Hva er prisinntjeningsforholdet til Japan Transcity?
Pris-inntjening-forholdet til Japan Transcity er for øyeblikket 0,47.
Aktuell den var KUV-en til Japan Transcity 0,47, en endring på −11,32% sammenlignet med 0,53 KUV fra forrige år.
Pris-til-omsetningsforholdet (P/E-tallet) til Japan Transcity er en viktig finansiell nøkkeltall som måler selskapets markedsverdi i forhold til dets totale omsetning. Det beregnes ved å dele selskapets markedsverdi med dets totale omsetning over en bestemt periode. Et lavere P/E-tall kan indikere at selskapet er undervurdert, mens et høyere forhold kan tyde på en overvurdering.
Sammenligning av P/E-tallet til Japan Transcity årlig gir innsikt i hvordan markedet oppfatter verdien av selskapet i forhold til salget. Et over tid økende forhold kan tyde på voksende investorers tillit, mens en nedadgående trend kan reflektere bekymringer angående selskapets evne til å generere salg eller markedsforholdene.
P/E-tallet er av avgjørende betydning for investorer som vurderer aksjene til Japan Transcity. Det gir innsikt i selskapets effektivitet i å generere omsetning og dens markedsverdi. Investorer bruker dette forholdstallet for å sammenligne lignende selskaper innenfor den samme bransjen, og det hjelper med å velge aksjer som tilbyr den beste verdien for investeringen.
Svingninger i P/E-tallet til Japan Transcity kan stamme fra endringer i aksjekursen, omsetningen, eller begge deler. Forståelsen av disse svingningene er kritisk for investorer for å vurdere den nåværende verdsettelsen og det fremtidige vekstpotensialet til selskapet, samt for å tilpasse sine investeringsstrategier deretter.
Pris-inntjening-forholdet til Japan Transcity er for øyeblikket 0,47.
Pris-inntjening-forholdet til Japan Transcity har endret seg med −11,32% falt sammenlignet med i fjor.
Et høyt kurs-til-inntjenings-forhold indikerer at selskapets aksje er relativt dyr, og investorer kan potensielt oppnå lavere avkastning.
Et lavt prisinntjeningsforhold betyr at aksjen til selskapet er relativt billig og investorer kan muligens oppnå et høyere avkastning.
Ja, prisinntjeningsforholdet til Japan Transcity er høyt sammenlignet med andre selskaper.
En økning av pris-inntjeningsforholdet til Japan Transcity ville føre til en høyere markedsverdi for selskapet, noe som igjen ville medføre en høyere vurdering av selskapet.
En reduksjon i pris-inntjeningsforholdet til Japan Transcity ville føre til en lavere markedsverdi for selskapet, noe som igjen vil føre til en lavere vurdering av selskapet.
Noen faktorer som påvirker pris-inntjeningsforholdet til Japan Transcity, er selskapets vekst, selskapets finansielle situasjon, bransjeutviklingen og den generelle økonomiske situasjonen.
I løpet av de siste 12 månedene utbetalte Japan Transcity et utbytte på 22,50 JPY . Dette tilsvarer en utbytteavkastning på ca. 2,41 %. For de neste 12 månedene vil Japan Transcity sannsynligvis betale et utbytte på 22,50 JPY.
Utdelingsrendementet til Japan Transcity er for øyeblikket 2,41 %.
Japan Transcity betaler utbytte kvartalsvis. Dette blir utdelt i månedene , , , .
Japan Transcity betalte utbytte hvert år de siste 20 årene.
For de kommende 12 månedene forventes det utbytter på 22,50 JPY. Dette tilsvarer en utbytteavkastning på 2,41 %.
Japan Transcity tilordnes sektoren 'Industri'.
For å motta den siste utbyttet fra Japan Transcity den på 22,5 JPY, måtte du ha aksjen i porteføljen din før ex-datoen den .
Utbetalingen av det siste utbyttet fant sted den .
I løpet av 2024 ble det utbetalt 23,5 JPY i utbytte fra Japan Transcity.
Utdelingene fra Japan Transcity blir betalt ut i JPY.
Vår aksjeanalyse av Japan Transcity Omsetning-aksjen inneholder viktige finansielle nøkkeltall som omsetning, fortjeneste, P/E-forholdet, P/S-forholdet, EBIT, samt informasjon om utbyttet. Vi ser også på aspekter som antall aksjer, markedsverdi, gjeld, egenkapital og forpliktelser hos Japan Transcity Omsetning. Hvis du er på utkikk etter mer detaljert informasjon om disse emnene, tilbyr vi deg utfyllende analyser på våre undersider: