🇹🇷

Турция Производство автомобилей

Цена

Цена
116 037 Единицы
Изменение +/-
+16 790 Единицы
Процентное изменение
+16,92 %

Текущая стоимость Производство автомобилей в Турция составляет 116 037 Единицы. Производство автомобилей в Турция увеличилось до 116 037 Единицы на 01.02.2026, после того как оно составляло 99 247 Единицы на 01.01.2026. С 01.01.1974 по 01.02.2026 средний ВВП в Турция составлял 53 454,84 Единицы. Максимальное значение было достигнуто 01.11.2017 и составило 163 460 Единицы, в то время как минимальное значение было зафиксировано 01.08.1980 и составило 1 421 Единицы.

Источник: Turkish Automotive Manufacturers Association (OSD)

macro_seo_summary_intro macro_seo_summary_upmacro_seo_summary_avgmacro_seo_summary_highmacro_seo_summary_low

Производство автомобилей

Производство автомобилей

  • 3 года

  • 5 лет

  • 10 лет

  • 25 лет

  • Макс

Производство автомобилей
Date
Производство автомобилей
1 янв. 1974 г.
5 859 Units
2 янв. 1974 г.
6 687 Units
3 янв. 1974 г.
6 383 Units
4 янв. 1974 г.
7 468 Units
5 янв. 1974 г.
7 635 Units
6 янв. 1974 г.
7 673 Units
7 янв. 1974 г.
7 795 Units
8 янв. 1974 г.
4 216 Units
9 янв. 1974 г.
7 940 Units
10 янв. 1974 г.
7 022 Units
11 янв. 1974 г.
9 361 Units
12 янв. 1974 г.
7 154 Units
1 янв. 1975 г.
9 311 Units
2 янв. 1975 г.
8 834 Units
3 янв. 1975 г.
9 450 Units
Access this data via the Eulerpool API

Производство автомобилей История

Производство автомобилей — История
ДатаЗначение
116 037 Единицы
99 247 Единицы
124 433 Единицы
131 606 Единицы
131 878 Единицы
123 293 Единицы
73 299 Единицы
128 416 Единицы
107 927 Единицы
134 205 Единицы
...

Похожие макроэкономические показатели на Производство автомобилей

🇹🇷

PMI производства

Ежемесячно

Текущее
49,3 points
Предыдущее
48,1 points
🇹🇷

Банкротства

Ежемесячно

Текущее
1 667 Companies
Предыдущее
1 664 Companies
🇹🇷

Деловой климат

Ежемесячно

Текущее
101 points
Предыдущее
104,1 points
🇹🇷

Изменения уровней товарных запасов

Квартал

Текущее
415,972 млрд TRY
Предыдущее
250,513 млрд TRY
🇹🇷

Общий объем продаж автомобилей

Ежемесячно

Текущее
88 039 Units
Предыдущее
75 362 Units
🇹🇷

Объем добычи полезных ископаемых

Ежемесячно

Текущее
-2,8 %
Предыдущее
2 %
🇹🇷

Производство

Ежемесячно

Текущее
-2,5 %
Предыдущее
-2,7 %
🇹🇷

Производство стали

Ежемесячно

Текущее
3 млн Tonnes
Предыдущее
3,4 млн Tonnes
🇹🇷

Производство электроэнергии

Ежемесячно

Текущее
30 549,56 Gigawatt-hour
Предыдущее
29 452,159 Gigawatt-hour
🇹🇷

Промышленное производство

Ежемесячно

Текущее
-1,8 %
Предыдущее
-2,1 %
🇹🇷

Промышленное производство в месячном исчислении

Ежемесячно

Текущее
-2,8 %
Предыдущее
1,2 %
🇹🇷

Регистрации транспортных средств

Ежемесячно

Текущее
121 791 Units
Предыдущее
144 620 Units
🇹🇷

Составной передовой индикатор

Ежемесячно

Текущее
100,955 points
Предыдущее
100,747 points
🇹🇷

Уровень загрузки производственных мощностей

Ежемесячно

Текущее
73,3 %
Предыдущее
73,5 %

Производство автомобилей

В Турции общий объем производства автотранспортных средств охватывает производство всех типов автотранспортных средств, за исключением тракторов.

Что такое Производство автомобилей?

