„Xiaomi“ pristatė prabangų elektrinį sportinį automobilį „SU7 Ultra“, kuris Kinijoje tiesiogiai konkuruoja su „Tesla Model S Plaid“. Įžengdamas į aukščiausios klasės elektromobilių segmentą, Kinijos išmaniųjų telefonų gamintojas nustatė jo kainą – 114 000 JAV dolerių.

SU7 Ultra stebina savo techninėmis galimybėmis: 20 kilometrų ilgio Niurburgringo trasoje, kuri yra pasaulinis etalonas transporto priemonių našumui, jis pasiekė naują rekordą su 6 minučių ir 46 sekundžių rato įveikimo laiku. Automobilis pagreitėja nuo 0 iki 100 km/h per 1,97 sekundės ir pasiekia didžiausią greitį, viršijantį 350 km/h.

Nachdem Xiaomi im März mit einem Modell für 30.000 US-Dollar in den Elektrofahrzeugmarkt eingestiegen ist, zeigt das Unternehmen nun seine Ambitionen im Luxusbereich. Die Nachfrage nach Xiaomis Elektroautos übertraf bisher die Erwartungen; allein im Oktober wurden in China über 20.000 Fahrzeuge ausgeliefert.

After Xiaomi entered the electric vehicle market in March with a model priced at $30,000, the company is now showcasing its ambitions in the luxury sector. Demand for Xiaomi's electric cars has so far exceeded expectations; over 20,000 vehicles were delivered in China in October alone.

Here's the translation:

Kai kovo mėnesį „Xiaomi“ su 30 000 JAV dolerių kainuojančiu modeliu įsiveržė į elektromobilių rinką, įmonė dabar demonstruoja savo ambicijas prabangių automobilių sektoriuje. „Xiaomi“ elektromobilių paklausa iki šiol viršijo lūkesčius; vien spalio mėnesį Kinijoje buvo pristatyta daugiau nei 20 000 transporto priemonių.

„Xiaomi“ jau turi patirties žengiant į aukščiausios klasės segmentus. 2021 m. įmonė pirmą kartą aplenkė „Apple“ ir tapo antruoju pagal dydį išmaniųjų telefonų gamintoju pasaulyje, nepaisant intensyvių kainų kovų pramonėje.

„Xiaomi“ akcijos per pastaruosius metus padvigubėjo ir prekiaujama jomis 27 kartus didesne nei tikėtina pelno verte, kas, lyginant su pasauliniais išmaniųjų telefonų ir elektromobilių gamintojais, vis dar atrodo palanku. Geopolitinė rizika paveikė akcijų kainą nuo 2021 metų pradžios, kai Trumpo vadovaujama JAV vyriausybė įtraukė įmonę į juodąjį sąrašą. Nors „Xiaomi“ sėkmingai užginčijo sankcijas ir pasiekė jų panaikinimą, akcijų kaina dar visiškai neatsigavo.

Įžengdamas į elektromobilumo rinką, „Xiaomi“ galėtų atrasti naują pelno šaltinį. Bendrovė įvertino, kad automobilių versle bendrojo pelno marža sudarys apie 5–10 procentų ir pranešė, kad antrąjį ketvirtį pardavimai sudarė beveik vieną milijardą JAV dolerių. Pasak „Citi“ vertinimų, lūžio taškas gali būti pasiektas pardavus 300 000–400 000 vienetų per metus. Aukštesnės pardavimo kainos dėl naujo aukščiausios klasės modelio ir didesni nei tikėtasi pardavimai galėtų gerokai priartinti lūžio tašką.

Rinkoje, kurioje elektromobilių gamintojai vis dažniau mažina kainas, konkurencija dėl funkcijų ir technologijų tampa vis svarbesnė. Nors Xiaomi naujasis SU7 Ultra gali būti ne kiekvieno svajonių automobilis, įmonė yra gerai pasiruošusi konkuruoti su nusistovėjusiais konkurentais.