BMW patvirtino savo metinę prognozę nepaisant šiek tiek mažesnio pelningumo automobilių skyriuje pirmąjį ketvirtį, pastebėjus didėjančias gamybos išlaidas. Skyriaus veiklos marža siekė 8,8 %, šiek tiek mažiau nei bendrojo susitarimo įvertinimas 9,2 %, kurį sudarė pats įmonė.
BMW, Rolls-Royce ir Mini prekių ženklų pristatymai ketvirtyje padidėjo 1,1 % iki 594 533 vienetų, dėl BMW automobilių pardavimų Europoje augimo. Tačiau Kinijoje apimtys mažėjo, nes mažėjo paklausa prabangiems automobiliams.
Didžesni pardavimo skaičiai ir palankesnis brangesnių automobilių bei elektromobilių mišinys padidino pajamas automobilių sektoriuje. Šiemet tikimasi, kad kainos išliks pernai metų lygio visame produktų asortimente.
Mokslinių tyrimų ir plėtros išlaidos ketvirtyje smarkiai išaugo, nes toliau buvo investuojama į transporto priemonių parko elektrifikavimą ir skaitmeninimą, taip pat į automatizuotų važiavimo funkcijų vystymą ir Naujosios klasės modelių kūrimą.
„Šiais metais bus svarbiau nei bet kada išlaikyti mūsų strateginį kursą“, – sakė finansų direktorius Valteris Mertlis. „Investicijos, kurių reikia mūsų įmonės skaitmeninei ir elektrinei ateičiai, yra didžiausios, kokias kada nors turėjome.“
BMW atlieka didelį žingsnį savo elektrinių transporto priemonių gamoje su naująja „Neue Klasse“. Pirmieji šios serijos modeliai – sportinio aktyvumo transporto priemonė ir sedanas – turėtų pasirodyti rinkoje 2025 metais, po kurių greitai bus pradėta leisti daugiau modelių. Mažiausiai šešių „Neue Klasse“ modelių pradžia BMW pasauliniame gamybos tinkle suplanuota per pirmuosius 24 mėnesius po gamybos pradžios.
Per ketvirtį grynosios elektrinės transporto priemonės pristatymai išaugo 28 % iki 83 000 automobilių.
Korporacijos marža prieš palūkanas ir mokesčius sumažėjo iki 11,4% nuo 13,9%, bet vis tiek buvo virš konsensuso prognozių, kurios tikėjosi 10,8%.
Koncerno EBIT sumažėjo iki 4,05 milijardo eurų nuo 5,38 milijardo eurų praėjusiais metais. Bendrovės sudarytas konsensusas EBIT vertino 3,96 milijardo eurų.
Apimtis šiek tiek sumažėjo 0,6 % iki 36,61 milijardo eurų.
Bendrametėje perspektyvoje įmonė vis dar tikisi nedidelio pasaulinių klientų pristatymų augimo, o automobilių sektoriaus EBIT marža turėtų būti nuo 8 % iki 10 %, ir koncerno pelnas prieš mokesčius turėtų šiek tiek sumažėti.