Производство автомобилей Производство автомобилей сидит в самом сердце глобальной экономики, являясь ключевым фактором экономического роста и устойчивого развития. В процессе производства автомобилей вовлечены множество сложных процессов и технологий, благодаря которым создаются транспортные средства, обеспечивающие жизнь миллионов людей по всему миру. На сайте Eulerpool, профессионально представ своем макроэкономические данные, мы понимаем важность производства автомобилей in a global economy и предоставляем подробный аналитический контент на эту тему. Процесс производства автомобилей включает несколько стадий, каждая из которых играет значимую роль. Начинается все с исследования и разработки (R&D), где инновации и технологии компании находят свое применение в создании новых моделей автомобилей. Автомобильные компании инвестируют значительные средства в исследования и разработки, чтобы обеспечить конкурентоспособность своей продукции на глобальном рынке. Следующим важным этапом является закупка материалов и комплектующих. Сырье, такие как сталь, алюминий и пластмассы, представляют существенную часть затрат на производство автомобилей. Закупить качественные и экономически выгодные материалы является критическим моментом для повышения маржинальности производства. Производственный процесс можно разделить на несколько ключевых этапов: прессование, сварка, сборка и окраска. На стадии прессования из стальных и алюминиевых листов формируются основные элементы кузова автомобиля. Сварка завершает процесс создания кузова, соединяя все отдельные части в единую конструкцию. Сборка включает монтаж всех необходимых механических узлов и агрегатов, таких как двигатель, трансмиссия, системы рулевого управления и подвески. Стадия окраски завершает производственный процесс, обеспечивая внешнюю привлекательность и коррозионную стойкость автомобилю. Мировые автомобильные гиганты, такие как Toyota, Volkswagen, General Motors, ежегодно производят миллионы автомобилей, внедряя передовые технологии и стандарты качества. Внутренний рынок автомобилей играет существенную роль в макроэкономике любой страны. Экономическая активность, связанная с производством автомобилей, создает рабочие места, развивает инфраструктуру и способствует повышению уровня жизни населения. Высокий уровень локализации рабочей силы при производстве автомобилей способствует снижению безработицы и стимулирует экономический рост. Ведущие автомобильные компании имеют значительные производственные мощности в таких странах, как США, Германия, Япония, Китай, Южная Корея и Индия. Рынок автомобильной промышленности чрезвычайно чувствителен к макроэкономическим показателям. Изменение внутренних и внешних экономических условий напрямую влияет на спрос и предложение автомобилей. Основными макроэкономическими факторами, влияющими на производство автомобилей, являются уровень ВВП, инфляция, уровень безработицы, процентные ставки и потребительские настроения. При высоких темпах экономического роста и низких уровнях инфляции наблюдается увеличение спроса на автомобили, что вызывает рост производственных объемов. Напротив, в периоды экономической рецессии компании снижают объемы производства, переходят на другие стратегии выхода на рынок или санации. Глобализация также оказала значительное воздействие на автомобильную промышленность. Она способствовала развитию международной торговли автомобилями и комплектующими, за счет чего страны смогли специализироваться на каких-то отдельных стадиях производственного процесса, улучшая общую эффективность и конкурентоспособность индустрии. Например, Китай стал ключевым игроком в производстве автозапчастей благодаря своей низкой стоимости труда и масштабам производства. В то же время Европа и Северная Америка остаются лидерами в области разработки и инноваций, предлагая высокотехнологичные и экологически чистые автомобили. Не менее важным аспектом является устойчивость и экологическая ответственность автомобильной промышленности. В последние годы возросла необходимость внедрения экологически чистых и энергоэффективных технологий. Производители автомобилей инвестируют значительные средства в разработку и производство электромобилей, гибридных автомобилей и автомобилей с низким уровнем выбросов. Внедрение таких новаций направлено на снижение углеродного следа и улучшение экологической ситуации на планете. Инновации в автомобильной промышленности продолжают играть важную роль в глобальной экономике. Внедрение новых технологий, таких как искусственный интеллект, автономное вождение и интерконнектные системы, значительно повышает уровень безопасности и комфорта автомобилей. Развитие технологий автоматизации производственных процессов также способствует увеличению производительности и снижению издержек, что положительно влияет на прибыльность автомобильных компаний. На сайте Eulerpool мы предоставляем актуальные и подробные макроэкономические данные о производстве автомобилей, что позволяет нашим пользователям лучше понимать глобальные экономические тенденции и принимать обоснованные бизнес-решения. Мы следим за всеми значимыми показателями, оказывающими влияние на эту важную отрасль и представляем их в удобном и наглядном формате. В заключение отметим, что производство автомобилей представляет собой одну из наиболее динамично развивающихся и стратегически важных отраслей глобальной экономики. В условиях непрерывного технологического прогресса и изменяющихся экономических условий оно продолжает адаптироваться и эволюционировать. На странице Eulerpool вы найдете всю актуальную информацию и глубокий анализ, необходимый для понимания состояния и перспектив этой значимой отрасли макроэкономики.

Производство автомобилей Турция — FAQ

What is the current Производство автомобилей in Турция?

The current Производство автомобилей in Турция is 116 037 Единицы as of 01.02.2026.

How has the Производство автомобилей in Турция changed recently?

The Производство автомобилей in Турция increased from 99 247 Единицы (01.01.2026) to 116 037 Единицы (01.02.2026).

What is the all-time high for Производство автомобилей in Турция?

The all-time high for Производство автомобилей in Турция was 163 460 Единицы, recorded on 01.11.2017.

What is the all-time low for Производство автомобилей in Турция?

The all-time low for Производство автомобилей in Турция was 1 421 Единицы, recorded on 01.08.1980.

What is the historical average of Производство автомобилей in Турция?

The historical average of Производство автомобилей in Турция is 53 454,84 Единицы, calculated over the period from 01.01.1974 to 01.02.2026.

Where does the Производство автомобилей data for Турция come from?

The Производство автомобилей data for Турция is sourced from Turkish Automotive Manufacturers Association (OSD) and published on Eulerpool.