JAV Rytinės ir Meksikos įlankos pakrantės uostų darbininkų profsąjunga nutraukė šią savaitę planuotus darbo užmokesčio derybas, sukeldama streiko galimybę kai kuriuose didžiausiuose šalies prekybos uostuose dar šiais metais.

Tarptautinė Ilgakrovinių Darbininkų Asociacija (ILA) atšaukė antradienį planuotus pokalbius Niuarke, Naujajame Džersyje, protestuodama prieš kai kuriuose uostuose naudojamas automatizuotas mašinas, kurios, pasak sąjungos, prieštarauja ankstesnėms kolektyvinėms sutartims.

Derybų nutraukimas žymi sunkų pokalbių pradžią, kuriais siekiama užtikrinti daugiau nei 45 000 uosto darbuotojų sutartį nuo Meine iki Teksaso prieš dabartinės sutarties galiojimo pabaigą rugsėjo 30 d. Streikas šiuo metu sutrikdytų prekių srautą į šalį prieš pat metų pabaigos šventes ir keltų pavojų Amerikos ekonomikai tiesiog prieš prezidento rinkimus.

Der kämpferische Gewerkschaftsführer Harold Daggett hat zuvor angekündigt, dass seine Mitglieder streiken werden, wenn kein neuer Vertrag vor Ablauf des aktuellen Abkommens am 30. September abgeschlossen wird.

Lithuanian: Kovingas profesinės sąjungos lyderis Haroldas Daggettas anksčiau paskelbė, kad jo nariai streikuos, jei iki dabartinės sutarties galiojimo pabaigos rugsėjo 30 d. nebus sudaryta nauja sutartis.

„H. Daggett dar kartą perspėja visas vietines asociacijas pasiruošti streikui spalio 1 d.“, - sakė ILA atstovas.

Nacionalinė mažmeninės prekybos federacija (NRF), prekybos grupė, kurios nariai yra tarp didžiausių šalies importuotojų, paragino šalis derėtis ir kreipėsi į Bideno administraciją, kad ši tarpininkautų derybose. „Labai svarbu išvengti reikšmingų trikdžių, įskaitant streikus, siekiant sumažinti neigiamą ekonominį poveikį“, sakė Jonathan Gold, NRF tiekimo grandinės viceprezidentas.

Profesinė sąjunga teigia nutraukusi derybas po to, kai paaiškėjo, kad terminalo operatorius, priklausantis Danijos laivininkystės koncernui A.P. Moller-Maersk, naudoja autonominę įrangą krovininių sunkvežimių tvarkymui uostuose, įskaitant Mobilio uostą Alabamoje. Profesinės sąjungos lyderiai pareiškė, kad derybos bus tęsiamos tik išsprendus šią problemą.

Atstovai iš JAV darbo ministerijos neatsakė į prašymą pateikti komentarą.

„Maersk“ terminalo operatoriaus APM Terminals atstovas sakė, kad įmonė „visapusiškai laikosi“ profsąjungos sutarties. „Esame nusivylę, kad ILA viešai paskelbė kai kurias vykstančių derybų detales, siekdama sukurti papildomą spaudimą kitoms savo reikalavimams“, pridūrė jis.

Jungtinių Valstijų jūrų aljansas, kuris atstovauja jūrų krovinių gabenimo bendrovėms ir uosto terminalų operatoriams Rytų ir Meksikos įlankos pakrantėje, atsisakė pateikti komentarus.

Aršių derybų dėl darbo sutarčių Rytų ir Persijos įlankos pakrančių uostuose pradžia seka šešerių metų susitarimu, praėjusiais metais pasiektu tarp Vakarų pakrantės uostų darbdavių ir Tarptautinės ilgakalaverių bei sandėlių sąjungos po daugiau nei metus trukusių sunkių derybų, kurias tarpininkaujant Baideno administracijai pavyko užbaigti.

Automatizavimas buvo ginčų objektas uosto darbininkų kolektyvinėse derybose abiejuose pakrantėse.

Daggett prisiekė apriboti automatizuotų mašinų, kurios visame pasaulyje uostuose kelia, gabena ir krauna konteinerius, naudojimą. Praėjusių metų kalboje jis apkaltino Bideno administraciją, kad ji pasyviai stebi, kaip užsienio laivybos kompanijos naudoja mašinas „siekiant panaikinti gerai apmokamas amerikiečių darbo vietas“.

Anot su derybomis susipažinusių asmenų, dauguma vietinių problemų buvo išspręstos, tačiau kelios, pavyzdžiui, automatikos klausimas, lieka neišspręstos. Antradienį planuoti pokalbiai būtų tapę pakrantės derybų apie tokias temas kaip atlyginimai pradžia.