Volvo Cars peržiūri savo ambicingą tikslą iki 2030 metų pardavinėti tik elektromobilius, pasaulio mastu sumažėjus paklausai baterijomis varomiems automobiliams. Švedų grupė, priklausanti Geely ir iki šiol buvusi viena iš šalininkių visiško perėjimo prie elektromobilių, pritaiko savo planus prie pasikeitusių rinkos sąlygų ir klientų rūpesčių dėl nepakankamos įkrovimo infrastruktūros.
Lietuvių kalba šis antraštė būtų:
"Volvo generalinis direktorius Jim Rowan trečiadienį pareiškė, kad įmonė yra pasirengusi šį dešimtmetį visiškai pereiti prie elektromobilių, tačiau bus atsižvelgiama į galimus uždelstus rinkos vystymosi, infrastruktūros ar klientų priimtinumo veiksnius. Šį teiginį jis pateikė pristatydamas naujus elektrinius ir hibridinius Volvo SUV flagmanus.
Elektromobilių augimo sulėtėjimą daugiausia lemia nepakankamas nebrangių pasiūlymų kiekis, nes elektromobiliai yra apie 20–30 procentų brangesni už transporto priemones su tradiciniais vidaus degimo varikliais. Ypač Europoje jaučiamas augimo sumažėjimas, kur Vokietija ir kitos šalys staiga nutraukė subsidijas elektromobilių pirkimui.
Atsižvelgdama į šiuos pokyčius, „Volvo“ modifikavo savo tikslą ir dabar siekia, kad iki 2030 m. 90–100 procentų jos pasaulinių pardavimų sudarytų elektromobiliai ir įkraunami hibridai. Be to, toliau investuojama į hibridinę technologiją, kad būtų patenkinta vis didėjanti vartotojų paklausa.
Nepaisant tikslo koregavimo, „Volvo“ vis dar mato augančią paklausą aukščiausios klasės elektromobiliams ir antrame ketvirtyje pasiekė rekordinę 20 procentų bruto maržą baterijomis varomiems automobiliams. Vyriausiasis verslo vadovas Björnas Annwallas pabrėžė, kad elektromobiliai turi būti ne tik pateikti rinkai, bet ir pelningi. „Mūsų strategija nesikeičia, tačiau taip pat svarbu prisitaikyti prie realybės“, sakė jis.
Ekspertai įspėja, kad didesni muitai JAV ir Europoje dėl kiniškų elektromobilių importo išlaikys aukštas kainas, nes įmonės bus priverstos gaminti automobilius brangesnėse gamyklose už Kinijos ribų. Siekdami paskatinti paklausą, masinės gamybos įmonės pasiūlė finansines paskatas, kas paveikė jų pelno maržas.
„Volvo“ jau turi gamyklas Kinijoje, Švedijoje ir Belgijoje, o dabar stato naują gamyklą Slovakijoje, kuri pradės gaminti 2026 m. Siekiant susidoroti su augančiais muitais, bendrovė pranešė, kad nuo kitų metų savo EX30 EV modelį gamins tiek gamykloje Gente, Belgijoje, tiek Kinijoje.
