Sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ susiduria su pardavimo krize, kuri dabar lemia pirmąsias personalo pasekmes. Atsižvelgiant į silpnus pardavimus Kinijoje, dideles išlaidas ir drastišką „Porsche“ akcijų kursų kritimą, finansų ir IT direktorius Lutzas Meschke bei pardavimų direktorius Detlevas von Platenas turėtų palikti įmonę. Priežiūros taryba pavedė pirmininkui Wolfgangui Porsche pradėti derybas dėl jų ankstyvo išėjimo.

Atleidimai nėra netikėti. Abu vadovai jau kelis mėnesius kritikuojami, nes jie laikomi atsakingais už prastą verslo plėtrą. Tik neseniai Porsche analitikai teigė, kad kitiems metams nebuvo atmesta galimybė, jog pardavimai galėtų toliau mažėti – ypač dėl nuolatinio silpnumo Kinijoje. Ten praeitais metais pristatymai sumažėjo 28 procentais, nors kituose rinkose, kaip Vokietijoje, augo.

Volkswagen" koncerno vadovui Oliveriui Blumei krizė "Porsche" yra ypač kebli. Daugelį metų Zuffenhausen pinigų srautas buvo patikima parama motininei bendrovei, o pats Blume vadovavo "Porsche", prieš perimdamas papildomą VW vadovo pareigybę – tai dvigubas vaidmuo, kuris nuo tada buvo dažnai kritikuojamas.

2024 m. „Porsche“ pardavė iš viso 310 000 transporto priemonių, trimis procentais mažiau nei praėjusiais metais. Prekės ženklo krizė paveikė „Volkswagen“ netikrumo laikotarpiu. „Volkswagen“ koncernas pats atsidūrė gilios pertvarkos etape: kasmet planuojama sutaupyti apie keturis milijardus eurų ir sumažinti 35 000 darbo vietų. Tokios gamyklos kaip pavyzdinė gamykla Cvikau yra pavojuje, o Vokietijos vietovės stipriai paveiktos elektrifikavimo strategijos.

Be iššūkių dėl pardavimų problemų, „Volkswagen“ kovoja su augančia konkurencija iš Kinijos. Kadangi pasaulyje didėja elektromobilumo svarba, kiniški gamintojai, siūlydami nebrangius elektromobilius, spaudžia vokiečių automobilių gamintojus. Rinkos sąlygos Kinijoje dar labiau griežtėja - tokia raida, kurią jaučia tiek „Volkswagen“, tiek „Porsche“.