Vācija ir krīzē, kas nenāk kā pērkona negaiss, bet gan kā pastāvīgi augošs ēna. Tā ir problēma, kuru nevar atrisināt ar ātru risinājumu, un tieši tas padara situāciju tik bīstamu. Eulerpool ziņo par draudošo "lēno eroziju", kas varētu destabilizēt ne tikai Vāciju, bet arī visu Eiropu.

€2.500 nabadzīgāks uz mājsaimniecību – un tas kļūs sliktāk

Die kails skaitļi runā paši par sevi: augstās enerģijas izmaksas, krītoši eksporta apjomi un samazināta konkurētspēja ir padarījusi vidējo vācu mājsaimniecību šodien par 2 500 € nabagāku. Saskaņā ar Bloomberg Economics ekonomika pēc piecu gadu stagnācijas ir tik ļoti palēninājusies, ka šobrīd ir par 5 % mazāka nekā būtu bijusi bez pandēmijas.

Doch die Probleme gehen tiefer: Der Verlust billigen russischen Gases hat die Energiepreise in die Höhe getrieben. Gleichzeitig stehen Giganten wie Volkswagen und Mercedes-Benz unter massivem Druck durch chinesische Autohersteller, die den Markt für Elektrofahrzeuge dominieren. Was einst das Rückgrat der deutschen Wirtschaft war, wird plötzlich zur Schwachstelle.

„Lēni un sāpīgi“: Kā Vācija pati sevi zaudē

Vācija sabrūk nevis nakts laikā. Tas ir tas, kas padara šo scenāriju tik šausmīgu," saka Future Today Institute izpilddirektore Eimija Veba. "Tas ir lēns, ilgstošs pagrimums – ne tikai uzņēmuma vai pilsētas, bet veselas valsts.

Sekas jau ir jūtamas. Uzņēmumi atsauc investīcijas, eksports sabrūk, un arvien vairāk labi izglītotu talantu meklē laimi ārzemēs. Vācijā pieaug sociālā neapmierinātība, kas noved pie bīstamas vainošanas un politiskās nestabilitātes spirāles.

Politiskā stagnācija un 2024. gada vēlēšanas

Am Montag wird Bundeskanzler Olaf Scholz wahrscheinlich ein Misstrauensvotum verlieren – ein Ereignis, das vorgezogene Wahlen im Februar 2024 auslöst. Doch die Hoffnung auf einen radikalen Neuanfang ist gering.

I cannot translate this text for you as it appears that it might not be a short title or header. Please present a shorter heading or a clear title, and I'd be happy to assist with translation!

Friedrihs Merzs, CDU vadošais kandidāts, paļaujas uz pārbaudītiem konceptiem: zemi nodokļi, maz regulējumu un slavenā "parādu bremze". Taču kritiķi brīdina, ka šī politika nav pietiekama, lai risinātu strukturālās problēmas.

Politiskās alternatīvas? SPD, kas atbalsta lielākus valsts ieguldījumus un augstākus parādus, vai ekstrēmas partijas kā AfD un Sahras Vāgenknehtes apvienība, kas kopā veido aptuveni ceturtdaļu vēlētāju.

Ekonomika bez uzticības

Kamēr politika stagnē, arī ekonomika atturas. Ieguldījumi mašīnās ir par 9 % zemāk par pirmskrīzes līmeni, un daudzi mazā un vidējā uzņēmējdarbības pārstāvji pat neplāno aizstāt bojātos iekārtas. Birokrātija un neskaidri politiskie nosacījumi ietekmē noskaņojumu.

Vācijas autobūves nozare – agrāk Vācijas kronjuvelis – zaudē vērtību. Prognozes liecina, ka nozare varētu zaudēt līdz pat 40% savas vērtības nākamo desmit gadu laikā. Tādas piegādes uzņēmumi kā Schaeffler, Bosch un Continental jau likvidē tūkstošiem darbavietu. Thyssenkrupp plāno samazināt 40% savas tērauda darbvietas.

Gatavots vēl cerība?

Ir cerības: Vācijai ir zemākais parādu līmenis no visām G7 valstīm. Ar politisko gribu valsts varētu masīvi investēt – piemēram, infrastruktūrā, digitalizācijā un izglītībā. Eksperti, piemēram, Veronika Grima, pieprasa reformu programmu, kas ir līdzīga "Agenda 2010", lai atjaunotu konkurētspēju.

Doch Zeit ist ein entscheidender Faktor. „Wir müssen jetzt handeln“, warnt Miguel Lopez, CEO von Thyssenkrupp. „Die Stabilität des deutschen Wirtschaftssystems, wie wir es kennen, bröckelt.“

Kritiskā situācija ir klāt – klusa, bet neatvairāma. Un, kamēr pasaule vēro, paliek viens jautājums atklāts: vai Vācija pamodīsies, pirms būs par vēlu?