % |
2017 | 14,07 % | 5,65 % | 1,41 % |
2016 | 12,76 % | 3,24 % | 0,41 % |
2015 | 13,97 % | 5,60 % | 3,97 % |
2014 | 9,05 % | 1,67 % | -0,50 % |
2013 | 6,73 % | -0,54 % | -0,90 % |
2012 | 7,99 % | 0,67 % | 0,04 % |
2011 | 6,57 % | -0,67 % | -1,37 % |
2010 | 18,33 % | 10,84 % | 7,19 % |
2009 | 12,49 % | -0,97 % | -3,47 % |
2008 | 4,14 % | -7,73 % | -24,64 % |
2007 | 14,12 % | 1,54 % | -1,89 % |
2006 | 15,55 % | 3,11 % | 0,57 % |
2005 | 17,04 % | 4,04 % | 0,54 % |
2004 | 20,71 % | 5,86 % | 4,35 % |
Brutomarge | EBIT-marge | Winstmarge | |
---|---|---|---|
2004 | 20,71 % | 5,86 % | 4,35 % |
2005 | 17,04 % | 4,04 % | 0,54 % |
2006 | 15,55 % | 3,11 % | 0,57 % |
2007 | 14,12 % | 1,54 % | -1,89 % |
2008 | 4,14 % | -7,73 % | -24,64 % |
2009 | 12,49 % | -0,97 % | -3,47 % |
2010 | 18,33 % | 10,84 % | 7,19 % |
2011 | 6,57 % | -0,67 % | -1,37 % |
2012 | 7,99 % | 0,67 % | 0,04 % |
2013 | 6,73 % | -0,54 % | -0,90 % |
2014 | 9,05 % | 1,67 % | -0,50 % |
2015 | 13,97 % | 5,60 % | 3,97 % |
2016 | 12,76 % | 3,24 % | 0,41 % |
2017 | 14,07 % | 5,65 % | 1,41 % |
2018 | 10,08 % | 2,36 % | 1,05 % |
2019 | 9,91 % | 1,58 % | -0,71 % |
2020 | 8,87 % | 1,90 % | 0,12 % |
2021 | 16,82 % | 10,78 % | 6,76 % |
2022 | 7,54 % | 1,71 % | 1,90 % |
2023 | 12,89 % | 5,50 % | 3,69 % |
2024e | 12,89 % | 7,96 % | 5,34 % |
2025e | 12,89 % | 5,35 % | 3,86 % |
2026e | 12,89 % | 4,77 % | 1,92 % |
Het EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) van China Airlines vertegenwoordigt de operationele winst van het bedrijf. Het wordt berekend door alle bedrijfskosten, inclusief de kosten van verkochte goederen (COGS) en bedrijfskosten, af te trekken van de totale omzet, echter zonder rekening te houden met rente en belastingen. Het biedt inzicht in de operationele rentabiliteit van het bedrijf, zonder de effecten van financiering en belastingstructuren.
Een jaarlijkse vergelijking van het EBIT van China Airlines kan trends laten zien in de operationele efficiëntie en rentabiliteit van het bedrijf. Een stijging van het EBIT over de jaren kan duiden op verbeterde operationele efficiëntie of toename in omzet, terwijl een daling zorgen kan veroorzaken met betrekking tot verhoogde bedrijfskosten of afnemende omzet.
Het EBIT van China Airlines is een belangrijke maatstaf voor investeerders. Een positief EBIT geeft aan dat het bedrijf voldoende omzet genereert om zijn operationele kosten te dekken, een essentieel aspect bij de beoordeling van de financiële gezondheid en stabiliteit van een bedrijf. Investeerders volgen het EBIT nauwlettend om de rentabiliteit en het potentieel voor toekomstige groei van het bedrijf te beoordelen.
Schommelingen in het EBIT van China Airlines kunnen te wijten zijn aan veranderingen in inkomsten, bedrijfskosten of beide. Een stijgend EBIT duidt op verbeterde operationele prestaties of toegenomen verkopen, terwijl een dalend EBIT kan wijzen op stijgende operationele kosten of verminderde inkomsten, wat kan duiden op de noodzaak voor strategische aanpassingen.
In het lopende jaar heeft China Airlines een EBIT van 16,16 mld. TWD behaald.
EBIT staat voor Earnings Before Interest and Taxes en verwijst naar de winst voor rente en belastingen van een bedrijf China Airlines.
De EBIT van China Airlines is ten opzichte van het voorgaande jaar met 59,076% gestegen
EBIT geeft beleggers inzicht in de winstgevendheid van een bedrijf, omdat het de winst voor rentelasten en belastingen weerspiegelt.
Aangezien EBIT een directere inkijk geeft in de winst van een bedrijf dan de netto winst, is het een belangrijke indicator voor investeerders om de winstgevendheid van een bedrijf te beoordelen.
EBIT-waarden kunnen schommelen, aangezien ze worden beïnvloed door verschillende factoren, bijvoorbeeld omzet, kosten en belastingeffecten.
Belastingverplichtingen hebben een directe invloed op de EBIT van een bedrijf, aangezien ze van de winst worden afgetrokken.
De EBIT van China Airlines wordt vermeld in de winst- en verliesrekening.
EBIT is een belangrijke indicator voor het beoordelen van een bedrijf, maar men moet ook andere financiële kengetallen overwegen om een compleet beeld te krijgen.
De nettowinst van een onderneming omvat ook belastingen en rente, terwijl EBIT enkel de winst voor rente en belastingen weergeeft.
Binnen de laatste 12 maanden betaalde China Airlines een dividend van 0,46 TWD . Dit komt overeen met een dividendrendement van ongeveer 1,87 %. Voor de komende 12 maanden zal China Airlines naar verwachting een dividend van 0,45 TWD betalen.
De dividendrendement van China Airlines is momenteel 1,87 %.
China Airlines betaalt elk kwartaal een dividend uit. Dit wordt uitgekeerd in de maanden augustus, augustus, augustus, augustus.
China Airlines betaalde de afgelopen 5 jaar elk jaar dividend.
Voor de komende 12 maanden wordt een dividend van 0,45 TWD verwacht. Dit komt overeen met een dividendrendement van 1,82 %.
China Airlines wordt toegewezen aan de sector 'Industrie'.
Om het laatste dividend van China Airlines van 21-8-2024 ter hoogte van 0,69 TWD te ontvangen, moest je het aandeel voor de ex-datum op 18-7-2024 in je portefeuille hebben.
De laatste dividenduitkering vond plaats op 21-8-2024.
In het jaar 2023 heeft China Airlines 0,831 TWD aan dividenden uitgekeerd.
De dividenden van China Airlines worden in TWD uitgekeerd.
Onze aandelenanalyse van het China Airlines Omzet-aandeel omvat belangrijke financiële kerncijfers zoals de omzet, de winst, de P/E-ratio, de P/S-ratio, de EBIT, evenals informatie over het dividend. Daarnaast bekijken we aspecten zoals aandelen, marktkapitalisatie, schulden, eigen vermogen en verplichtingen van China Airlines Omzet. Als u meer gedetailleerde informatie zoekt over deze onderwerpen, bieden we op onze subpagina's uitgebreide analyses: